カテゴリー: その他

　・エンジンオイル交換
　　ホンダHAMP 10W-30 約３Ｌ　上抜き
　　オイルフィルター交換なし
　　108000キロ
　・洗車
　　水洗いのみ
　　DVDデッキ死亡・・・・
　　とりあえず分解クリーニングしてみるかな。

たくちゃん号（PS13K’s）
　・ワイパー装着
　　
　　行方不明になっていたワイパーが見つかったので装着。
　　ワイパーアームと微妙に色が違うな・・・・・（汗）
　　
　　ご覧の通りゴムはもうダメ。ビヨヨ～ン♪
　　エイシンの１０円ワイパーゴムがまだあるからそれに交換しようっとｗ
　・フロントパイプ装着
　　
　　触媒と溶接してドッキングしたフロントパイプを装着した。
　　寸法がピッタンコになってしまったせいかマフラーと触媒の間に５ｃｍぐらいの隙間が
　　できちゃってナットが固定できるほどボルトが出ない。
　　結局マフラーをほとんど外した状態で前にもっていって、ぎりぎりナットがかかった。
　　こりゃ触媒の後ろ側にフランジ１枚溶接するか、スタッドボルトをあと２ｃｍぐらい延長
　　した方がいいかもしんないな。
　　
　　アウトレットとフロントパイプの間のガスケットとナットは新品に交換。
　　今まで使っていたナットはもう限界だろう。いつナメてもおかしくない。
　　
　　新旧比較。２つしか写ってないけど３つ全部新品にしました。
　　ナットフィックスエキゾーストチューブ　20602-41G0A 120円（１個）（2010.1現在、税別）
　　
　　触媒とマフラーの間のガスケットも当然新品。
　　さらにホルツの液体ガスケットを塗ったくっておいた。
　　
　　これで排気もれしなくなればいいなぁ。
　　排気温度センサーの配線がねじれていたのでねじれないようにしようとしたら・・・・
　　助手席シートを取り外してカーペットをめくるハメに（－－；）
　　フロントパイプと触媒くっつけると色々面倒だな・・・・。
　　全部で１時間・・・・・汗だくです。助手がいればラクに終わるのになぁ・・・。
　　ひとりでやると色々大変です。腕もプルプルｗ

ゆか号（S14Q’s）
　・解体の続き
　　約１年半ぶりの解体作業。
　　
　　各種ハーネスを外したり室内パーツを外したり・・・
　　
　　
　　もうガラスと骨だけになってしまいました。
　　車もこうなるとなんだか寂しいもんです（´・ω・｀）

その他
　・オイルジョッキのフタ
　　使わない時はビニール袋に入れて保管してたんだけど、多少残ったオイルがこぼれて袋
　　の中がオイルまみれになっていることも何度か。
　　いちいち毎回きれいに洗うのも面倒だし、ホコリも入ってしまう可能性もあるしってことで、
　　どうにかしてやろうと。
　　ネットで調べるとデイトナ製のオイルジョッキにはフタがついてるようで、それをイメージし
　　て１００均でゲットしたのがイスキャップとタッパーのフタ。
　　装着してみるといい感じ（・∀・）
　　
　　
　　どちらも多少柔軟性があるものを選んでおけばパコッっとはまります。
　
　　ちなみにうちのオイルジョッキはホームセンターで売ってた４Ｌサイズ。
　　先端が１８ミリ、オイル注入口が９０ミリという大きさです。
　　１００均内でメジャー片手にタッパーのフタを外しまくってました（笑）
　　先端はダイソーでスポンジっぽいやつ４個入り、注入口はキャン☆ドゥのガラスタッパーです。
　　
　　同じような形のジャッキを使ってる人は参考にしてみてね！

　・パワーウインドースイッチ交換
　　昨日直したスイッチに付け替えた。
　　
　　動作もバッチリ♪
　・バイザー交換
　　運転席側のバイザーが折れてしまっていたので中古品に交換。
　　
　　ネジ２本でとまっているだけ。交換も超簡単です。
　　
　　上が新しいので下が古いの。
　　タバコのヤニで茶色くなってるなぁ・・・・。元喫煙車なので仕方ないか。
　　
　　こんな感じで曲がってしまう。中の台紙？みたいなものが折れて分離しちゃってる。
　　
　　きれいになりましたとさ♪
　　こういう使い勝手にかかわる部分がしっかりしてないとなんか乗ってて楽しくないんだよ
　　ね〜。