その他
・オイルジョッキのフタ
使わない時はビニール袋に入れて保管してたんだけど、多少残ったオイルがこぼれて袋
の中がオイルまみれになっていることも何度か。
いちいち毎回きれいに洗うのも面倒だし、ホコリも入ってしまう可能性もあるしってことで、
どうにかしてやろうと。
ネットで調べるとデイトナ製のオイルジョッキにはフタがついてるようで、それをイメージし
て１００均でゲットしたのがイスキャップとタッパーのフタ。
装着してみるといい感じ（・∀・）
どちらも多少柔軟性があるものを選んでおけばパコッっとはまります。
ちなみにうちのオイルジョッキはホームセンターで売ってた４Ｌサイズ。
先端が１８ミリ、オイル注入口が９０ミリという大きさです。
１００均内でメジャー片手にタッパーのフタを外しまくってました（笑）
先端はダイソーでスポンジっぽいやつ４個入り、注入口はキャン☆ドゥのガラスタッパーです。
同じような形のジャッキを使ってる人は参考にしてみてね！
投稿者: たくちゃん
バッテリーカットターミナル
たくちゃん号（PS13K’s）
・バッテリーカットターミナル取付
アストロプロダクツでＢ端子用が550円で売っていたので買ってみた。
電装品なんかをいじるときにバッテリーのマイナス端子を外す時に、これがあればひねる
だけ。いや〜工具いらないからラクチン♪
Ｄ端子用は前からあったんだけど、最近Ｂ端子用がラインナップに加わったみたい。
ヤフオクだと同等品が900円前後なので送料等を踏まえると結構お買い得♪
ただ、気になる点も。一部樹脂パーツを使っているけど、耐久性は大丈夫なのかな〜
見た目でわかる故障ならいいけど、マイナートラブルになったらいやだなぁ。
一応、腐食対策として万能グリス（また登場ｗ）を塗っておいた。
あと、今は純正ボンネットだけど、エアロボンネットにしたら干渉しちゃうかもしれないな。
干渉したら装着位置を変えてみよっと。
つーか、朝だというのに、暑いですなぁ・・・・・。もう梅雨明けかな？
インジェクター＆オイルフィルター
たくちゃん号（PS13K’s）
・インジェクター配線
インジェクターの配線をつないだ。
配線をブスッと差し込んでよりあわせて・・・・
ハンダ付け！
駐車場に電源がないからターボライターを使ってハンダ付けした。
配線をよりあわせる時にハンダを１本一緒によりあわせてライターであぶるとハンダが溶
けてくっつく。
ちょっと配線コゲてるけどキニシナイ（爆）
あらかじめ通しておいた熱収縮チューブを縮めて・・・
絶縁テープ巻いて完成！
全部で８本の線をつないだ。
この後３種類の太さのコルゲートチューブを使って見た目に違和感が出ないようにしてお
いた。
ついでにハーネスも少し目立たないようにレイアウトを少し変えてみた。
つーか、どーせやるなら本格的にハーネス隠しすりゃよかった・・・・と今更後悔（爆）
中腰で作業していたもんで、猛烈に腰にきました・・・。
・エンジンオイルフィルター交換
なんとなく交換してみた。
使ったのはダイシン製。ヤフオクで３００円ぐらいで売ってたやつ。
１０個買ってたんだけど、いまだに使いきれてないｗ
うちが使う工具はこの３つ。全部ＫＴＣ製。
６４ミリのカップフィルターに７５ミリのエクステンション。そしてラチェット。
これでいい位置で作業できます。
これからＳ１３系でオイル交換を自分でやってみよう！って人は参考にしてね。
ってか、いいかげんオイル入れなきゃだ・・・（笑）
ラジエターキャップ
たくちゃん号（KV3サンバー）
・ラジエターキャップ交換
エアコン付けて長時間走っているとリザーバータンク付近から冷却水が漏れてしまう。
ホースバンドなしで刺さっているホースの付け根から漏れているので、ホースバンドをつけ
てみたんだけど、どうも原因はそれではなさそう。
ってことで、ラジエターキャップを疑ってみた。
なぜかたくさん持っているシルビア純正をつけてみた。
キャップを見比べてみたけど、表側に違いがある程度で、内側は違いがない。
動作圧力は同じ0.9なので問題なく装着できた。
装着後、水温計の針の位置がいつもと違うことに気づいた。
いつもは水平ぐらいまでいくんだけど、キャップ交換後は水平よりちょっと下。
どうやら今までは水温がヒート気味だったようだ。
これで直るといいんだけどなぁ・・・しばらく様子見です。
アーシング＆インナーサイレンサー
・インナーサイレンサー補修
アイドリング中にビビビビ・・・とかなりビビリ音が出ていたので一度取り外してみた。
ススとサビだらけ。
このサビでサイレンサーがやせてビビリ音が出ているんだろうな。
ってかこれステンレス製じゃないんだな・・・・。
錆びて朽ちて千切れる日もそう遠くなさそうだ。
ワイヤーブラシである程度きれいにしてアルミテープを一周グルッと貼ってみた。
結果、ビビリ音は消えた。
でも、いつ朽ちて飛んでいくか・・・若干心配だ。
・アーシング
といっても純正のクソ細い線を１本変えただけ。
なんかヒョロい黒い線が１本ぽつ〜んとあるのはなんとも・・・・ってのが動機。
ホームセンターで測り売りしてたアーシング用ケーブルとオーディオ用圧着端子を使って
作ってみた。
バッテリーのマイナス端子へ・・・ではなく、同じ場所にひいてるんで、体感できる変化は
一切なし（笑）
バッテリーに引いたとしても体感はできないだろうな。
ま、見た目がきれいになったぐらいってことで（笑）
っていうか、もともとここにアース線があるのかどうかすら知らないんだけどね（爆）
・オーディオ配線総入れ替え
オーディオの配線を全部やり変えた。
というのもヘッドレストモニターの映りがイマイチでノイズが入ってるのか縞模様ができて
しまうのが気に入らなかった。
純正配線から全部取って来てるので電力不足かな・・・と思って、リレー組みました。
エーモンのリレーを使って配線作りました。
しかし・・・時間がなくて途中やめ（爆）
リレーから取るだけ取ったけど、もっと見た目がスマートになるように作り直したいなぁ・・・。