たくちゃん号(PS13シルビアK’s)
・ウォーターアウトレット加工
タービンのウォーターラインをS14と同じレイアウトに変更するため、S14エンジンのウォーターアウトレットを使います。

そしてシールが貼ってある平べったいところへHKSの水温計のセンサーを取り付けるための穴をあけます。

タップをたててネジ山を作り、シールテープを巻いてセンサー取付ボスを装着します。
個人的にはロウ付けしたかったんだけど何度やってもうまくいかなかった・・・。
クルマいじりを楽しもう!
たくちゃん号(PS13シルビアK’s)
・ウォーターアウトレット加工
タービンのウォーターラインをS14と同じレイアウトに変更するため、S14エンジンのウォーターアウトレットを使います。

そしてシールが貼ってある平べったいところへHKSの水温計のセンサーを取り付けるための穴をあけます。

タップをたててネジ山を作り、シールテープを巻いてセンサー取付ボスを装着します。
個人的にはロウ付けしたかったんだけど何度やってもうまくいかなかった・・・。
たくちゃん号(KV3サンバークラシック)
・修理完了
板金屋から仕上がって帰ってきた。うん。キレイになおってる。前だけ新車のようだw
ナンバープレートも新品に交換されてた。よかったよかった。
修理費用は保険対応なので身銭切らずですんだ。
久しぶりにマニュアルミッションのクルマに乗ったけど、やっぱMTは楽しいね!
シルビアも早くエンジン組まなきゃ・・・
たくちゃん号(PS13シルビアK’s)
・ポート再研磨

10年ほど前にオーバーホールした際に削ったエキゾースト側のポート。
今みるとなんだか汚いなぁ・・・・。
ということで、もうちょっときれいに仕上げてみました。
鏡面にまではする気力ないけど多少はきれいになったんじゃないでしょうか。

こちらはインテーク側。
インテーク側は荒れていた方がいいと思うのでこの程度で我慢。
今はやりのディンプル加工なんてのは穴あいたら怖いのでやりませんw

インテークのバルブ側なんて全く磨いてない。
ポート磨いても体感できる効果があるとは思えないけど、ね、。(^^;)
ともろん号(L902Sムーヴカスタム)
・ドアラッピング
ぶつけられたドアのデントリペアから帰ってきたので再度ラッピングをする。
今までやったのと同じようにドアノブやらフェンダーやらを外して作業。
慣れたもんで3時間ほどで2枚を貼ることができた。
もうぶつけられたところはどこなのか分からないぞ。
うん。満足。これで修理も完了!
たくちゃん号(KV3サンバークラシック)
・事故その2
先日のムーヴに引き続き、サンバーも事故りました。
コンビニで停車中、猛烈な勢いでバックしてきた軽トラックの後ろがゴッツンコ。
パッと見た感じ、ウインカーが割れて、ナンバープレートが曲がってバンパーがにタイヤ痕がついた程度に見えるんだけど、よく見るとフロントパネルがボロボロに。パネルが押されたシワ寄せかフロントグリルも及んだのかヒビ割れてるし、コーナーパネルも浮いてる。なんだかんだで結構で被害が・・。
サンバークラシックのライト周りのパネルはFRP製なので、シルビアとかのFRPバンパーなんかと同じでささくれるように割れる。
ムーヴ同様、相手に過失を認めてもらい、事故証明を取り、保険対応とすることに。
もうワーゲン顔でオールペンしちゃおうかとも思ったり・・・。
んで、代車は旧規格ライフ。3AT。こっちもつまんない・・・・。