げ〜♪号（ＣＢＲ４００ＲＲ）
・荷物固定用ステー制作
最近ロングツーリングによく行くのですが。
ＣＢＲのリア周りには荷物を固定できる場所があまりありません。
両サイドに２箇所づつしかないんですよね。
サイドバックを付けた時は隠れて使えません。
後の方にも荷物が固定できるようにステーを制作します！
まずはどこにステーを付けるか考えます。今回はナンバープレート
＆リアフェンダーに取付けします。
プラ部分なので強度的には不安ですが（汗）
簡単な図面を制作。
子供の落書きレベルですねｗ
材料はホームセンターで購入。今回は鉄の板と９ミリの丸棒を使用。
これだけで材料費は３００円以下ｗ
汎用ステーより安いです！！
図面通りに材料を切り出したり穴を開けていきます。
高速カッターにて切断。火花に注意です。
穴開けは電動ドリルを使用。
一番初めにスクリューネジで穴を開けてタケノコドリルにて
穴を拡大しました。
丸棒はガスバーナーのリングトーチにて焼き曲げ。
後は各部を溶接していきます。棒は２ミリ棒を使用。
溶接後はグラインダーで少し磨いておきました。
いい感じです。試しに装着位置へ。
大体予想図通りですかね。丸棒が少し曲がってるのはご愛嬌でｗ
錆止めにジンクを塗って仕上げに黒で塗れば完成です。
完成後、サイドバックとキャンプツーリングバッグを装着。
７００キロ程走行してみましたが強度は大丈夫そうです。
投稿者: たくちゃん
チェーン
げ〜♪号（ＣＢＲ４００ＲＲ）
・チェーン調整
指で上に上げると３０ミリぐらい上がりました。
整備書では１０ミリ～２０ミリ。
少しチェーンが伸びてるみたいなので調整しました。
無事に調整完了！！インパクトがあると早くていいですね。
チェーン交換はまだ大丈夫そうです。
ついでにチェーンルブを給油しておきました。
・リアブレーキ
リアブレーキをかけたときキーキー音がするので分解清掃しました。
パッド＆スライドピンにブレーキグリスを塗っておきました。
これで音がやんでくれるといいのですが。
ワーゲンバスエアロ
たくちゃん号（KV3サンバークラシック）
・ワーゲンバスエアロの続き
あれから数日の間、フロントオーバーライダーと格闘中です。
かなり削れていたり、巣穴があったり、塗装が割れていたり・・・。
こいつが一番醜かった。
シルビアなんかと違ってこの手のエアロは曲線が多い。
曲線は機械や当て木をして削るといびつな形になるのでどうしても手で削らないといけない。
チマチマ・・・・チマチマ・・・・とパテを盛っては削り・・・盛っては削りを繰り返しています。
もう５回ぐらいやってんじゃないかな（＾＾；）
結構まともになってきたので一度サフェーサーを塗りました。
ウルトラサフのマルチグレー。濃い目のグレーのサフェーサー。
薄い白に近いグレーではなく濃いグレーにしたのはこいつの方が下地を隠しやすいと思って。
実際、よく隠れてくれます。
フロントフェイスはワーゲンバスそのままではなく、サンバークラシック顔とのミックスにすることにしました。
ワーゲンエアロにサンバークラシックのグリルをつけます。
すんなりつくものではないので、これからよく考えて加工していきまっす。
ワーゲンバスエアロ
たくちゃん号（KV3サンバークラシック）
・ワーゲンバスエアロの続き
昨日、縮んでしまったオーバーライダーを修正。
塗装全剥離はつらいので部分補修にチャレンジ。
縮れた部分を削って脱脂してサフェーサーを塗る。
・・・・・・他の所が縮れた・・・・。orz
何このチヂレスパイラル・・・。
あれこれ格闘すること数時間。
インターバルを長めにとってバラ吹きをするとちぢれないようだ。
現状ちぢれなしだけど、上塗りでちぢれる可能性がある。しっかり乾かしてから塗ろう。
ワーゲンバスエアロ
たくちゃん号（KV3サンバークラシック）
・ワーゲンバスエアロの続き
リアのオーバーライダーを塗装。
いつものアクロベース３２６ホワイト。
サラサラっと塗って１時間放置。
この段階でも十分なツヤがある。
でも、硬化剤入れてないのでクリアーを塗らないとダメなのだ。
そんでクリアー。
イサムのＭＲクリアー。
ツヤっツヤ！
そして虫封印・・・青空塗装なのでこればっかは仕方ない。
垂らしてしまった・・・。
欲張りすぎた・・。
削ればどうにかなるからまぁよしとしよう。
１時間ほど経って塗装面を見てみたら、広範囲にチヂミが発生・・・・・・。
部分補修・・・・どころのレベルじゃない。
全部やり直し決定（＞＜）なんで～？！
旧塗装の塗料はラッカーだったのかなぁ・・・。
あ～～～なんだかなぁ・・・・（＞＜）チキショー