たくちゃん号（PS13K’ｓ）
・フロントブレーキパッド交換
エンドレスCC-XからG1パッドへ。
CC-Xはキーキーうるさくて（＾＾；）
最近は街乗りメインだし安いパッドでいいかなと。
S14で使ってたパッドを引っ張り出してきて装着。
ついでなんでスライドピンをきれいにしておいた。
パッドの残り溝は約１ｃｍといったところ。まだまだいけるな。
・燃圧レギュレーター交換
相変わらず冷間時に息つぎする症状が出るのでレギュレーターを変えてみた。
ニスモの調整式から純正（中古）へ。
給油口をあけて、エンジンをかける。
エンジンをかけたまま燃料ポンプのヒューズを抜く。
ドライバーの先の１０Ａのヒューズがそれ。
しばらくするとエンストするので、そのままセルを何度か回してライン内の燃料を
使い切る。
バッテリーのマイナス端子を外す。（ショートして発火しないようにね）
これで外す準備完了。
ホースを固定しているクランプを緩めてホースを引き抜く。
多少ガソリンが出てくるのでウエスで受け止めておく。
燃圧レギュレーター自体はプラスネジ２本で止まっているだけなので簡単に外せ
る。
純正との比較。取り付け部位は同じだけど、ホース接続部の角度が違う。
純正レギュレーターは中古、Ｏリングは新品を使用。
レギュレーターアッセンブリープレッシャー 22670-52F00 7340円
※ターボもNAも共通
シールOリング 16618-10V10 190円
Ｏリングにエンジンオイルを指で薄く塗る（かじり防止のため）
元通りに戻してキーをONにして漏れがないことを確認。
エンジンをかけて漏れがないか確認。
実走行はまだだけど、なんだかエンジンの振動が減ったような・・・・・。
これで直ってくれるといいんだけどな。
直らなかったら今度は水温センサーを交換してみよう。
・ステアリングブッシュ交換
純正のゴムからメーカー不明の社外品（アルミ製）に交換した。
Ｓ１３系にしかないこのゴムブッシュ。
スペシャリティカーとしての味付けなのか、共振音吸収のためなのかわからない
けど、リジット化しちゃいましょう。
部品は1000円と結構安かった。
かれこれ５年ぐらい前に手に入れたんだけど（爆）
しかし・・・・交換は面倒くさい！！
基本的に下からの作業で、上からは位置の確認ぐらい。
下から外せる１２ミリのナット２本を外す。（写真はすでに交換した後ですがｗ）
外す前にマーキングを忘れずに。
使った工具は１２ミリのロングソケットとユニバーサルジョイントとラチェット。
ユニバーサルでなくてフレキシブルジョイントでもいいかも。
ハンドルのロック機能を使ってやると作業しやすい。
そして、ラックとのジョイント部の１２ミリボルトを外す。
その上のジョイント部分も外す。
ココはハマる位置が決まっているのでマーキングしなくてもＯＫ。
ボルトを抜いてジョイント部を上下させてラックから切り離す。
そうするとブッシュごとロッドが抜ける。
１３ミリのスパナをかけて供回りしないようにして残りの２個の１２ミリナットを外す。
ゆるみ止めナットなので結構な力が必要だった。
外したら、プレートとブッシュ、カラーを取り外して全バラ♪
使うのは一番下のロッド部だけ。上のプレートやカラーは使わない。
部品の比較。
厚みが約２倍。こうしないと剛性を確保できないのかな。
プレート類は使わずブッシュ（ってかカラーだな）だけを装着。
車体側にも取り付けてラック部分はマーキング位置でドッキング。
固定して位置がちゃんとあってるか確認。
文字で書くと簡単だけど、結構大変だった・・・。
交換した感想。
何がかわったんだ・・・・・・（爆）
・不具合発見
右フロントショックにガタがあるのを発見。
ブレーキングでガタンってなってたのはこいつが原因っぽい。
感覚的にショックのロッド付け根のガタっぽい。
フロント２本をオーバーホールに出すかな。
据え切りでハンドルが重い。
サクっ、サクッと切れない。初期が重ステ。
切り始めが重くてあとは普通。
ブッシュを換える前からだから、パワステポンプか、パワステラックか・・・・
もしかして車高調の問題かな？
車高調を換えてみて変化があるかみてみよう。
ってタイヤの空気圧が低いだけだったら笑えるなｗ
カテゴリー: シルビア(PS13)
マップランプ
たくちゃん号（PS13K’s）
・マップランプLED化
なんとなくマップランプをLED化してみたくなって突発的にやってみた。
これがS13のマップランプ。サンルーフなし用です。
車両からは下方向へ引っ張ってカプラーを抜くだけで取り外せる。
内部パーツを分離。プラスネジ４本を外すだけ。
電球がセットされている台をまるごと撤去。
配線はリベット固定なのでドリルでもんでやるといいんだろうけど、面倒くさいから
今回はカットすることで対応。
真ん中の仕切り板だけ再利用してやってこんな基盤を組んでみた。
LEDは３ミリ片側４発で、抵抗（390Ω）１個でLED２発を光らせる感じ。
基盤レイアウトがへたくそなので上手になりたい。
レイアウトをあらかじめ設計した方がきれいにできるんだろうな。
そういうの得意な人、オススメのフリーソフトがあれば教えてください(・∀・)
こんな感じでセットされます。
最終的にホットボンドで補強。
ボンドを使わなくてもカポっとはまってるんだけども念のため。
純正の光はこんな感じ。
LEDはこう。白LEDなんだけど青白さが目立つね～
照らされてるところはこんな感じで、十分明るい。
スポットライト的に照らすから照射範囲の狭いLEDでも違和感がない。
こうなるとルームランプもLEDにしたくなるなぁｗ
FLUXで作ってみようかな。
エアコンパネルの枠
たくちゃん号（PS13K’s）
・エアコンパネルの枠の再作成
Ｓ１５ダッシュにしてるんだけど、エアコンパネルはＳ１３のまま。
なので隙間を埋めるべく枠をつけているんだけど、どーも角の隙間が気になって
仕方ない。
この角のアールの部分。
ずっと気になっていたんだけど、作り直すことにした。
使った材料は元と同じ、100均カレンダーの背表紙ｗ
ＰＰだと思うんだけど、つや消し黒でちょうどいい風合いなのだ。
厚みもそんなにないしカッターナイフで加工できるし。
もう役に立たない2009年のカレンダーからそれを拝借ｗ
入念に採寸して作り直しましたよ。
こんな感じ。
さっきの隙間ほど目立たないでしょ。
って気にするのはオレぐらいなんだろうけどｗ
下が今まで使ってたやつで上が新しく作り直したやつ。
角は皮用ポンチで抜いたんだけど、アールがあってよかったｗ
ま、暇つぶしの工作でしたとさ。
ウインカー球
たくちゃん号（PS13K’s）
・バンパーウインカー球交換
右側が球切れしたので交換。
しかし、近くのホームセンターに行っても電球が売ってない。
安い500円ぐらいのバルブはピン位置が150度のやつばかり。
ほしいのはピン位置が180度のなんだけどな・・・・。
クソ高い3000円ぐらいするバルブはあるんだけど、そんなのいらないし。
ってことで、150度を買って、ピンを片側つぶすことで対応しました。
ニッパーでプチン！と切り取るだけ。
はまり具合も特に違和感なくちゃんと点灯。
一応、防錆の意味も込めて万能グリスを塗っておいた。
取り外したバルブは表面のコーティングがはがれかかっていた。
ＬＥＤ工作
たくちゃん号（PS13K’s）
・LED工作
昔からHKSのこのタイプのメーターを愛用しているんだけども、エアコンパネルなん
かをLED化して色白にしたら、こいつの照明色が黄色いのが気になってきた・・・。
ってことで、こいつの照明もLED化ケテーイ！！！
作り方は先日のエアコンパネルと同様。
ただ今回の電球ソケットは大きかったので、3ミリではなく5ミリLEDを使った。
抵抗は560オームで、使ったLEDの色は白。
今回も秋月電子で購入したもの
参考リンク
秋月電子通商（http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-01973/）
HKSのメーターは白LEDにしても文字盤の色は緑。
このあたりはLEDにしたからといってあんまり変わった感じはしない。
少し青緑っぽくなったかな。トラストのメーター色みたいｗ
じゃ、どこが変わったのよ？って話なんだけど、針の後ろ部分の色が違うのだ。
こちらが純正球。針の周辺の色が違うのがわかるかな？
LEDにしたらデフィのメーターみたいな雰囲気になってくれた。
ちなみにこのHKSメーターのウェッジベースは（電球ソケット）はS14のエアコンパネル
に使われているものと同じT4.7サイズ。
ネット通販で購入可能。１個40～50円ぐらい。
参考リンク
LEDパラダイス（http://www.led-paradise.com/product/456）
HKSのものは電球がハンダ付けされているので、今回はS14のを使った。
プラス端子はメーター中心側。
ちなみに青LEDでも作ってみたいんだけどかなりエロかったｗ
ELメーターの色に合わせるなら青の方がいいかもしれないんだけど、青は見づらい。
ファッション性はあるけど、視認性がない。
ってことでやっぱり白だな。