カテゴリー: ズーマー(AF58)

ホンダ　ズーマー（AF58）
　・CDI＆コイル交換
　　たくちゃんにヤフオクで安く落札してもらいました。
　　早速交換してみます。
　　キーボックスの反対側にCDIがあるので交換。
　　交換後はCDIの初期化をします。
　　キー近くにある２極カプラーで１線しか入ってない物があります。
　　そのカプラーとバッテリーの＋端子を短絡させたままキーをONにします。
　　１秒程たったら＋端子から離せば初期化完了です。
　　ついでに点火用コイルも交換。
　　が・・・症状は相変わらず。
　　後は燃料ポンプかな？
　　キャブレターに繋がるガソリンホースを抜いてキーをON。
　　雀の涙程しかガソリンが出てこない。
　　これは怪しい！！外してホースを繋いで単体検査してみるも・・・
　　全然吸い込まない事が判明。
　　燃料ポンプとついでにささくれてきたインシュレーターホースも注文して交換してみます。
　　これで直ってくれるといいなぁ。
　　

ホンダ　ズーマー（AF58)
　・エンジン不調
　　注文してたパーツが来たので交換してみました。
　　
　　１６１１１－GEE－００３　　キャブレターダイヤフラム　　　５０００円ぐらい
　　１６０１０－GET－００３　　キャブレターガスケットキット　 １０００円ぐらい
　　値段があやふやです。
　　
　　キャブレターを分解して交換！！
　　でもストールｗｗｗ
　　うーん・・・どうしよう。

ホンダ　ズーマー（AF58）
　・エンジン不調
　　ひょんな事から修理を依頼されましたｗ
　　ホンダのズーマーです。このメカメカしい感じがかっこいいですなぁ。
　　
　　症状としては始動性が悪いのとアクセルオンでエンストしてしまうとの事。
　　まずはエアークリーナーをチェック。少しブローバイが溜まってましたが・・・大丈夫そう。
　　シートやフレームを外してキャブレターをチェック。
　　
　　真ん中の銀色のやつがキャブレターです。
　　中を開けて確認しましたが・・・まぁまぁ綺麗。
　　ダイヤフラムパッキンが少し伸び気味かなぁ。
　　一度開けたのでキャブレターのゴムパッキンは一式交換ですなぁ。
　　一応ダイヤフラムも交換してみます。
　　キャブレター組立の時にオートチョークの針が伸びたまま。
　　エンジン停止時はチョークオンで縮んでないとダメなのに。
　　中の電磁弁を外して強制的にオートチョークをキャンセルしてみました。
　　原因はこれかな？
　　組み立てて見ると始動性はよくなりましたが・・・
　　スロットルオンでストールは直らず・・・。
　　うーん・・・何が原因だろう。