リアバンパー

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・リアバンパー修理の続き
  先日からやってるバンパー修理もやっと薄付けパテの段階へ。
  サフェーサーを吹いて表面の荒れや巣穴がないか入念にチェックする。
  1500番のペーパーで表面を整えてみるが、やはり巣穴だらけ(´・ω・`)
  ってことで、薄付けパテを塗る。
  使い古しのパテなので硬い・・・もう少し滑らかに伸びてほしいんだが・・・・
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  とりあえず完全硬化させたいんでこのまま週末まで放置プレイだな。

リアバンパー

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・リアバンパー修理の続き
  ものごっつ久しぶりにバンパーの修理をした。
  今日はFRP貼りを終えるべく作業した。
  まずはナンバーが通る穴を拡大。
  前オーナーはどうやってナンバーをつけていたんだろう?と不思議になるぐらい穴が狭かった
  ので横35cmほどになるように拡大した。
  そしたらすんなりナンバーが通った(・∀・)
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  リアバンパーだけタイプ違いだけど違和感はないな〜(・∀・)
  バンパーをつけたついでにマフラー切り欠き部分の拡大処理をする。
  適当にカットしたので位置全然合ってないw
  完全に切りすぎてる・・・・。まぁいいか。
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  カットして残ったパーツを再利用して整形。
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  こんな風にダンボールなんかで支えを作って位置がいい具合になるようにしてガムテで固定。
  そして裏からFRPをペタペタと貼っていく。
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  樹脂が硬化してきたらダンボールなんかを取り外して表面にも樹脂を塗る。
  そしてファイバーパテを盛る。
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  パテが硬化したら削って整形。
  最近はパテは空研ぎ。以前は水研ぎだったんだけど、耐水ペーパーよりも持ちのいいペーパー
  を見つけたんでそれを愛用してる。
  「通常の20倍長持ちします!」と書かれてるやつなんだけどたしかに20倍ぐらい持つ。
  単価はちょっと高いけど、目詰まりとかのことを考えると逆に安いんじゃないかな〜。
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  あらかた研いだらデコボコを確認するためにサフェを塗る。缶スプレーでシュ〜♪
  まだまだデコボコしてるねぇ。
  ってことでパテを盛っては削り・・・盛っては削り・・・を繰り返した。
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  2時間ぐらいパテと格闘した末できあがったのがコレ。
  もうスプレーパテ(サフェの濃いやつ)を塗ればOKだと思う。
  パテと格闘したせいでパテ粉でできた鼻くそができた(爆)

洗車&ワックス

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・洗車&ワックス
  久しぶりに洗車した。
  水洗いしてワックスをかけた。
  ワックスをかけたのは塗装のツヤがなくなってしまっていたから。
  コンパウンドでもよかったんだけど、ひとまず手っ取り早いワックスで処理。
  まぁまぁのツヤになったんだけど・・鉄粉だらけで気に入らない(−−)
  さらに今まで放置しすぎていたのか、鳥糞があったところの下の塗装が浮いてきていた・・・
  ボンネットに2ヶ所泡のようにクリアが浮いてきてるところがあった。
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  これはちょっとショック・・・。
たくちゃん号(KV3サンバー)
 ・洗車&ワックス
  こちらもイチサン同様洗車してワックスをかけた。
  イチサンより鉄粉の量が少なかった。ってかほとんどない。
  実走行はこっちの方が多いのに・・・。

エンジンオイル

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・エンジンオイル交換
  エンデュランス10W-50 → エンデュランス10W-50
  約2.8L交換(いつもは冷間だけど、今日は温間なので少なめ)
  フィルター交換なし
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 走行距離 26497キロ(S15メーター読み)
 前回のオイル交換から500キロ乗ってない・・・・
 エンデュランスもストックなくなった。新しいの・・・買う・・かなぁ・・・?!

ウーハー&ETC&ホーン

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・ウーハー取り付け
  直したウーハーを取り付けた。部屋においているとまたへこまされるのは目に見えてるし(爆)
  元ついてた通りリアタワーバーとボディの間に挟みこんでタワーバーにU字フックで固定。
  これでガッチリ固定されるのだ(・∀・)
  見た目は適当だけど、5年以上前に作ったボードを捨てるのももったいないのでこのままでw
  スピーカーカバーが歪んでうまいこと付かない(´・ω・`)どうにかしてつけるか・・
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 ・リアタワーバー取り付け
  ウーハー設置に付随する作業。
  単純に取り付けてウーハーを固定しただけ。
 ・ETC取り付け
  S13にもETCを取り付けた。
  設置場所に悩んだけど、コラム下のパネルの微妙なスペースを利用した。
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  S15の場合はハンドルがどこまで下がるのか分からないけど、S13だとハンドルをめいいっぱ
  い下まで下げても干渉しなかったのでそこへ設置。
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  こんなかんじでホットカッターで穴を開けて両面テープ&ホットボンドで固定。
  切り口はヤスリで整えて見た目もきれいにしておいた。見えにくいところだけどw
  電源とアースはEVCの線から分岐。
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 ・EVC取り付け法変更
  EVCの固定は適当なステーと両面テープでやっていたんだけど、ボタンを押すと少しグラつくの
  で、ウレタンボードを使って台を作った。
  固定はホットボンド。
  台を作ったことで剛性も格段に上がってボタンを押してもグラつかなくなった。
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 ・ホーン移動
  インタークーラーとコンデンサの間に設置していたんだけど、ラジエター前にものがあるのもなん
  なんで移動させてみた。
  運転席側はインタークーラーパイピングの手前
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  助手席側はエアクリの手前に設置。
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  どちらも防水を考えて開放口を真下に向けておいた。
  配線は新たに作り直して見た目がゴチャゴチャしないように工夫してみた。