エアコンオンでエンジンブルブル

エアコンオンでエンジンがブルブルする。
負圧をみると300きってる。
ギアをDにすると200をきる。すごくブルブルしてエンジン止まりそう。
エアコンを切ると負圧は500。
電気負荷をかけると負圧が減るようだ。
ってことはやっぱり点火系なのかな・・・。
また点検せねば。

メーター

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・メーター取付
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  ELパネルを交換したメーターを設置。
  ELパネルの配線はメーターカプラーに直付けしてるので普通にカプラーをはめるだけ♪
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  真ん中の茶色いカプラーの端子で、赤はライト電源で右下3番目、黒はアースで左上2
  番目。
  ELパネル以外にもメーター照明用の配線なんかを取り出すのに便利なのでS15乗りの
  人は参考にしてみてね。

メクラキャップ&AACバルブ

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・メクラキャップ取り付け
  金属製メクラキャップがほしかったんだけどヤフオクに出てないのでとりあえず代用品で
  対処することに。
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  塩ビ管キャップ16パイを使った。80円。
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  元々ついていた金属パイプと比較。
  ほぼ同じ太さだ。
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  根元まできっちり入れてもいいんだけど、外す時のことを考えて少し頭が出た状態で固
  定しておいた。
  モノ自体は肉厚なのでそれなりに耐久性はありそうなんだけど、塩ビ管だから何がおこ
  るか分かんないw
  耐熱性あんまりなさそうだしなぁ・・・
  と、ある種、人柱的なのでヨイコは真似しちゃダメだぞ〜!
  金属キャップがしばらくヤフオクにでなかったら自作すっかなー。
  作業しづらかったのでインテークパイプを一部外したんだけど、中はきれいなもんだった。
  もっとブローバイで汚れてるかと思ったのに意外にもきれいさっぱり・・・・w
 ・AACバルブ調整
  エアを吸っていたからかめちゃアイドリングが低くなってしまった。
  パワーFCで800回転に指定してやっても700・・・・w
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  AACバルブを開きました。
  パワーFC800回転指定で810〜830ぐらい。
  これでパワーFCで850回転にしておきました。
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  負圧もばっちり500超え(・∀・)

サクションパイプのメクラキャップ

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・サクションパイプのメクラキャップ
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  ココにつけてるメクラキャップ。
  見えないところが熱で硬化してしまっていた。
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  エキマニの熱をモロに受けちゃったんだろうな。
  触るとポロポロ・・・と裂けてしまった。
  触るまで見た目は普通だったから分からなかったんだけど、ここからエアを吸っていたよ
  うだ。 
  実はここ数日、走っててしばらくすると負圧が400ぐらいになるのが気になっていた。 
  やっぱりイスキャップじゃダメだなぁ。
  ヤフオクでアルミ削りだしのメクラ売ってたんだけど、今は出てないなぁ・・・・
  こういうのっていつも「欲しい!」って思う時にないんだよな(−−;)
  つーか、燃圧設定しなおさなきゃ。