タイヤ&グリップ

ホンダ NS-1(AC12)
・タイヤ交換
またお嫁に行くことになったので色々整備します。
まずは前後タイヤ交換。
リアタイヤはサイズアップしてたのを純正サイズへ

前後ダンロップTT900へ。ハイグリップタイヤですなぁ。

前後手組です。ゴムバルブも新品に交換。

チェーンの調整をして完了です。

・グリップ交換
グリップとスロットルカラーの間にエアーを送りながら外します。
取付けの時は接着剤を少しつけて頑張ってはめ込みます!  
両側交換して完了!!
そして・・・嫌な物発見・・・ 
クラッチワイヤーが切れかかってる。
次のオーナーと相談して駄目なら交換ですな。

リアスプロケット

M君 スズキVANVAN200(NH41A)
・リアスプロケット交換
納入未定だったリアスプロケットがいきなり届きました。
なので交換します。
メーカーはフロントと同じくXRM製に。


リアをスタンドに載せてバラしていきます。

新旧比べてみました。やはり古い方は歯が少なくなってます。 
ついでにホイールも掃除。
元に戻してチェーンを張れば完成です。

スプロケ&チェーン

M君 スズキVANVAN200(NH41A)
・フロントスプロケット&チェーン交換
交換を依頼されたので注文!!本当はリアスプロケットも注文したのですが・・・
納入未定でいつ入るのかわからないので。
まずは入ってきたフロントスプロケットとチェーンを交換します。    
スプロットは純正同等品羽数も同じもの。
チェーンはEKのシールチェーンです。サイズは520 リンクは110です。

スタンドをかけて交換していきます。
フロントスプロケカバーを外しスプロケとご対面♪
回り留めのプレートを起こしてインパクトで緩めます。
スプロケを交換!チェーンもその時に交換。

ちなみに新品と旧品との比較。
旧品はギアの歯が小さくなってますね。

交換後、スタンドから下ろしてチェーンの張りを調整すれば完成です。
これでまだまだ乗れますね。

色々

げ~♪号(CBR400RR)
・メーターユニット交換
ヤフオクで中古が8000円で出ていたので落札。

かなりの美品でした。距離も少ないです。
カウル類はすでに外していたので取付けも簡単。

走行距離は55536キロから6886キロへ
大幅に少なくなっちゃった。

・クランクケースカバー交換
こちらもヤフオクで中古を8000円で落札。
メーターと同じ方でした。

ピンや金具・スピードメーターケーブルまで付属。
交換もサクサクっと!場所によってネジの長さが違うので注意です。

全部交換してやっとこさスピードメーター復活です!!
これでまだまだ走れるぜ!!

・ポジション球交換
切れていたので交換します。

T7のウエッジ球です。12V1.7w 約200円ぐらいでした。
今は生産終了してT5の球が代替で使えるみたいです。
交換がかなりやりにくい!!ゴムキャップから球を外すのが大変です。

交換後、無事に点灯!!