げ～♪号キューブ（Z11）
・洗車
近所の洗車機で撥水コート！！
キューブを洗車機に入れる場合はラジオのアンテナを外して
おきましょう。
ついでに車内も清掃。
掃除機と雑巾で拭いておきました。
投稿者: たくちゃん
車高調
げ〜♪号（S14Q’s）
・車高調整
車検から無事に帰ってきました！！
毎回面倒な車ですが車検を受けてくれたスマイルさんに感謝です。
早速車高を車検仕様からいつもの車高にします。
場所はスマイルさんの軒先（爆）本当にすいません（汗）
まずはフロントから。
前は２３７ミリだったのを少し上げて２４５ミリにしました。
リアは２２７ミリだったのを２１５ミリにしました。
これで少しリア上がりだったのが直るかな？
・その他色々
HID３０００KイエローバルブをHID６０００Kに変更
MTオーバーホール ２速シンクロ交換
まだまだ乗っていきますよ！！
テールランプ
げ〜♪号（ＣＢＲ４００ＲＲ）
・テールランプ切れ
いつに間にかテールランプが片方切れてました。
会社の先輩にもらったLED球があったので交換します。
リアシートを外しテールランプ周りのカバーを外してやっとアクセスできます。
早速取り付けて点灯テスト。
直視できないぐらい明るいですね。
後はソケットを固定するだけなんですが・・・
LED球の頭がでかくて入りませんｗ
なので・・・少し穴を拡大してやります。
たけのこドリルで少しだけ広げます。
あまり大きくするとソケットのロックが効かなくなるので注意です！！
無事に装着完了！！
少し暗い感じですね～。
まあ・・・切れてるよりはいいですｗ
点火時期
たくちゃん号（KV3サンバー）
・点火時期変更
サンバーの整備書には完全暖気後に６度に合わせろと書かれている。
今までそのように合わせていたんだけど、加速時の失火感がずっと改善されないので
なんとなく・・・「キャブが吹く燃料の量に対して点火時期遅いんじゃね？」と思い
点火時期を進めてみることにした。
デスビの固定ボルトを緩めてタイミングライトで照らしながらデスビをひねる。
１０度・・・いくかいかないかぐらい。９度ぐらい。
試走してみる。
失火感もなくすごくスムースに走れるし、パワフル！
乗っててすごく楽しい。
ただ、これだけカンカン回るってことは燃料は薄くなっている可能性が高い。
少ししたらプラグをチェックしてみよう。
ちなみにパイロットスクリューは全閉から３回転と3/4戻し。
規定は整備書では４回転戻しとなっていたけど。
そして、点火時期を進めたら調子がよく感じられるということは、デスビのバキューム
進角がうまくいっていないという可能性もある。
本来なら点火時期６度でいいはずだからだ。
このあたりも含めて検証していこうと思う。
ヘッドライトバルブ
たくちゃん号（3KJジョグ）
・ヘッドライトバルブ交換
ロービームが球切れしたので交換することに。
３KJジョグはPH7 12V 25/25Wというのが純正バルブ。
取り外したバルブは 30/30Wに交換されていた。
高効率バルブなら大丈夫なようだ。
ってことで、用意したのがＭ＆Ｈマツシマのクリアタイプ。1300円ぐらい。
車と違って高いなぁ・・。
交換はヘッドライトユニット下にある８ミリのボルトを緩めるとライトユニットが手前へ引き出せる。ボルトは全部外さず緩めるだけ。
そしてバルブを交換する。
交換後はすごく明るくなった！
外したバルブは真っ黒。暗いはずだ。