たくちゃん号(PS13K’s)
・フロントバンパー修理の続き
今日も塗装剥離作業。
ランダムサンダーで地道に削ります。
サンダーの回転を最大にすると削れるのは早いんだけど、ラッカーが熱でグニャグニャに
なってしまってペーパーがあっという間に目詰まりしてしまうので、回転を落として少しずつ
少しずつ削ってます。

1時間ぐらい削ってこんぐらい。
塗料の剥離剤を使ってみたんだけど、ビクともしねぇ・・・・
ダクト部分は手で削らないとダメなようです(´・ω・`)
何気に大変なことに手をだしてしまったのかも・・・・・・若干後悔中(爆)
投稿者: たくちゃん
エアロ
たくちゃん号(PS13K’s)
・サイドステップ補修の続き

#120ペーパーで足付けしてパテを盛った。
乾燥後#240ペーパーで削った後、#400ペーパーで目消し
・リアバンパー補修の続き
サイドステップ同様に足付けしてパテを盛り、削った。

こいつは塗装のひび割れが何箇所かあるので、全部きれいに直して全部塗装かな。
・フロントバンパー補修の続き
こちらもパテを盛って削った。

だいたいのラインは出たんだけど・・・・・塗装を全剥離することにした。
というのも、このバンパーは中古で購入したもので、前オーナーがラッカー塗料で塗装して
いた。前回塗装した時はそのせいでチヂミが発生し、余分な手間がかかってしまった。
プラス、どうもそのチヂミが数ヶ月してから出てくるらしく、ブリスターっぽいボコボコがたくさ
んできてしまっていた。
当然、爪を立てるとパリパリとはがれてしまう。
そんな状態なので一度全剥離してきちんと塗りなおそうというわけ。
白ゲル、その上に黒(これは2液塗料っぽい)、その上に白サフェ(ラッカー)、赤(ラッカー)
、クリア(おそらく2液)、サフェ(おれが塗った2液)、赤(おれが塗った2液)、クリア(おれが
塗った2液)
こんだけ塗り重ねてるから結構な塗膜になっちゃってる。
ついでにリップ部分のFRPの浪打ちも気になるので修正してやろうと思う。
ってことで、剥離開始。
塗料はがし剤を使えばいいんだろうけど、ダブルアクションサンダーでペーパーがけ。
#120で地道に塗料を削り落としていく。

1時間やってこんだけ。
腕プルプルですよ。
少しずつがんばろう。
ダクト部分は剥離剤使うかなぁ・・・・。
フロントバンパー&サイドステップ
たくちゃん号(PS13K’s)
・フロントバンパー修理
リップ部分がかけてしまったので補修。
前オーナーが適当に直してるところがまだあったようでポロポロとはがれてきた(−−;)
ドライバーでこじったらバリバリ剥がれるので剥がれるところは全部剥がした。

そして新たにマットを貼る。
直したところが割れるのはイヤなので3プライにしておいた。
・サイドステップ修理

端の角の部分が削れて分離しかかってたのでマットを貼った。
こちらは2プライ。
サイドステップの割れているところは目立たないところということで、表をサンダーで軽く整
えて、部分塗装して終わりかなぁ・・・・。
あいびりのURLステッカーもボロくなったから剥がそうかな・・・そしてT&Qのステッカーに
(笑)
その他(工作?)
・プランタースタンド作成

S13の純正バネとムーヴのフロントローターを使って作成。
バネをローターに点付け溶接して適当にシルバーで塗っただけ。
廃物利用ですw
傘入れにもなりますw
バイザーモニター
たくちゃん号(kV3サンバー)
・バイザーモニターフック加工の続き

結局、フェルトを貼りました。
MDFなんで塗装するにも塗料を吸いまくるので表皮を作る方向で決着。
ただ、内装に合う、ライトグレーのフェルトがなくて、ウーハーボックス作った時の普通のグ
レーが残ってたのでソレで。
・・・・やっぱり浮くなぁ(−−;)
でも、この部分ってちょうど陰になりやすくて明るくないんで言われないと気にならないか
なぁ〜〜。
う〜ん・・・・誰かに指摘されたらやり直そうw
ブレーキローター
・ブレーキローター交換
ローターが歪んでいるようでブレーキを踏むとグォングォンと波打つ挙動が出る。
非常に不快なのでローターを交換してみることにした。

見た感じ歪んでいるようには見えない。多少レコード盤っぽくスジが入っているぐらいだ。

キャリパーを固定している2本のボルトを外し、キャリパーを取り出せばローターは簡単
に外れる。
キャリパーの土台は外す必要はない。
ローターが固着して外れない場合、サービスホールにボルトをねじ込めば外れる。


今回使ったローターはパロート製。ヤフオクで新品9880円(送料込み)。
新旧比較。外したローターの厚みは2ミリ以上減っていた。つまり磨耗限界ってこと。

ローターは装着前にブレーキクリーナーで入念に脱脂。
ローター厚が元に戻ったからか、キャリパーのピストンを少し押し戻す必要があった。

キャリパー装着後、ブレーキペダルを何度か踏んでカッチリ感が出ればOK。
キャリパーのボルトは下側がゴムブッシュ付き。
これで減速時のギクシャクがなくなった。
パッドはまだまだ十分残っていた。
走行距離101570キロ