カテゴリー: たくちゃん

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・タイロッドエンドブーツ交換
　　先日やり残していた助手席側のブーツを交換した。
　　運転席側同様に交換。
　　鉄製のアンダーカバーは作業の邪魔になるので一番最初に外しておいた。
　　やはりラック側はエンドプーラーがないと外れなかった。持っててよかった・・。
　　
　　
　　ブーツ終了〜♪グリスも飛び出ちゃってます。（プーラー使うから余計に出ちゃう）
　　
　　新しいブーツの圧入に使うソケットは３０ミリ。
　　コツコツと少しずつハンマーで叩いて入れていく。
　　
　　ブーツの内側に薄くグリスを塗っておくとスルッと入る。
　　入り具合を確認しながら作業しないと、叩きすぎてつぶれて穴が開いちゃうので注意！
　　
　　ロッドにあるこの切り欠きがある方がナックル側へくるように取り付けるんだけど・・・・・
　　運転席側は逆につけてた！（爆）
　　コッターピンを新品にしたいので、そのとき直そう・・・。
　　34025-TA000　ダストシールギアボックス　284円/個（４個必要）
　　代替部品　大野ゴム　DC-1525　（１個260円）

　・センターロッドブーツ交換　　
　　
　　続いてセンターロッドのブーツ交換。
　　こちらもエンドプーラーでがこん！と外す。
　　
　　ラック側の１４ミリのナットを外してロッド自体をフリーにしておくと作業しやすい。
　　このナットはめっちゃ堅くしまっているのでスピンナー+鉄パイプで緩めた。
　　
　　ブーツは穴があいてグリスがもれてた。
　　
　　こっちはタイロッドエンドと違って圧入ではなくリングで固定されている。
　　このリングが曲者で、取り外す時も、はめる時も苦労した。
　　すんなり作業するにはリングプライヤーがいるんじゃないかな・・・。
　　整備書にはな〜んにも書いてないけど。
　　
　　なんとかリングを外した。ブーツははまってるだけ。手で引っ張れば取れる。
　　
　　新しいグリスを充填。等速ジョイント用のモリブデングリスつかってます。
　　新しいブーツをかぶせリングの取り付け。
　　これがまた難儀・・・・（−−；）
　　リングプライヤーなんぞもっていないので、どうにか手持ちの工具を使ってアイデアで勝
　　負してみた。
　　まず、エンドブーツがすっぽり入るサイズのソケットにリングをセット。
　　ドライバー２本をリングの中につっこんで左右に広げると円が広がるのでそのままソケット
　　を円の中に入れる。
　　そしてソケットごとブーツにかぶせて、リングだけを下へずらして装着。
　　
　　装着時リングの先端でブーツに穴を開けないように注意！
　　リングは大きく歪んでいなければ再利用可能だろう。
　　63150-9020　クリップドラッグリンク　74円
　　73133-5010　ダストシールギアボックス　431円

最近ブレーキタッチがよくない。奥まで踏まないと効かないような気がする。
こないだエア抜きしたけど変わんなかったからローターを新品にして、マスターとキャリパーをオーバーホールしてみるか・・・
単純にパッドが効かないパッドだったりするオチかもしれないけど・・・・。

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・ドアスイッチ交換
　　ドアスイッチのブーツが破れてたのは知っていたんだけど、いつの間にかブーツが行方
　　不明になってて、スイッチが丸裸になっていた。
　　さすがにこれはなぁ・・・ってことで、ブーツを頼んでたんだけど、ブーツ単体の設定がない
　　ときたもんだ（−−；）
　　仕方なくスイッチ丸ごと交換です。940円でした。
　　８３３３１−ＫＡ０００　ドアスイッチASSY　987円
　　サンバーのドアスイッチには何種類かあるようで、ブーツ設定があるものもある。
　　ブーツ設定ありならブーツは160円・・・1/5の値段で済む。
　　作業はいつものように早朝６時半。
　　最近はもう早朝しか作業できる時間がない。
　　取り外しは、シート下にあるカプラーを抜いて、スイッチ本体のツメ２ヶ所を押さえて引き
　　抜くだけ。
　　
　　作業スペースを確保するためにシートベルトの固定ボルト（１４ミリ）を外しておいた。
　　これを外しておかないと、センサーのカプラーが抜けないんだよね。
　　交換自体は簡単で５分ぐらいで交換終了
　　
　　ここから浸水したりしてもイヤだし、直してよかった・・・と思おう（笑）
　　
　　新旧比較。古い方はブーツがない。