スモークフィルム

たくちゃん号(KV3サンバー)
 ・スモークフィルム装着
  運転席側リア席の窓にフィルムを貼った。
  最初車に取り付けたまま貼ってみたんだけど、作業しにくくてフィルムをシワにしちゃってそのま
  ま貼ったら、シワがくっきり見えてしまった(;´Д`)
  気に入らないので速攻はがした。(−−)ム〜
  ここで負けるのもイヤなのでガラスを取り外した。
  内張りを外して10ミリボルトを4本外し、バイザーを外してガラスを取り出した。
  結構簡単に外れてビックリ。取り付け時の建てつけもない(爆)
  ガラスだけになればこっちのもの。風呂場で地味に作業をした。
  今度はシワにせずにキッチリ貼った。
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  う〜ん、プロ並とまではいかないにしても上出来!(・∀・)
  車に取り付けてみると・・・あれ?なんか色ムラがある・・・。
  乾燥ムラなのか、塗装が溶けたのか・・・198円フィルムだからこんなものなのか・・・?
  2〜3日乾燥させて様子をみてみよう。
  ムラが取れないようであればもう一度外して違うフィルム使ってやろうっと。
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  助手席側も同様に施工。こっちはムラができなかった。
  一体なんなんだろう・・・・?
  リアの3面は65cmぐらいあるんで、フィルムを2枚貼り以上にしないといけない。
  どっかに70cmぐらいのフィルム売ってないかね〜?

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キーレス&ETC

たくちゃん号(KV3サンバー)
 ・キーレス取り付け続き
  ドアロックモーターを2個接続するとヒューズが飛ぶ。
  よく分からないから違うところからBAT電源を取ってみたんだけども、ヒューズは飛ばないけど
  アンサーバックのハザードが光らないと変な動作をする。
  結局、バッテリーから直接とることで解決した。
 ・ドアスイッチ配線
  ドアスイッチの配線は運転席側ドアにあるスイッチから出ている線のうち青い線に結線した。
  もちろんハンダ付け。
 ・スライドドアスイッチ設置&配線
  左右ともスライドドアにスイッチを取り付けて配線をした。
  2回目ともなると手馴れたもので運転席側とは比べ物にならないほど早くキレイに仕上がった。
  一応半ドアでもロックが機能するようにワッシャー等で少しだけカサ上げしておいた。
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  ドア側はこんな感じ
 ・スライドドアドアロックモーター設置
  前席よりかなり簡単。
  なんせ棒を曲げなくていいんだから(笑)
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  モーターの位置わかるかな?
  これでドア4枚ともキーレスになった!(・∀・)いやー快適!
 ってか4枚ともキーノブが上下するのが楽しいw
実家号(Z11キューブ)
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 ・ETC取り付け
  ハンドルコラム下にある小物入れスペースに設置。
  小物入れは上の方から室内気温センサーがあるので配線をちぎらないように引っ張れば外れた。
  後端に穴をあけてケーブル類を通した。
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  電源はシガーソケットから。
  アースは適当な金属部分にボルト止め
  アンテナはダッシュボード先端中央にセット。配線はダッシュボードとフロントガラスの間にあるス
  ポンジの下に隠した。
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  これで高速も快適だ(・∀・)

キーレス

たくちゃん号(KV3サンバー)
 ・キーレス取り付けの続き
  LEDインジゲーターを取り付けた。
  単純にダッシュボード右端に両面テープでつけただけ。
  ダッシュボードをカスタムするときは埋め込んだ感じになるようにしちゃおうっと。
 ・助手席ドアロックモーター設置
  助手席ドアにもロックモーターを設置
  配線を通したところで雨が降ってきたので中断。

オイル交換&HID&キーレス

てゅ〜号(S14K’s)
 ・HID取り付け
  どか兄からもらったBOSCHのHID 4100Kを取り付けた。
  カチカチカチと異音がするのはバラスト内部が浸水していたためで、一晩フタをあけた状態で乾
  かしてサビ&カビを徹底的に掃除してコーキング剤を充填してフタをしめておいた。
  一応1時間の点灯テストでは問題がでなかったので大丈夫だろう。
  ってことで先週同様バラストはライト下へ設置。
  見た目ができるだけスマートになるように工夫した。
  点灯も問題なくHIDの明るさに大満足のようだ(・∀・)
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 ・エンジンオイル交換
  エンデュランス10W-50 2.5L
  フィルター交換なし
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 走行距離126330キロ
としみつ号(S15Spec-S)
 ・エンジンオイル交換
  エンデュランス10W-50 2.8L
  フィルター交換なし
 ・プラグ交換
  純正5番(NGK) → NGK6番(中古)
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 走行距離57569キロ
たくちゃん号(KV3サンバー)
 ・ドアロックモーター設置
  助手席ドアにモーターを設置。
  内張りも元にもどしておいた。
 ・ドアロッくん設置
  ドアロッくん本体を設置。本体はダッシュボード裏側側面に両面テープで固定。
  アンサーバックはウインカーに。
  BAT電源、IGN電源、ウインカー左右はコラムから取った。
  テストをしていたら途中から動作が不安定になってリレーのカチカチ音しかしなくなった。
  原因を探るべくヒューズを点検するとテールランプ&イルミのヒューズが飛んでいた。
  ヒューズを交換したら動作したけど、飛んだ原因はよくわかってない。
  ひとまず運転席側だけキーレスになった(・∀・)
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 ・スライドドアスイッチ設置
  運転席側スライドドアにスイッチ(接点)をつけてみた。
  純正でそれっぽいものがあるのでそれを取っ払ってつけた。
  ただ、穴はあいてなかったのでドリルで穴をあけて、ヤスリで削って・・・疲れた(;´Д`)
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  車体側だけで1時間近くかかってしまった。ドア側は手付かずのまま(´・ω・`)

ウーハー修理

たくちゃん号(PS13シルビア)
 ・ウーハー修理
  先日取り外したウーハーなんだけど、コーンのエッジがちょっとだけやぶれちゃっていた。
  あーんど、部屋に置いてたら輝来に中心のモッコリした部分をつぶされてしまった(;´Д`)
  エッジはいつもお世話になってるオーディオ修理屋さん、(というか音響屋さんや)に汎用の補修
  用エッジを用意してもらった。
  やぶれたエッジをカッターでザグザグと切り落としていって、軽くペーパーをかける。
  最終的にはケバだったエッジをハサミでカットして表面を仕上げて専用の接着剤を塗布。
  そしてそのままエッジが重なるようにセット。
  コーンの裏側にはウエスなんかを詰めてへこまないようにしておく。
  無理に上からは押さえない(押さえるとコーンに歪みができるそうだ。)
  中心のモッコリ部分は裏側にあいている空気穴からデントリペアよろしく針金の先を丸めたもの
  を差し込んで少しずつ出すことで解決。
  多少デコボコしているけど、ネットをつけるから見えなくなるし問題ないかな。
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