アライメント

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・アライメント調整
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  先日のリアに続きフロントもとってみた。
  計測すると運転席側がトーイン10分、助手席側がトーイン30分
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  結構トータルトーが出てますな。これを左右ともトーゼロにした。
  目視ではものすごくトーアウトに感じる助手席側も計測するとトーイン・・・。
  フェンダーとの兼合いなのかもしれないけど、これ本当に合ってるんだろうか・・・
  運転席側は見た目にもトーゼロ。
  試運転ではまっすぐ走ってくれるようにはなったんだけど、着地させたまま隙間から手を入
  れてタイロッドをまわしたんだけど、それがよくなかったのか、ハンドルのセンターがズレち
  ゃった。
  やはりジャッキアップして、ハンドルをしっかり固定して調整しないとダメなのかな〜
  ジャッキアップが憂鬱だ・・・。
  ちなみにキャンバーは運転席側が3.5度、助手席側が1.5度と、2度の差があった。
  リアも見た目を合わせると2度の違いがある。地面が傾いてるせいだろうな。
  一度平坦なところではかってみよう。
 ・リアフェンダーステッカー剥がし
  リアフェンダーに貼ってあるT&Qステッカーを剥がした。
  ひび割れてボロっちーので。
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  フィルムも硬化しちゃってて、普通のシールみたいにはがれない。
  剥がすというより削るって感じで地道に定規でゴリゴリ・・・。
  途中ドライヤーで暖めながらやったら少しラクになった。(ノリが柔らかくなるから)
  30分以上かかったんじゃないかな(^^;)
  仕上げはブレクリ&ワックスでバッチリ。運転席側の前後フェンダー&ドアだけワックスかかっ
  てます(爆)
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  剥がして気づいたんだけど、リアフェンダーが凹んでる・・・。歪んでるといったほうがいいか?
  当てた記憶もないんだけど、もしかしたらクロカン車にドアアタックとかされちゃったのかもしれ
  ない。
  また新しいステッカー貼れば目立たなくなるからそのままにしておくけど・・ちょっと悲しい。

アライメント

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・アライメント
  リアのみ調整
  アッパーアーム、トーコンアームを交換してから真っ直ぐ走るものの、リアの動きがグニョ
  グニョしていてなんだか気持悪い。
  絶対アライメントが変になってる!ってことで、測定&調整してみた。
  まず、ジャッキアップ前にトレッドの測定。
  フロント1700ミリ、リア1690ミリ。約1cmフロントのほうが幅広。
  ってことで、フロントの棒に5ミリ内側の測定位置にセット。
  そしてこれまたジャッキアップ前にアライメントを計測。
  運転席側はキャンバー1.5度、トーはアウト20分。   
  助手席側キャンバーは3.5度、トーはイント40分(爆)
  いきなりきました!アウト20分なのに片側はイン40分!  
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  ジャッキアップしてすぐ計測してみるとトーは変わらず、キャンバーが2度変化し、1.5度に。
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  車高調の自由長が短いのでトーが変化しにくいようだ。
  地面が若干ナナメなのでキャンバーはジャッキアップ前の測定値はアテにならない。
  見た目が同じぐらいならよしとする。
  キャンバーは左右2.5度(ぐらい)にセット。
  トーは左右ともイン20分(約1.73ミリ)トータル3.5ミリほどにセット。
  グニャグニャ感はなくなってしっかり安定するようになった。
  次はフロントやらなくちゃ〜。
  ちなみにうちのWORK VS-SSはボルト穴が小さくてメープルA1ゲージの棒が使えない。
  なのでこんな削りだしの棒を作ってもらった(・∀・)
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  左が付属品、右が特注品。太さの違い分かるかな?
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  こんな風にバッチリ装着できるんですな。もちろんもう片方の測定棒も作ってもらってます。
  3セット作ってもらったんで、1セットあまってるから売りに出そうかなw
 ・左フロント異音
  段差を越えたときに左フロントから「ゴン!」というなんともフロアを叩くような音がしていた
  ので、原因を探った。
  原因はおそらくエアクリだろう。
  しっかり固定していたはずのステーがどっかにフっ飛んでいてエアクリがグラグラ・・・。
  段差で持ち上がってそれがパネルにあたってゴン!という音が出ているような気がする。
  足でなさそうなのでホっとした。(爆)

バッテリー

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・バッテリー交換
  YUASA 40B19L → HITACHI 38B19L
  コーナンで1850円で購入。
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  例によって放電→充電を繰り返していたら蓄電時間が極端に短くなってきてしまった。
  安かったので新品に交換。
  物理的に大きなサイズのバッテリーをつけたいと思う今日この頃・・・
ゆか号(S14Q’s)
 ・バッテリー交換
  40B19R → 40B19R
  ダイキで1480円で購入。
  なんとなくセルの回る勢いが弱いように感じたので交換してみた。
  しかしあまり変化はなかった。セルがダメになってきてるのかなぁ・・・。
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エンジンオイル

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・エンジンオイル交換
  エンデュランス10W-50 3L フィルター交換なし
  走行距離27154キロ(S15メーター読み)
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さとしてゅ〜号(180SX)
 ・エンジンオイル交換
  不明オイル → エンデュランス10W-50 2.5L フィルター交換なし
  走行距離72200キロ
  06年1月に購入して以来一度も換えたことがなかったそうな・・・。

HID

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・HIDテスト
  昨日取り外したHIDのテスト。
  電源を取り点灯させてみる。
  放置していて切れることはなかった。
  しかし、コンコンつついていると消えることがあった。
  原因はバーナーにあるのか、はたまたバラストにあるのか分からない。
  嫁号についていたバーナーがあまってるのでそれをH4に加工してつなげてみよう。
  同じように消えるならバラストが悪いってことになるからね。
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