たくちゃん号（PS13K’s）
・洗車
またしても洗車機に・・・・・。
時間がなかったもんで（＾＾；）
・タイヤ空気圧補充
なんだか車の動きがダルい。路面の凹凸でハンドルをすごく取られる。
アライメントかなぁ・・・と思ってアライメントを取ろうとして空気圧を測ったら４輪とも
1.6キロしかない・・・・エア抜けてるやん（；´Д｀）
ってことで洗車ついでにスタンドで2.4キロ張っておきました。
そしたら車が軽い軽いｗ
でも、エアが抜けた原因を探さないと・・・。
カテゴリー: シルビア(PS13)
テールランプ
たくちゃん号（PS13K’s）
・テールランプ塗装
クリスタルテールランプの黒い部分が白ボケしてきてなんかボロッちく見えるので
塗装することにした。
早速中性洗剤でガシガシ洗ってマスキング。
３Mのマスカーとマスキングテープを使ってマスキングした。
まずはフチから５ミリぐらいのところでマスカーを貼る。
そしてその上からマスキングテープでフチまでキッチリ貼る。
こうすることで剥がす時にフチだけ剥がせるので便利。
このことに１個貼った後で気づいたのはナイショｗ
マスキングした後、スポンジタワシで軽く足付けしておいた。
ここから塗装。
シリコンオフで入念に脱脂。
サフェーサーを塗るか迷ったけど、同じ黒だし、足付けしてるから大丈夫だろうと手抜きで
いきなり本塗装へｗ
今回使う塗料はアクロベースの黒。
いつもはクリアーで硬化させるんだけど、今回はクリアーレスにするので硬化剤を入れる。
塗装面積少ないから塗料も少しだけ。
少なくしたんだけど、実際は写真の半分以下で塗れた（＾＾；）
シンナーは速乾タイプでクリアー塗らないからツヤを出せるよう気持ち少なめに。
ガンの塗布範囲を狭めて塗料も絞って塗装。
なんかもうスプレーガンでなくエアブラシで塗った方がいいんじゃないかって感じｗ
最初は荒吹きでポツポツと塗料を乗せて、ハジキの有無をチェック。
ハジキもなかったので少し塗料を増やして本塗り。
最後にザラついたところを整える感じで塗る。
計３回塗った。
塗ったら塗料が生乾きのうちにマスキングを剥がす！！
乾いた後だとパリパリと割れちゃうんだな。
はみ出しもなくキレイに塗れてた。
塗る前（右）と塗った後（左）の比較。塗る前は黒の部分が白ボケてるのわかるかな？
両方塗って塗装完了！
一週間ほど乾かして磨き作業に入ります。
またマスキングしなきゃ。マスキングって結構面倒くさいんだよなぁ・・・。
ホイール
たくちゃん号（PS13K’s）
・ホイールのガリ傷補修
先日、個人売買で格安でゲットしたPIAAのSUPER ROZZA。
このホイールはWORK VS-SSとソックリさん。
ピアスボルトの数とセンターキャップが違うぐらいなんじゃないかな。
残念なことにガリ傷がやたら多い。
このままだとみすぼらしく見えるので補修することにした。
まずは、板ヤスリで荒削り。
アルミなので結構簡単に削れる。
余計キズがついちゃってるように見えるかもだけど、ガリキズがどこにあるのか分か
らないぐらいまで削る。
続いて、サンダーにペーパー#400をつけて研磨。
板ヤスリでついた傷をならす感じで。
#400→#600とかけていくとこんな感じになる。ガリ傷はもうどこにもない（・∀・）
ここからはツヤを出すための研磨作業。
フェルトバフに青棒をつける。
磨きあがるとこんなにきれいに（・∀・）ピカピカ♪
きれいになりました（・∀・）パッと見はｗ
クリア層との段差ができちゃったからクリアを剥がしてさらに研磨かな。
さらにはスポーク部はダークレッドとハイパーブラックのツートンにしてみようかと。
ほんのり赤いかな？ぐらいにしてさりげな～くボディ同色系を狙ってみます（｀・ω・´）
ホイールのバランスは狂うので再バランス調整しなくちゃね。
ま、タイヤつけた時でいっかｗ
エンジンオイル
たくちゃん号（PS13K’s）
・エンジンオイル交換
いつものように上抜き。
冷えた状態で抜いたので３０分以上かかった・・・・。
寒いし余計に粘度が高くなっちゃってるんだろな。
約3L抜けた。
冬場はエンジン回してから粘度を下げてから抜こう・・・。
オイルは毎度おなじみ日産エンデュランス15W-50を約3L使用。
走行距離 32436km（S15メーター読み）
フィルター交換なし
走行後、オイル量をみたら若干多いっぽい。また少し抜かなきゃ。
アライメント
たくちゃん号（PS13K’s）
・アライメント調整
今日はフロントを調整。
まずキャンバーから。
いつものようにメープルA1ゲージを取り付けて測定。
あらかじめ地面の平行を水平器で測定してみたらほぼ平らだった。
運転席側は２度弱。
助手席側は３度弱。
左右の間とって２度半にセット。
ピロアッパー右
ピロアッパー左
ピロアッパーで調節したけど、左右で結構な差が出たので今度はナックル側でこの
差をつめるようにしなきゃ。
続いてトー。
運転席側はトーアウト。
助手席側はさらに激しくトーアウトに・・・・。
そりゃフラフラするわな（＾＾；）
トーは一応ゼロにセット。
これでハンドルを取られまくるようならイン２ミリぐらいにセットしようかな。
調整していていつも思うんだけど、メープルA1ゲージ、もう１個欲しい。
自作してみよっかなぁ・・・