たくちゃん号（PS13K’s）
・インジェクター装着
TOMEI（ニスモ）の555ｃｃインジェクターを装着。
インシュレーターは前回新品にして間もないということで再利用した。
あとはカプラーの配線をするだけなんだけど、雨で中断。
中腰で作業してたら腰が痛くなってしまった・・・・。
・燃料フィルター交換
たまたまストックがあったので新品に交換した。
なんでストックがあるのかはよくわからない（笑）
PITWORK AY505-NS005
さすがZ32用。でかい。
ってか最近思うに、別にZ32用でなくてS13用でいいんじゃない？と。
でかいから邪魔に感じる・・・
・燃料ホース交換
燃料ホースを新品に。
ヤフオクで買ったSTARFLEX製内径８ミリ インジェクション用を使用。
今までのBS製ホースは数年でひび割れてしまったので違うのにしてみた。
新旧比較。外したものと同じ長さになるようにカット。
一応エンジンルーム内の燃料ホースは全部取り替えておいた。
あまったのでブローバイホースの一部も燃料ホースで。
カテゴリー: シルビア(PS13)
燃料ホース＆インジェクターカプラー
たくちゃん号（PS13K’s）
・燃料ホース撤去
ひび割れた燃料ホースとブローバイホースの一部を外した。
ついでに燃料フィルターも撤去。使用距離数は短いんだけどね（＾＾；）
フィルターからは灰色のガソリンが出てきた。
手にとってみるとキラキラとした金属粉が・・・
ガソリンってこんなに不純物はいってる？
もしかして燃料ポンプの内部が削れてる？！
よく分からないけど、ま・・・記憶にとどめておく程度にします。
・インジェクターカプラー撤去
SARDのインジェクターは専用カプラーを使うので付け替えていたんだけどそれを元に戻
さないといけないので繋ぎ変えていたところでカット。
前かがみで作業しなきゃならなくて、腰痛くなった・・・。
インジェクター
たくちゃん号（PS13K’s）
・インジェクター交換
SARDの550ｃｃからTOMEI550ｃｃへ交換。
吐出量は変わらないんだけど、吐出口が、SARDが１穴なのに対してTOMEIは純正と同じ
４穴。
低圧でも霧化させやすい構造になってる。
TOMEIはニスモと同じ部品なので、ニスモインジェクターと言ってもいいかな。
中古だけどねｗ
ってことで、インジェクターをデリバリーパイプごと取り外すためにまずは燃圧を抜く作業か
ら。
燃料ポンプのヒューズを抜くか、クランク角センサーのコネクタを抜くかしておいて、何度か
セルを回してクランキング。その際給油口のキャップは緩めておく（圧を抜く）
そして燃圧レギュレーターにつながっている燃料ホースを外す。
多少ガソリンが出るのでウエスなどで受け止めておく。
そしてガソリンをそのまま捨てるには勿体ないのでそのへんの油汚れを掃除（笑）
一部のみピカピカ♪（笑）
インジェクターのカプラーと燃圧レギュレーターのバキュームホースを外したらデリバリー
パイプを外す。
１２ミリのボルト３本で固定されている。ちなみに赤ヘッドは４本だったりする。
デリバリーパイプとインマニの間には樹脂カラーがあるのでなくさないように。
インマニ側の燃料ホース（短いのが１本ある）は片方緩めておいてデリバリーごと外すと
ラクチン。
はい。外れました。
外した後はゴミなどが入らないようにウエットティッシュを詰めておく。
続いてデリバリーパイプからインジェクターを外す。。
SARDのインジェクターはSR専用設計ではなく、車種別カラーを介して装着されているの
で、カラーとデリバリーパイプの間に内装剥がしを差し込んでこじれば簡単に外れる。
逆に純正と同じ形状のものはキツキツなので吐出口に当てものをしてウォーターポンププ
ライヤーなどで押し出す必要がある。破壊しやすいので注意。
今度はTOMEIインジェクターをセット。
もちろんOリングは２種類とも新品。CRC556を少し塗っておく。
16618-10V05 シールOリング（大） 280円
16618-53J00 シールOリング（小） 280円
インジェクターキャップの裏につくインシュレーターも新品に。
ここを新品にする人ってあまりいないんだけど・・・・・SARDはこのインシュレーターを外さ
ないと装着できない。なので取っ払っていたんだけど、どっかいっちゃった（爆）
なので新品です。小さいのに100円もしやがる。
16635-53J0A インシュレーターインジェクター 100円
キャップを装着。左右を万遍なく少しずつ締めていく。
一度に片方を締めるとインジェクターが斜めについちゃうので注意。
キャップとパイプの間に隙間がなくなったら取り付け完了。
・燃料ホース交換
といってもデリバリーパイプについてた短いのを１本変えただけ。
ヤフオクで売ってたブリジストンのホースです。
耐圧10キロなのでインジェクション車でも大丈夫〜♪
しっかし・・・・部屋がガソリンくせ〜（笑）
オイル＆コンパウンド
たくちゃん号（PS13K’s）
・コンパウンドがけ
ツヤがなくなってきたのでコンパウンドをかけた。
といっても雨で中断したので左の前後フェンダーとドアだけ・・・。
磨いた場所とそうでない場所の比較。
コンパウンドはいつもの３Ｍハード２を希釈して使ってます。
磨くとピカピカになるし赤が濃くなってきれい（・∀・）やっぱ赤は赤っぽくないとね。
今度の休みの日には１日使って磨いてやろうかな♪
・エンジンオイル交換
前に交換したのはいつだろう・・・（爆）
ってことでエンジンオイル交換（・∀・）
いつものように上抜きで3.2Lほど抜けた。
一晩放置していたのでいつもより0.2Lほど多く抜けた。
オイルを抜いた時点で・・・雨が降り出して作業中断。
今現在、オイルレスです（笑）
ま、明日にでも注入しますかな。使うのはエンデュランスです。
今回はオイルフィルターも交換するぜ（｀・ω・´）ノ
走行距離・・・見るの忘れたので後日記載。
たくちゃん号（KV3サンバー）
・ビデオ分配器交換
４分配から６分配にした。
手前が４分配、奥が６分配。
同じメーカーのものなので電源コネクタは同じものを使っている。
なので、単純に本体を入れ替えて固定しただけ。
ラクチン♪
なぜ６分配にしたのかは・・・・（￣ー￣）ニヤ
その他
・オイルチェンジャー取っ手修理
割れてしまった取っ手の代わりを作った。
コレクターパイプに穴あけて、ナットを溶接して黒に塗っただけ。
これで使い勝手が復活したぜ（・∀・）
タイヤ
たくちゃん号(PS13K’s)
・フロントタイヤ交換
へっぽこファクトリーでタイヤを付け替えてもらった。
ネオバAD07 215/45/17→ダンロップSP-SPORTS MAXX 225/45/17
外径が少し大きくなった。
実はこれ、某所で新品を１本2000円で購入したものだったりするｗ
どこで買うかはナイショ♪
・フロントホイール交換
タイヤを付け替えたので早速交換。
日中は暑いのど早朝５時半から作業開始。
時間帯的に怪しさバツグン（爆）タイヤド○ボーみたい。
車高があがってフェンダーとタイヤの隙間が減った。
嬉しいような悲しいような…。
これで少し街乗りが快適になるぜ(・∀・)
ジャッキアップはフロントタイヤ後ろから油圧ジャッキ(ローダウン)を差し込みミッションの
ベルハウジングにかけて持ち上げた。
エアロついててもかまわないし、メンバーより位置が高いからスロープもいらない。
少しあげるだけでタイヤも浮いた(・∀・)
・テンションロッド増し締め
ロックナットが若干緩んでた。
固着防止にグリスを塗ってグイっと締めておいた。