ゆか号
・フロント車高調交換
クスココンプ2(バネレート4キロ) → 中古クスココンプS(バネレート8キロ)
車検対策ついでに交換。
・前後車高あーっぷ!
最低地上高10cmを確保(`・ω・´)
・前途ホイール入れ替え
・ワイトレ撤去
フロントは6ミリを装着(キャリパー対策)
・ナンバープレート移動
ウインカーにかぶらないように移動
・ブレーキパッド角落とし&清掃
キーキーうるさいため
・オーディオ交換
SONY → AZZDEST(修理代16800円)
・3連メーター撤去
小物入れに変更
不具合
・リアメンバーブッシュちぎれ(メンバーがものごっつゆれてる)
・リアタイヤ溝なし(現在フロントに装着)
・リアパッド残量5ミリを切ってる
・左フロントスピーカー死亡?!(断線?)
すぎちゃん号
・オイル交換
エンデュランス10W-50 3L(2250円)
フィルター交換なし。
走行距離 132611キロ
投稿者: たくちゃん
キーレス
テュ〜号
・キーレス
コールバックサイレン取付
ショックセンサー取付
イグニション電源、ドア開閉検出線はメーター配線から取り出した。
IGN電源 黄色/緑 10極カプラー(メーター真ん中カプラ)
ドア開閉 赤/白 12極カプラー(メーター右下カプラ)
メーター配線&バッテリー
たくちゃん号(PS13)
・バッテリー交換
HITACHI 38B19L → Panasonic 40B19L
1980円(コーナン)
・メーター配線チェック
S15チャージランプがS13油圧警告灯につながっていた(爆)
S13チャージランプはS15ATアースへ・・・
修正後、発電は正常になった。
後期顔
すぎちゃん号
・後期顔化
バンパー(中古純正)
フェンダー(中古D-MAX 20ミリワイド)
ボンネット(新品Wurz綾織カーボン)
ライト類(中古純正)
メーター&キーレス
たくちゃん号(PS13)
・ダイレクトイグニション交換
4本とも中古に交換 プラグチェックしたが特に異常なし
・S13メーターに戻す
ハーネスとメーターをつなぎ変えてみたらバッテリー電圧が正常範囲の14.4V程度に。
原因はS15メーター、もしくは配線方法と判明。
テュ〜号
・強化アクチュエーター装着
純正→メーカー不明(おそらくHKS)強化アクチュエーター
4200円(ヤフオク)
交換後、ブーストが0.5→0.8に
・ブーストソレノイドバルブ交換
無駄だけど気分的にw
・ドアロッくん
キーレス部分を装着。アンサーバック、LEDも機能。