たくちゃん号(PS13K’s)
・ナックル＆ロアアーム交換
車高調にホイールが干渉してしまう問題を解決すべく怪しいと思われるナックルを交換して
みた。
Ｓ１５ＳナックルからＳ１４Ｑ’ｓナックルへ。ロアアームも一緒に交換した。
テンションロッド、タイロッド、車高調、キャリパー、ローター、スタビを外して最後にロアアー
ムの付け根を取り外してアームごと取り出します。
で、ナックル比較。
パッと見た感じでは曲がっているようには見えないんだけど、何かをあてがって比較すると
よくわかります。
キャリパーをつける部分に定規を沿わすと・・・・・
S14のはショックを取り付けるネジ穴の横にするっと入るけど・・・・
S15のはひっかかって入らない・・・はい。見事に曲がってました。
ロアアームの方は問題なさそう。
今回はQ’sのナックルなのでハブが４穴。取り外して元々使っていた５穴ハブに交換！
すべてを元に戻していってホイールをつけて状態を確認！
指がバッチリはいります！助手席側と同じぐらいの隙間に（＾＾）ヤッター
余談だけど、Ｓ１４とＳ１５でナックルに違いがあります。ハブがつくスピンドルの先端部分の
形状が違うんですわ。
Ｓ１４には切り欠きがあってワッシャーとナットで留めるのに対して、Ｓ１５には切り欠きがな
く、ナットのみで固定します。なんとなくＳ１４のほうが強度がありそうな気がするけど・・・。
修理などで流用する際、ワッシャーの有無にご注意を！
・キャンバー調整
ナックル交換によって適正位置になった影響で、キャンバーがめちゃくちゃ起きちゃってポ
ジキャンになってしまった。
先日アライメントを取った時にピロアッパーで調整したんだけど、えらく左右差があったの
で変だな・・・とは思っていたんだけど、ナックルの曲がりが矯正されたことで正しい位置に
くるようになりました。左右を同じ位置にしたら同じキャンバーに（＾＾）
キャンバーをかなりいじったのでトーも狂ってると思うので明日ぐらいアライメントを取ろう
かな〜
・ナンバープレートステー作成
ＢＮスポーツのバンパーにしてからナンバーをつけていなかったのでナンバーをつけるため
にステーを作成。
普通にＬ型ステーを買ってもよかったんだけど、１個300円ぐらいするので高い。
３０円で売ってる真っ直ぐな鉄ステーを買ってきて曲げて穴あけて作ったほうがいいな・・・
とい思ってそうしました（笑）費用６０円です。
ドリルで穴を開けて万力に挟み、Ｌ字に曲げます。
長さは適当にカットして角のバリを落として丸くしておきます。（手が切れると痛いんで）
缶スプレーで黒に塗装してステーは完成！
乾燥したらナンバープレートにステーを取り付け、バンパーに当てがってマーキング。
バンパーにフレキシブルシャフトをつけたドリルで穴開け。
タッピングビスで固定して装着完了！
いい感じです（＾＾）
・フロントタイヤ交換
手抜きしてスマイルで交換してもらいました。2100円なり。
・リアの車高調整
左右で１ｃｍぐらい違う・・・・
平らなところじゃなかったから一度平らなところで計測してみる必要がありそうだ。
助手席側が低い感じ。ってことで運転席側を下げました（・∀・）
ちなみにフロントは左右ピッタリ。
フロントのこともあるから車高あわせて全部アライメント取り直しかな。
としみつ号（S15Spec-S)
・テンションロッド交換
純正がグリス漏れしていたのでカザマのテンションロッド（新品）に交換。
・車高調整
リアの車高を下げた。
ノリえもん号（S15Spec-R)
・オイル交換
エンデュランスを３Ｌ使用。フィルター交換なし。
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