エンジンオイル&スロットル洗浄

ともろん号(L902Sムーヴカスタム)

・エンジンオイル交換

半年たったのでエンジンオイル交換を実施。
いつものように上抜きで。
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約2.5L抜けた。
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オイルはいつものカストロールGT-X 10W-30
オイルフィルターは未交換。

走行距離142431キロ

・スロットル洗浄

オイルが抜けるまでの間、スロットル洗浄をすることにした。
最近、エンジン回転が微妙にぶぃ~ん、ぶぃ~んってなるようになった。
おそらくISCVあたりが汚れて動きが悪くなっているんだろうと判断。
スロットル洗浄といってもキャブクリーナーをスロットルに吹きかけるだけ。
インテークパイプを外してみると案の定ISCVのエア経路付近は真っ黒。
KUREのキャブクリーナーを吹きつけると黒い泡がモコモコ・・・。
拭きとってはまた吹きつけ・・・を繰り返したのち、全体的にスプレーして放置。
インタークーラー内にも大量にスプレーしてシェイク。
黒い液がたくさん出てきた。最後はブレーキクリーナーで掃除。
エンジンオイル交換も終わり、エンジン始動。マフラーからは妙な臭いとともに白煙が。
この白煙がでなくなるまでアイドリングをして完成。
洗浄後、エンジン回転の揺れがなくなった。
ほんと微動だにしない。効果テキメンですな~。

タイヤ

ともろん号(L902Sムーヴカスタム)

・タイヤ交換

最近走っていて妙にガタガタする。ホイールバランスみたいにハンドルがブルブルするのではなく上下に車が揺れる。
タイヤかホイールが原因と思うんだけど、手始めにタイヤを交換してみることにした。
アライメントのせいか偏摩耗がひどくて真円度が落ちているんじゃないかと思って。
まっすぐ走らないし。
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使ったタイヤはBSの新製品。
ブリジストン NEXTRY 155/65R13 
4本送料込み9200円でした。さすが13インチは安い!
国産でもこの値段で買えるようになったんだなぁ。
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交換はげ~ファクトリーにておげ~さんに依頼。
ちゃっちゃと作業してくれた。いつもありがとう♪

交換後、試走。
何これ?
ガタガタしないどころか乗り心地がいい!静か!そして、なんか転がる抵抗感がない!
燃費性能がいいという売れ込みのタイヤだけど確かに燃費は伸びそうだ。
そしてまっすぐ走るようになった!
ハンドルセンターはズレてるけど。
トーアウト気味だから少し乗って馴染んだらアライメント取ろう。

走行距離 142347キロ

シートカバー

たくちゃん号(KV3サンバークラシック)

・シートカバー取付



純正シートの表皮がほつれてきた。
ってことで、シートカバーをつけてみた。


トライアルで780円で売ってた安物。

ササ・・・っとつけてみたけど、なんだかなー。
新規格の軽用なんだろうね。幅が広すぎてダボダボ。
ヘッドレストなんてなんかおばちゃんの割烹着みたいだw
とりあえず付けておくけど、他にいいのがあったら替えたい。

バッテリー

げ〜♪号(S14Q’s)
 ・バッテリー交換
  これから夏場!!車もエアコン使用で電気も使うので・・・。
  前回上げてしまったバッテリーを新品に交換しました。
  交換はバッテリー固定金具を外し端子のネジを緩めるだけ。
  とっても簡単です。
  バッテリーはトライアルで売っていたG&Yuってメーカー。
  サイズは40B19Rでお値段は2980円でした。
  一応24ヶ月又は4万キロの保証付きです。
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  交換後、セルの回りが良くなったような気がしますw

余ったカーボンシートでラッピング

たくちゃん号(PS13シルビアK’s)

・余ったカーボンシートでラッピング

先日、ムーヴのボンネットをラッピングした時に使ったカーボンシート。
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端材ともいうべき余ったカーボンシートたち。
なんか捨てるのは勿体なくてとっておいたんだけど、これをどうにか有効活用したい。

きれいにつなぎ合わせていけばイケるんじゃね?

という思いつきで実行。
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で、できあがったのがこちら。
シルビアのセンターコンソールパネル。

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こんな感じのつなぎ目だらけだけど、おそらく言われないと気付かない。
カーボン柄だからこそできるつなぎ合わせ♪