カテゴリー: シルビア（S14）

げ～♪号（S14Q’s）
　　・シフトブーツ装着
　　　運転中、シフト操作の時に違和感があるな～と思っていたら・・・
　　　
　　　シフトコンソールからブーツが取れてましたｗ
　　　社外品のブーツをホットボンドで装着していたのですが、振動や劣化で取れた
　　　みたいです。
　　　革製品用の接着剤とホットボンドを使い装着しておきました。

げ～♪号（S14Q’s）
　・オイル交換
　　前回の交換から３０００キロ走ったので交換しました。
　　ポンプを使って上抜きで交換しました。
　　
　　先ほどまで走っていたので、１．５Ｌしか抜けてこなかった（爆）
　　上抜きでやるときは一晩寝かせた方がよさそうですね。
　　エレメントも交換。
　　
　　オイルはスピードマスター１５ｗ－５０を２Ｌ使用。
　　　
　　　交換距離　２０万４６３７キロ

げ～♪号（S14Q’s）
　　・雨漏り修理
　　　ドリタイヤを載せようとリアシートを取っ払ったところ・・・
　　　何故か水が貯まってました（爆）
　　　早めに修理しないと・・・思いつつ２ヶ月経ってますがｗ
　　　試しに水をかけて見ると・・・
　　　
　　　どうやらリアの三角窓の周辺から水が入ってきてるみたいです。
　　　もう少し調べて見ると・・・
　　　
　　　三角窓上部の水を流す溝みたいなところから雨水が浸入してるみたいです。
　　　窓とボディの隙間にあるシール材が剥離してるみたいですね。
　　　この溝なんですが・・・Ｂピラーの辺に水抜け用の穴が空いてます。
　　　
　　　上から見るとこんな感じでｗ
　　　つまり・・・三角窓の上部分の溝は必要なし！！って事でシール材で埋めて雨水が
　　　入り込まないようにします！
　　　今回はなるべく目立たないようにボディと同じ黒色のシール材を用意しました。
　　　
　　　温度も－４０度～１２０度まで対応なので大丈夫でしょう。
　　　まずはボディをブレクリで脱脂してマスキングをします。
　　　
　　　そして上からシール材を入れて溝を埋めていきます。
　　　奥までシール材を入れるため爪楊枝や竹串でシール材を押します。
　　　
　　　ある程度シール材が入ったら、最後に指で綺麗にシール材を整形します。
　　　
　　　シール材が乾かないうちにマスキングを剥がし、１日乾かせば完了です。
　　　
　　　後日、雨が降ったのでリアシートを外してみましたが雨水は貯まっていません
　　　でした！！
　　　
　　・水温計交換
　　　ヤフオクで中古のＳＡＲＤ水温計を購入したので交換しました。
　　　
　　　ＨＫＳの水温計と並べると・・・小さく見えますが同じ６０パイです。
　　　配線をつなぎ変えれば完了です。
　　　水温センサーはＨＫＳよりＳＡＲＤの方がネジ径が大きいのでアダプターが
　　　必要です。
　　　私の場合、アルミパイプの部分にタップをたてて直接センサーを取り付け
　　　ていたので、もう一度穴を開けなおしタップを立て直さなければいけませんｗ
　　　今回はメーターのみの取り付けで、センサーは後日取り付けします。
　　　
　　　イルミネーションの色味が全然違う・・・（泣）
　　　どうやらＥＬバックライトが少しやれた商品を買ってしまったみたいです。
　　　また買いなおさなければ・・・。

げ～♪号（S14Q’s）
　　・バッテリー交換
　　　寒いときにセルの回りが悪いのでバッテリ－を交換しました。
　　　
　　　パナソニック製の４０Ｂ１９Ｌに交換。
　　　左が新品　右が今まで使用していたバッテリーです。
　　　
　　　交換後・・・セルの回りがよくなりました。

げ～♪号（S14Q’s）
　　・車高調交換
　　　テインの車高調が修理から返ってきたので交換しました。
　　　ロッド交換まではいかず、調整ダイヤルの交換だけで済んだのでお安くつきましたｗ
　　　片側４５００円＋送料で修理できました。
　　　これで４輪テインのＨＥになりました！