げ〜♪号（S14Q’s）
・エンジンオイル交換
前回交換から３０００キロ走行したので交換しました。
いつもの上抜きポンプで古いオイルを排出。
一晩放置してオイルも冷えた状態なので抜けるのに結構時間がかかりました。
何故か４Ｌ近く抜けてきた（汗）
前回は下抜きで交換しましたが・・・ギリギリまで乗ってたのでエンジン内部
に残ってたのかな？
今回はエレメントも交換。エレメントはモノタロウ製。
わかりやすく落書きしておきましたｗ
オイルはスピードマスター１５ｗ−５０を３．２Ｌ使用しました。
ペール缶も空っぽになったのでまたオイル買わなくっちゃ。
次回からはまた日産エンデュランスに戻します！！
交換距離は・・・
２５万３２８０キロ
投稿者: げ～♪
ボンネット
げ〜♪号（S14Q’s）
・ボンネットヒンジ
運転中に前の方からカタカタと音が。
よ〜く見るとボンネットが上下に揺れて音が出てるみたいです。
ボンネットを開けて調べていくとヒンジのネジが緩んでました。
ここの奥・・・しかもフェンダーで隠れています。
とりあえずフェンダーの固定ボルトを緩めて少しずらせるようにします。
なんとか作業できそうです。
ネジ２本で止まってるので１本外してブレクリで脱脂。
保険でネジロックを塗っておきました。
これで大丈夫かな〜。
オイル交換
げ〜♪号（S14Q’s）
・エンジンオイル交換
前回交換から３０００キロ以上走ったので交換します。
今回はＭＴオイル・デフオイルも交換するので車体をジャッキアップ。
馬に載せます。
いつもはポンプで上抜きなので下抜きは久しぶりです。
オイルドレンコックを緩めオイルを排出。
オイルはいつものスピードマスター１５ｗ−５０を３Ｌ使用。
エレメント交換は無し。
・ＭＴオイル交換
前回交換から１万キロ走ったの交換します。
オイルはバーディクラブ ７５ｗ−９０を２．５Ｌ使用。
交換後、冷えてる時のＭＴの入りが悪かったのが改善されました。
やっぱりニューテックは硬すぎるのかな〜？
・デフオイル交換
オイルはバーディクラブ ８０ｗ−１２０を１Ｌ使用。
Ｒ１８０デフなので少ないですね。
交換後、デフがバキバキ効くようにｗ
やっぱりこの音はたまりませんな！！
交換距離は
２５万３７１キロ
備北準備
としみつ号（S15Spec-S）
・オイル交換
２年間プレートを切って保管していたとしみつくんのＳ１５を復活させます！
といっても輪番取って備北を１日走るだけなんですが・・・まずは準備です。
とりあえずオイル交換です。
オイルチェンジャーを使い上抜きで交換。オイルは約３．５Ｌ抜けました。
オイルはモノタロウの５ｗ−３０を３．２Ｌ使用。
エレメント交換は無し。
交換距離 １１万１３０４キロ
ちなみに前回交換から約７０００キロ走ってましたｗ
オイルは真っ黒＆シャバシャバでした。
・バッテリー交換
バッテリーも上がっていたのでうちにあった中古良品に交換。
４０Ｂ１９Ｌ→３８Ｂ１９Ｌに。
・タイヤ＆ホイール交換
フロント リーガマスター＋Ｓドライブを５次元＋ＡＤ０７ネオバへ
リア リーガマスター＋コンチネンタルをＳＳＲ＋Ｂ５００Ｓｉへ
途中リアのハブボルトを舐めるハプニングもありましたが
としみつくんの手によりなんとか修正できました。
リアに２０ミリワイトレも装着。
Ｓ１５にＳＳＲメッシュ・・・結構悪そうなイメージになって似合ってますｗ
洗車
げ〜♪号（S14Q’s）
・洗車
汚くなってたので久々に車を洗いました。
鉄粉取りの粘土もかけたのでボディもツルツル♪
そのままワックスかければ完璧ですが・・・さすがにそこまでは面倒ｗ
良く見れば傷も結構ありますが・・・まだまだ綺麗になるやん！
ついでにホイールも前後Ｐ１に。
この組み合わせが一番車が軽く動きます。