げ～♪号（S14Q’s）
・エンジンオイル交換
前回交換から３０００キロ走ったので交換しました。
上抜きポンプを使って交換。約２．８Ｌ抜けましたが・・・
途中で１Ｌ追加してます（爆） やっぱりエンジンオイル食ってるみたいです。
今回はオイルエレメントも交換。エレメントはエイシン製。
エンジンオイルはいつものスピードマスター１５ｗ－５０を３．３Ｌ使用。
交換距離 ２１万７５４７キロ
・洗車
かなりの期間洗車してなかったので久々に洗いましたｗ
まずは水洗いで砂や泥を落とします。
その後シャンプーで洗いますが・・・うちの車は鉄粉が一杯ついてます。
粘土で鉄粉を除去するんですが、今回は鉄粉除去ができるシャンプーを
使いました。
粘土でやるほど綺麗にはなりませんが・・・手間は省けます（爆）
その後、セーヌ革で拭いていきます。
窓・ホイールも掃除して最後にタイヤワックスをかけて完了です。
ボディの塗装が何箇所か傷んできてるけど、中々綺麗になるじゃん♪
もう少しまめに洗車しないとねｗ
カテゴリー: シルビア（S14）
リップスポイラー
げ～♪号（S14Q’s）
・リップスポイラー装着
３分割になっていたリップが綺麗な姿になって帰ってきましたｗ
たく工房で補修してもらったんだけど、かなり綺麗な仕上がり！！
早速装着する前の準備を。
純正バンパーと当たる部分にクッションテープを張っていきます。
これがクッションテープ。コーナンにてエーモン製を購入しました。
幅が太すぎたかな？
リップスポイラーの裏側に張っていきます。
後は装着して端っこの淵の部分を純正バンパーにタイラップで固定すれば
完成です！！
装着前
装着後
やっぱりリップスポイラーがあるほうがワイド＆ローが強調されていい感じ。
フルエアロのバンパーもいいけど、これはこれでいい！！
ちなみにこのリップスポイラーはファイナルコネクション製。
新品を購入すると２万円ちょいします。
今度は割らないように気をつけます。 たくちゃんありがとう！！
色々（爆）
げ～♪号（S14Q’s）
・ブレーキフルードエアー抜き
ブレーキのタッチが悪くなってきた感じがするのでエアー抜きをしました。
まずは車体をジャッキアップ。 馬に乗せてから作業開始です。
ホイールも４輪外してマスターから一番遠い左リアからエアー抜き作業
をしました。
ブレーキペダルはおかんに踏んでもらい私はバルブを緩める方をｗ
ブレーキのエアー抜きは２人でやるほうが的確で速いです。
右リア→左フロント→右フロントやって作業完了です。
４輪ともエアー咬んでました。
ブレーキフルードはビリオンのＤＯＴ４を使用しました。
フルードが青色なんですが・・・
排出したフルードは結構黒ずんでました。
そろそろ全交換したほうがよさそうですね。
・ホイール＆タイヤ交換
長い間ドリフト用のタイヤを履いてましたが、街乗り用のタイヤ＆ホイールに
履き替えました。
やっぱりワークのＶＳ－ＳＳはかっこいいですね！！
でリアに履いていたＡＴＲスポーツの溝がなくなったので履き替えました。
ワンリ Ｓ－１０９７ってタイヤなんですが、２３５ ４０ １８で１本５０００円以下で
買える激安タイヤです。
ただリムガードがないので少しかっこ悪いです。
タイヤパターンはＤＮＡ ＧＰとかナンカンのＮＳ－２みたいなＶパターンです。
前のＡＴＲスポーツぐらい長持ちしてくれるかな～。
・フロントタイヤ
何と無くフロントタイヤを点検しているとサイドウォールに切れたような傷が。
しかも片方だけではなく両方のタイヤにありました。
硬化して割れてきたのかな？
早目にフロントタイヤも交換せねば。
ＥＬメーターパネル
げ～♪号（S14Q’s）
・ＥＬメーター取り付け
ヤフオクで弾丸レーシングのＥＬメーターパネルと後期メーターがセットで
出品されていたので落札！
早速ＥＬメーターパネルを装着することにしました。
取り付けの仕方はチューニング講座のＥＬメーターパネル取り付けを見て
下さい（爆）
無事取り付け完了！！
ブルー
グリーン
明るいので夜間走行が楽になります！！
久しぶりにシルビアのパーツを変えましたが・・・
やっぱり弄るのは楽しいですね♪
オイル交換
げ～♪号（S14Q’s）
・エンジンオイル交換
前回の交換から約３０００キロ走行したので交換しました。
とその前に、オイル消費の疑いがあるのでレベルゲージにてチェック。
Ｌレベルぐらいまでしかオイルが無い（爆）
オイル漏れの形跡はどこにも無いので、燃えてるのかな？
いつもの上抜きポンプにてオイル交換。
何故か・・・
１Ｌ以下しか出てこなかった（爆）
とりあえずいつものスピードマスター１５ｗ－５０を３．５Ｌ使用。
いつもより少し多めに入れてこまめに様子をみたいと思います。
オイル交換距離 ２１万４５４４キロ