楓号（１８０SX）
・燃料ポンプ交換
GT-R純正 → S14K’s純正
燃料ポンプＯリング 17342-01A00 720円
・燃料ホース交換
純正 → ヤマハ製
燃料タンク部分２本、燃料フィルター部分２本を交換。
・足回り交換
純正形状 → 車高調
・燃料フィルター交換
純正 → Z32純正
AY505-NS005 3850円
※S13系純正は AY505-NS003 3850円
※180SX後期は AY505-NS001 3850円
・ハンドル交換
借り物 → 元のナルディ
・アンダーカバー交換
純正新品に。
75890-35F00 3520円
上が新品、下がついてたやつ。見事に後ろ1/3がどっかにいってるｗ
・ラジエターリザーバータンク交換
純正新品に。
21721-35F01 4710円
・パワステラック修理
先日交換したパワステラックのラック側パイピング
からフルードが漏れていた。
シールテープを巻いて対処（４ヶ所）
・シート交換
純正 → BNR32純正
運転席のみ。
レールの固定は３ヶ所。
・セキュリティ取り付け
サイレン等、残っていたものを全部取り付けた。
走行距離 117016キロ
すぎちゃん号（S14）
・エンジンオイル交換
エンデュランス → エンデュランス
なぜか２Lしかぬけなかった。
走行距離 140135キロ
カテゴリー: その他
モニター
ゆか号（S14）
・モニター埋め込み
予備のダッシュボードに穴をあけてモニターを少し落とし込むような形にしてパネルを作成。
ダンボールとガムテープであーでもないこーでもないと頑張ってみた。
ココに設置することでエアコンパネルは一切手をつけずに済む。ダッシュの加工も少しの穴空
けですむのでラクチン。
この状態で採寸してウレタンボードで清書。（清造？）
落としこみを少しにして前に持ってきてみた。
落としこんでも高さはあまり変わらないし、近い方が見やすいかなとおもったんで。
運転しながら見るわけじゃないしこれでいいかな。
この写真を見て、ピン！と来たら・・（￣ー￣） フフ
結構いけそうですわ（￣ー￣） フフフのフ
ワイパー
ゆか号（S14）
・ワイパーゴム交換
フロント左右とも３年以上前に買ったと思われるNWBの安いやつに交換
リアは無交換（ってか新車から交換したことあるのか？！）
走行距離１２４５０キロ
たくちゃん号（KV3）
・洗車
水洗いのみ
不具合箇所
ワイパーモーターがおかしい。
ワイパーを動かすとギャーギャーと異音がする。
かろうじてワイパーは動いているもののHIモードにしても
全然HIにならない。
明日から雨が降りまくるというのにこのタイミングで壊れ
なくても・・・・（；´Д｀）
ヤフオクで換えモーターを探したが、ない（´・ω・｀）
部品取り車の出品に問い合わせると５０００円・・・
新品８０００円なんすけど（−−；）
安い中古が出るまで待つか、新品か・・・・悩む。
壊れた原因は、日中輝来をサンバーに載せて洗車してい
たんだけど、ずっとワイパーが動きっぱなしだったのが悪
かったんだろう。から拭きしまくってたからなぁ・・・
エンジンオイル＆リアバンパー
たくちゃん号（PS13）
・エンジンオイル交換
エンデュランス10W-50
フィルター交換なし
抜いたオイルは真っ黒だった（；´Д｀）
フラッシング的にもう一度交換したい勢い・・・
走行距離 26014キロ（S15メーター読み）
・リアバンパー補修
B-Styleの補修を開始（｀・ω・´）
ひとまず割れている部分をくっつけた。
てゅ〜号（S14）
・エンジンオイル交換
エンデュランス10W-50
フィルター交換あり
走行距離 122350キロ
燃料ポンプ
楓号（１８０SX）
・燃料ポンプ交換
車に取り付けたんではなくて、取り外していた燃料ポンプASSYにおみじゅに譲ってもらったS14K’s
純正ポンプを組み込んだ。
交換に際して加工する箇所はゼロ。まさにポン付け。
途中にある短い燃料ホースは新しいものに交換する予定。
（現在、入荷待ち）
フロートは外して３日ほどメタルクリーンにドブ漬けしてたら結構キレイになった。
それよりもプラスチック部分の劣化が激しくて折れ曲がってしまっていたので完全に分離する
までそう長くはないな。
ここだけ新品部品出ればいいのに・・・（ポンプごとになる）
上がS14、下が外したRPS13のもの。ポンプ表面が薄く錆びてるので色が違うの分かるかな？
フロートもキレイになったとはいえまだ黒い。（新品は真っ白）