車検準備

げ〜♪号(S14Q’s)

 さて・・・2年に一度の車検です。

 ちなみに・・・前回は10月で検査切れになる予定だったみたいですw

 今回は12月に切れるので・・・無事に受かるように準備します。

・車高調整

 以前は純正形状の足に交換してましたが、今回は車高調を上げて
みたいと思います。

 まずはフロントの足から。ジャッキアップしてタイヤを外します。

 で・・・現在の足の全長を計測します。

 2013.11.23-15.28.00_R.jpg

 バネの一番上からロックシートの一番下までが約237ミリです。

 ロックシートを緩めて車高を上げます。

 2013.11.23-15.34.00_R.jpg

 数字のキリがいいので280ミリにしました。43ミリアップですね。

 続いてリアへ。今の高さをチェックします。

 2013.11.23-15.52.00_R.jpg

 約227ミリってとこでしょうか?

 ちなみにリアはバネ下から計測してます。念のため。

 が・・・ここでロックシートが回らない事件がw

 CRCをタップリ吹いて・・・

 2013.11.23-16.00.00_R.jpg

 角材で延長して無理矢理緩めます(爆)無事に緩みました♪

 2013.11.23-16.08.00_R.jpg

 こちらは270ミリに調整 43ミリアップですね。

 これで車高調整はOKです。

 

・サイドフランジ&ドライブシャフト

 リア車高調を弄ってる時に・・・ある事を発見。

 2013.11.23-16.08.00_003_R.jpg

 少し見にくいですが・・・サイドフランジとドラシャを固定してるネジが
ありません(爆)

 ちなみに全部で6個のネジで止まってますが、3本しかなかったです(格爆)

 あわててネジ箱を引っくり返してネジを探します。

 2013.11.23-16.27.00_R.jpg

 無事にありました♪解体車輌のネジは保管しておくべきですね。

 一応脱脂してネジロックを散布して締めておきました。

 ちなみに残りの3本も緩んでました(爆)

・オイル交換

 交換距離になっていたのでオイルも交換!!

 いつもの上抜きで。

 2013.11.23-15.17.00_R.jpg

 無事に3.2L抜けました!

 オイルはいつもの日産エンデュランス10w-50を3.2L使用。

 オイルエレメントは交換無し。

 走行距離は・・・

 2013.11.23-09.59.00_002_R.jpg

 26万3245キロ!!

 まだまだ頑張ります!!

・マフラー インナーサイレンサー取り付け

・シート ブリッドジータ3フルバケからブリックスセミバケに交換。

・ウォッシャー 両方OK

・ブレーキパッド 前後とも残量OK

・タイロッドエンドブーツ 左右OK

・ブレーキフルード 量はOKだけど・・・結構濁ってますな(汗)

・冷却水 OK

・灯火類 ヘッドライトのイエロー3000KのHIDが× 交換予定。

・発炎筒 OK

とりあえず・・・車検準備完了です!!

あとは・・・スマイルさんにお任せです(爆)

エンジンオイル

げ~♪号キューブ(Z11)

 ・エンジンオイル交換

 2013.09.30-12.31.00_R.jpg

 ナビのメンテナンス設定をしてたら交換距離のお知らせが。

 便利な世の中になったもんですなw

 オイルは下抜きで交換。スロープで車を上げて下に潜れます。

 2013.09.30-12.32.00_R.jpg

 オイルはモノタロウの0w-20を約3L使用。

 エレメント交換は無し。

 交換距離は・・・

 2013.09.30-12.32.00_003_R.jpg

 135638キロ 次回は14万キロで交換ですな。

げ〜♪号(S14Q’s)

 ・タコメーター故障

  2013.10.08-07.02.00_R.jpg

  パワーFCの表示が正しい数値です。

  手持ちに予備があったはず・・・交換は後日で(爆)

シート

げ〜♪号(S14Q’s)

 ・シート交換

  あいびり仲間のDAIさんからブリッドのフルバケットシート ジータ3を

  譲ってもらいました!

  なので交換してみることに。

  まずは今車体についてるブリッドのセミバケットシート ブリックス

  を取り外します。

  14のネジ4本を外せばシート&レールが外れます。

  この際、シートベルト警告等のハーネスも忘れず外しましょう!

  無事に外れました。

  2013.09.24-18.16.00_R.jpg

  シルビア購入時から付いてたブリックス。結構くたびれてますね。

  2013.09.24-18.16.00_002_R.jpg

  サイドサポートには穴も開いてます(汗)

  ブリックスとジータ3を並べてみました。

  2013.09.24-18.17.00_R.jpg

  座面位置はブリックスの方が低いです。

  ですがサイドサポート・ショルダーサポートは明らかに

  フルバケの方が大きいですね。

  激しい横Gでも体はしっかりとホールドしてくれそうです。

  外した逆の手順で取り付け。

  ポジションも微調整して終わりです。

  交換後、試乗へ。

  さすがフルバケ!!体が動きません!!

  ブリックスに比べるとクッションが薄いのでお尻が少し痛いかな?

  あとはショルダーがドア内装に少し当たりますね~。

  サーキットに行くときだけ取り付けしようかな?

オイル交換

げ〜♪号(S14Q’s)
 ・エンジンオイル交換
  前回交換から3000キロ走ったので交換しました。
  今回はMTオイル・デフオイルも交換するので4輪ジャッキアップ。
  2013.05.12-09.07.00_R.jpg
  馬に載せるが面倒なのでフロントは鉄ホイールに載せてます(爆)
  リアはスタビブラケットに馬をかけました。
  オイルはドレンプラグから排出。エレメントも交換。
  2013.05.12-09.21.00_R.jpg
  エレメントはモノタロウ製を使用。落書きもしておきましたw
  オイルは日産エンデュランス10w−50を3.2L使用。
  
 ・MTオイル交換
  オイル注油口から緩めて次に排出口を緩めます。
  2013.05.12-09.58.00_R.jpg
  鉄粉も少なめです。
  ちなみに・・・6速MTなので24のソケットで緩めれます。
  アルミパッキンは再使用(爆)そろそろ交換した方がいいかも。
  オイルはバーディクラブ75w−90を2.5L使用。
  交換後、MTのは入りが良くなりました♪
 ・デフオイル交換
  MTオイル交換と同じ感じですね。
  2013.05.12-10.09.00_R.jpg
  鉄粉は少し多めですな。
  オイルはバーディクラブ80w−120を1L使用。
  交換距離は26万508キロ
  
 ・ブレーキパッド交換
  残量はまだあるのですが交換しました。
  RGのSRブレーキパッド→純正へ
  2013.05.12-14.08.00_R.jpg
  ちなみにブレーキパッドは約8万キロ使ってました。
  高速移動が多いからなのか・・・減りは少ないですw
  ついでにブレーキのエアー抜きもしました。
  フロントがかなりエアー噛んでました(汗)
  ブレーキのタッチがかなり改善されました!!
 ・車幅灯交換
  ヒコマサさんに高輝度LED5連を譲ってもらったので交換。
  2013.05.12-16.19.00_R.jpg
  左が今まで付いてた3連LED 右が今回付けた5連LED
  かなり明るくなりました!!

色々(爆)

げ〜♪号(S14Q’s)
 ・オイル交換
  前回交換から4000キロ走ったので交換しました。
  埼玉往復の長距離移動したので距離が出てますw
  いつもの上抜きポンプにてオイルを排出。
  2013.02.23-10.23.00_003_R.jpg
  一晩置いていたので綺麗に3L抜けました。
  オイルはいつものスピードマスター15w−50から
  日産エンデュランス10w−50に変更しました。
  2013.02.24-10.06.00_R.jpg
  オイルは3L使用。エレメント交換は無し。
  交換後エンジンが冷えてる時のダルさが無くなったかな?
  15wから10wになったからかな?
  交換距離は
  2013.02.23-10.23.00_002_R.jpg
  25万7800キロ
  
 ・パワステオイル漏れ修理
  パワステタンクしたのホース部分からパワステフルードが漏れてました。
  2013.02.24-13.01.00_R.jpg
  結構な勢いで滲んでます。
  とりあえずホースバンドを全体で締め付けるタイプに変更しました。
  2013.02.24-13.05.00_R.jpg
  左がホームセンターで購入したステレンスホースバンド。
  右が今までついてた純正ホースバンド。
  交換後、とりあえず漏れは止まりました。
 ・スピーカーカバー修理
  助手席側のスピーカーカバーの淵が割れてカバーが取れる状態に。
  2013.02.23-11.06.00_002_R.jpg
  パックリ割れてます(汗)
  半田ごてを使いプラスチックを溶かし込んで溶着!!
  無事に修理できました♪
  2013.02.23-11.06.00_R.jpg