カテゴリー: その他

すぎちゃん号（S14Q’s改ターボ）

・タイヤ＆ホイール交換
車輌売却するのでホイール＆タイヤを交換しました。
P1レーシング＆WORK　VS-SSをメーカー不明１７インチへ
タイヤも適当に溝が有るのもへ。
交換後、助手席キャンバーだけやけに寝てるように見えたのでピロアッパーにて調整。

Nくん　スカイラインセダン（V36）

・フロントタイヤ交換
フロントタイヤの交換です。タイヤは知合いからお安く購入したらしいです。
スロープで上げてジャッキアップして馬に載せて作業開始です。
エアーインパクトを使いホイールの取外し。

外れました！タイヤサイズは・・・

２２５　５０　１８！！デカイです。

溝は・・・全然残ってません。
よくぞここまで使い切ったなぁ～。
タイヤチェンジャーを使いサクサクっと交換。
お次のタイヤはブリジストン　レグノ・・・高級タイヤですね。
サイズも同じ２２５　５０　１８へ
ホイールの掃除はNくんにやってもらいました。
エアーバルブも交換。

M君　スズキVANVAN200（NH41A)

・クラッチワイヤーグリスアップ
会社帰りに駐輪場で会ったら・・・クラッチが硬いとの事。
確かに・・・握ってみると重いし硬い。
家まで来てもらいワイヤーインジェクターを使いグリスアップ。
先程よりは軽くなったかな？
そのうち馴染んでくるはずなのでそのまま乗ってもらう事に。

K氏　ホンダ　CB-1（NC27）

・フロントタイヤ交換
新潟から日本一周中のK氏が岡山へやってきた。
９月に北海道で会って以来ですな。
フロントタイヤを交換します。

フロントディスクを２枚外して作業しました。
もちろん手組です。

・リアブレーキパッド交換
デイトナの赤パッドだったかな？
厚みが凄いあったｗ
ついでにリアスプロケも交換。

・ウインカー補強
荷役ロープをウインカーに引っ掛けているのですが・・・
荷物の重さに負けてウインカー本体が斜め上に曲がってました。
リアフェンダーを丸ごと外し左右のウインカーステーを繋ぐように鉄板を渡し溶接。
溶接後黒色で塗装。これでウインカーも曲がる事はないかな。
リアBOXが前にズレてくるのもステーを使い止めを制作。
これで快適に日本一周ができるとおもう。
K氏！！頑張って！！

Sさん　YAMAHA　MT－０９

・HID接触不良
バラストの配線が短くハンドルを切った時に線が引っ張られて切れたみたい。
夜に見ると電気がリークしてたらしいです・・・怖っｗ

手持ちに壊れたバラストの配線があったのでそれを使い配線を延長。
ハンドルを切っても配線が突っ張らなくなりました。

・ローダウンリンク取付け
リアショックのリンク部分を交換することでローダウンします。
約１５ミリローダウンになるのかな？
足付がよくなるでしょうなぁ。

ちなみに純正との違いはたったこれだけ！
この長さの違いで１５ミリダウンはすごいなぁ～。
交換はリアキャリアに載せてリアシートフレームをレバーブロックで少し浮かせます。
リアショックが無負荷になったらリンクを外して交換するだけです。
ついでにサイドスタンドもショートタイプに交換。
リアローダウンに伴いフロントもフォークの突き出し量調整でローダウン。
約１５ミリ程ダウン。
足付はかなり向上！！立ちゴケも心配もなさそうです♪