投稿者: たくちゃん

ウォッシャータンクキャップ

KV3サンバークラシック
・ウォッシャータンクキャップ交換
経年劣化でボロボロになってしまったので新品に交換。
しかも44円と激安だったので変えない理由がない。

部品番号：86615GA200　CAP,TANK　￥44　（2024.7現在）

ここだけ新車気分♪

エンジンオイル・エアクリーナー・プラグ

AF58ズーマー

・エンジンオイル交換
ホンダ純正G1。約700cc使用。
抜いたオイルはガソリンでシャバシャバ。キャブがオーバーフローしてるのか？
オイルフィルター部も清掃しておいた。

・エアクリーナー交換
純正同等品へ交換。ブローバイというかエンジンオイルが漏れてきてた。
ガソリンの分だけ油量が増えてもれたようだ。

・プラグ交換
アイドリングで止まったりしていて、アクセルをあおってごまかしつつ乗っていたんだけど、重い腰を上げてプラグ交換を実行。
NGK　CR8EH-9
交換後すこぶるエンジンのかかりがよくなり、アイドリングが低くても止まらなくなった。どことなくエンジン音も静かに。
失火してたのかもしれない。それで燃えなかったガソリンが燃焼室におりて・・・と安直に考えたんだけど、通勤号のためしばらく様子見とする。

エンジンオイル

Z11キューブキュービック

・エンジンオイル交換
いつもの上抜きなんだけど、オイルが減っているのか・・・・2Lしか抜けない。
レベルゲージで合わせると2.5L入った。やっぱり減ってる。
以前からオイル量が減っているなと思っていたんだけど、漏れた形跡はない。
ということはオイル上がりかオイル下がり。
WAKO’Sのエンジンパワーシールドを入れてみた。効果があるといいけど・・・

カストロールGTX　10W-30
オイルフィルター交換なし
走行距離99570キロ

運転席側のゴムモールがちぎれかかっている。交換しなきゃ。

ドアモール

PS13シルビアＫ’ｓ
・ドアモール交換
紫外線によってゴムモールがボロボロに。
手で触ると崩れていく始末・・・・旧車だなぁもう。
助手席側だけ交換。Amazonで買ったノーブランド品がピッタンコ！
耐久性は分からないけど、見た目には純正となんら変わらない。
安く直せてよかった。