Ｔ＆Ｑ整備簿

たくちゃん号（PS13K’s)
　・アライメント
　　リアのみ調整
　　アッパーアーム、トーコンアームを交換してから真っ直ぐ走るものの、リアの動きがグニョ
　　グニョしていてなんだか気持悪い。
　　絶対アライメントが変になってる！ってことで、測定＆調整してみた。
　　まず、ジャッキアップ前にトレッドの測定。
　　フロント1700ミリ、リア1690ミリ。約１ｃｍフロントのほうが幅広。
　　ってことで、フロントの棒に５ミリ内側の測定位置にセット。
　　そしてこれまたジャッキアップ前にアライメントを計測。
　　運転席側はキャンバー1.5度、トーはアウト２０分。　　　
　　助手席側キャンバーは3.5度、トーはイント４０分（爆）
　　いきなりきました！アウト２０分なのに片側はイン４０分！　　
　　
　　ジャッキアップしてすぐ計測してみるとトーは変わらず、キャンバーが２度変化し、1.5度に。
　　
　　車高調の自由長が短いのでトーが変化しにくいようだ。
　　地面が若干ナナメなのでキャンバーはジャッキアップ前の測定値はアテにならない。
　　見た目が同じぐらいならよしとする。
　　キャンバーは左右2.5度（ぐらい）にセット。
　　トーは左右ともイン２０分（約1.73ミリ）トータル3.5ミリほどにセット。
　　グニャグニャ感はなくなってしっかり安定するようになった。
　　次はフロントやらなくちゃ〜。
　　ちなみにうちのWORK VS-SSはボルト穴が小さくてメープルA1ゲージの棒が使えない。
　　なのでこんな削りだしの棒を作ってもらった（・∀・）
　　
　　左が付属品、右が特注品。太さの違い分かるかな？
　　
　　こんな風にバッチリ装着できるんですな。もちろんもう片方の測定棒も作ってもらってます。
　　３セット作ってもらったんで、１セットあまってるから売りに出そうかなｗ
　・左フロント異音
　　段差を越えたときに左フロントから「ゴン！」というなんともフロアを叩くような音がしていた
　　ので、原因を探った。
　　原因はおそらくエアクリだろう。
　　しっかり固定していたはずのステーがどっかにフっ飛んでいてエアクリがグラグラ・・・。
　　段差で持ち上がってそれがパネルにあたってゴン！という音が出ているような気がする。
　　足でなさそうなのでホっとした。（爆）

たくちゃん号（PS13K’s)
　・バッテリー交換
　　YUASA 40B19L　→ HITACHI 38B19L
　　コーナンで1850円で購入。
　　
　　例によって放電→充電を繰り返していたら蓄電時間が極端に短くなってきてしまった。
　　安かったので新品に交換。
　　物理的に大きなサイズのバッテリーをつけたいと思う今日この頃・・・
ゆか号（S14Q’s)
　・バッテリー交換
　　40B19R　→　40B19R
　　ダイキで1480円で購入。
　　なんとなくセルの回る勢いが弱いように感じたので交換してみた。
　　しかしあまり変化はなかった。セルがダメになってきてるのかなぁ・・・。
　　
　　

たくちゃん号（PS13K’s)
　・ＨＩＤテスト
　　昨日取り外したＨＩＤのテスト。
　　電源を取り点灯させてみる。
　　放置していて切れることはなかった。
　　しかし、コンコンつついていると消えることがあった。
　　原因はバーナーにあるのか、はたまたバラストにあるのか分からない。
　　嫁号についていたバーナーがあまってるのでそれをＨ４に加工してつなげてみよう。
　　同じように消えるならバラストが悪いってことになるからね。
　　

たくちゃん号（PS13K’s）
　・助手席ヘッドライト取り外し
　　ＨＩＤ不調のため取り外した。
　　いったんハロゲン仕様にしてＨＩＤの不調の原因を探ることに。