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見せてもらおうかっ！ヤフオクでゲットした、アジア産のDVDプレイヤーの性能とやらを！
ってなことで、これから購入を考えている人に少し参考になれば・・・と、実際に使ってみた感想を書きます。
ヤフオクで26800円即決ぐらいで流れているモノです。
ＤＶＤ/ＣＤ/ＭＰ3/ＷＭＡ/DIVX/ＵＳＢ/ＳＤ/ＴＶ/ＦＭ/ＡＭ・・・と一通りそろっています。
しかし5.1ｃｈには対応していません。
まず、外見です。

見てのとおり結構ちゃっちーです。重量はなぜか知らないけど２DINにしては異例の軽さ。
ヘタな１DINより軽いんじゃないの？ってぐらい軽いです。

本体に書かれてある配線図です。
ご丁寧にバックカメラの電源線や、別途アンプ用のフロント音声OUT、リア音声OUTが用意されています。その他にもＡＵＸ IN、ビデオIN/OUTx2、オーディオOUT、カメラビデオINとかなり充実しています。

DVDを再生してみました。画面の画質もまぁまぁ。変な波打ちもないし、ドット抜けもなかったです。

付属品は割りと充実していてTV用のアンテナも１本ですが付属しています。
配線はこの手の海外モノに多いギボシがついてない状態です。

リモコンはこんなかんじ。
まぁ一般的な感じですね。慣れるまでは見ながらやらないと操作できない感じです。
フロントパネルはアングル変更などできません。

真ん中上あたりを押すとぺこっとアナログにパネルが開きます。
しかも、ディスクを取り出すのに必要最小限であろうレベルまでしか開きません。

写真が全開状態です。
もちろん戻すのも手動です。カチッというまで押せばOK。

SDカードとUSBコネクタはフロントパネル上面にあります。
USBはミニ端子なのでコードをつないで使用します。
S15シルビアのようにオーディオの上あたりが出っ張っていると使い勝手悪いです。

SDカードはパネルを開いた状態で差し込めば特に不便は感じません。

ＳＤもＵＳＢもＤＶＤモードのときにリモコンのＳＤボタンを押すことで切り替わります。

こんな感じで選択項目がでてきます。ディスクを再生するかカード類を再生するかを選びます。
ＭＯＤＥボタンでは切り替わらないのがう〜んって感じ。

ＭＰ３の日本語ファイル名＆タグも表示してます。しかし、カタカナ、ひらがなが使えない模様。
木村カエラなんだけど「木村」しか表示できてません。
再生中はアルバム情報やアーティスト名などが左下に表示されます。
DVDにあるMP3の場合はリジューム再生されます。しかも停止したところから再生されます。
アジアものにしては秀逸です。
カードやUSBはその都度SDボタンを押して進んでいく必要があります。

JPG画像も表示できます。メニューでもサムネイルが右下に表示されてます。

こちらは画像を表示した状態。
上のほうにあるリモコンの画像を表示してみました。
テレビ・ＦＭ・ＡＭはちゃんと日本仕様です。もちろんアナログです。
感度はアンテナが１本しかないのでそれなりです。
市販のダイバーシティアンテナとブースターを用意したほうが画像は安定するでしょうね。

各種設定は割りと普通です。日本語表示されるので分かりやすいです。
色調や音質の調整ができます。

ウーハーだけの設定はできないようです。ローパス付きのアンプは必須でしょう。
「囲み」ってのはラウドネスのようです。なんでラウドネスが「囲み」なのかは分かりません。

んで、項目の中に「ゲーム」というのがあるので選択してみると・・・。

なんと！テトリスができます（笑）
でも、直線棒が４コマではなく３コマしかない・・・爽快感は２５％減ですｗ

スクリーンセーバーもついてます。ＤＶＤロゴが画面の中をウロチョロしてます。

最後に大問題をば。
フロントパネルが本体のサイズより縦長です。
このせいでS15内装の場合、オーディオパネルと干渉してパネルを閉めづらかったです。
デッキ側を削るか、オーディオパネルを削るかする必要があるでしょう。
実際に車に装着した際、このフロントパネルの部分が前に出ます。厚みにして２ｃｍぐらいかな。
割と前に出るのでエアコンパネル等が引っ込んで見えてしまいます。
これからも使ってみて「あれ？」っと思った点などがあったらココへ追記していくことにします。（｀・ω・´）

お客さん号(PW10アベニール）
　・燃料計不調
　　また燃料ゲージがダメになったらしい。
　　ってことでフタをあけてガソリンを吸いだして・・・・と同じ手順でポンプを取り出す。
　　３度目ともなるともう慣れたもんでサクサクっと作業していくおれｗ
　　
　　前回はガソリンをブチまけてしまったので今回はきちんと吸い上げてタンクをカラにしておいた。
　　で、問題のゲージなんだけど、やっぱり溶接しただけじゃダメみたいできれいに浮いちゃってた。
　　
　　今度はしっかりと溶接。２ヶ所溶接してさらにタイラップをつけてみた。
　　TAMIYAロゴが笑えます。
　　で、やったあとに気づいたんだけど、このプラ棒・・・溶けるよな（汗）
　　タイラップは大丈夫だけど・・・・。
　　もう一度作業したい今日このごろです（´・ω・｀）

実家号(Z11キューブ）
　・異音点検
　　走行中にモォ〜〜〜という低めのうなり音がするので点検することに。
　　試乗してみると、結構な音量で音が出てる。
　　耳で聞いた感じだと左リアから発生している模様。
　　停車状態では音がでないことからエンジン系ではない。
　　でもってFFなのでリアはハブか、ブレーキ（ドラム）ぐらいしかない。
　　念のためフロント２輪を持ち上げて走行状態を再現して音の発生がないか調べた。
　　しかし、異音はでなかったので、リアと確定。
　　リア２輪をジャッキアップしてホイールを回してみると左リアのみゴォ・・・という音がする。
　　左リアから発生しているのは間違いなさそうだ。
　　ハブを取り外して中の様子を見てみることにした。
　　車体中央側から１４ミリのボルト４本で止まっているだけなので取り外してみる。
　　ブレーキシューはまぁまぁ減ってるかな・・・といった程度で特に問題はなさそう。
　　ハブは、回転時にひっかかる感じがする。
　　ブレクリとCRCで回転がスムースになるようにしてみた。
　　そして元に戻して走行してみると、音は消えていた。
　　しかし、ハブ自体に若干ガタがあるので根本的な解決にはならないが、時間稼ぎはできそ
　　うだ。
　　早いうちに新品ハブベアリングを注文して交換せねば！！
てゅ〜号（KS3サンバー）
　・キーレス不調
　　昨日取り付けたキーレスが不調に。
　　サイレン・コールバックの反応がなかったり、走行中勝手にドアロックがかかったりするという
　　症状が出ている。
　　最後には電源線のヒューズが飛んでしまった。（２０A）
　　原因はいったいなんなんだろうか・・・。

としみつ号（S15Spec-S）
　・エンジンオイル交換
　　2.5Ｌほど交換。エンデュランス10Ｗ-50。
　　フィルター交換なし。
　　オイルチェンジャーのハンドルが壊れた（´・ω・｀）
　・デフオイル交換
　　エイシンデフオイルを1Ｌほど使用。
　・フロントブレーキパッド交換
　　たまたま見ていたらパッド残量が１ｍｍぐらいしかなかったのでたまたまてゅ〜が持っていた
　　Ｇ１パッド（新品）に交換。　
　・フロント車高調交換
　　フロントの車高調を交換した。不明品→アペックスＮ１ダンパーＶ
　　ピロボールを新品に交換してある。
　・アライメント
　　フロントトーイン４ミリ、リアトーイン２ミリにセット。
　　フロント右側はこれ以上アウト側にふることができなかった。
　　ユーラスのタイロッドなんだけど、ネジ山部分が長すぎる。
　　トーゼロにしようとおもったら２０ミリほど短く切ってやる必要がありそうだ。
　　キャンバーは前後とも３度にセット。
　・タイヤ交換
　　街乗り用リアタイヤ１セットと、ドリタイヤ２セットを組み替えた。