カワサキ ゼファー７５０（ZR750）
・車検整備
車検＆整備で依頼されました。
とても綺麗にされてる車輌です。
各部の改造もセンスよくされてます。
まずはエアークリーナーのチェック。
シートとサイドカバーを外せばアクセスできます。
少し汚れてますねぇ。触ってもボロボロにはならないのでまだ大丈夫そうです。
エアーブローしてそのまま装着。
次にブレーキパッドの残量確認。
フロントの残量が少なめ。リアは大丈夫そう。
次回の車検の時には交換ですかな。
で依頼のあったブレーキフルード交換。
フルードはDOT4を使用。
結構汚れてますなぁｗ
その後エアー抜きをしてフロント・リアもブレーキを効かせた状態で１日放置。
ブレーキのタッチが良くなりました！！
あとは車検を受けるだけですな。
投稿者: げ～♪
エキマニ
げ～♪号（S14シルビアQ’s）
・エキマニ溶接修理
振動で４番が割れたエキマニ。
メーカーはFGK製 ちなみにS14NA用です。
綺麗にクラックが入ってます。
振動か中間タイコを打ち付けたときになったのかな？
ま～さんとこでTIG溶接してもらいました！！
ばっちりです！！
予備パーツですがこれでいつでも交換できます！
ブレーキ
げ～♪号BMW（K1200RS)
・リアブレーキパッド交換
前回車検の時に残量が殆ど無かったのでディーラーにて注文。
バルコムにて４５００円でした。
早速交換！！センタースタンド立ててリアホイール取り外し。
パッドの固定ピンを外してパッドを外します。
キャリパーのボルトも外しキャリパーを外してピストンを縮めます。
アストロのピストンツールを使いました。楽チンです。
新旧比較！！
明らかにパッドの厚みが違いますねぇ。
ブレーキグリスを塗って組み込み。 ついでにブレーキフルードも交換。
なんと・・・ブリーダーバルブのボルトが１１ミリｗ
ブレンボのブレーキ・・・謎だわぁｗ
エアー抜きしてブレーキを効かせたままにして１日放置。
これにてエアー抜き完了です！！
交換距離は・・・
１万５７４８キロ
走行距離少ないですなぁｗ
もっと頑張って乗ります！！
ブレーキ
げ～♪号（S14シルビアQ’s)
・リアブレーキ取付
OHしたブレーキを早速取付していきます！
とその前に・・・バイク用品店で銅パッキンを購入
５枚入りで２５０円ぐらいだったかな？ちと高いです。
これがないとブレーキホースのバンジョーボルトがばらせないので。
４輪ジャッキアップして馬に載せます。
サイドワイヤーの固定ピンとバンジョーボルトを緩めます。
後はキャリパー固定ボルトを２本緩めればキャリパーが外れます。
外れました！！
逆の手順で取付していきます。
最後にブレーキのエアー抜きをすれば完了です！！
・ドライブシャフト交換
リア周りの音の原因を探るため予備に交換してみることに。
サイドフランジとの固定ボルトを６本外します。
後はセンターのコッターピンを外し３６のナットを外します。
少し外れにくいですが色んな角度に回しながらシャフトを抜き取ります。
外れました。上が付いてた物。下が予備ですねぇ。
外したドラシャはスプラインがサビサビでした。
逆の手順で組立れば完了です。
音は・・・少し小さくなったかな～って感じです。
ハブベアリングかデフか・・・
はたまたプロペラシャフトかなぁ・・・。
・フロントタイヤ左右組替え
片ベリしてきたのでチェンジャーで組替え。
これでまだ戦えますｗ
ブレーキOH その２
げ～♪号（S14シルビアQ’s)
・リアブレーキ組立
まずはシールキット。これがないと始まりません。
セイケンのSP－T21Aです。普通に買うと７０００円ぐらい？
今回はモノタロウで２５００円ぐらいで購入しました。
シールキットの内容はこんな感じ。
使わないパーツもあるみたいです。
さて！！組んでいきましょう！！
まずはピストンの中身から。
メタロンでピカピカになりました！！
サビも焼けもなく状態も良好です。
で中身を組んだ状態です。
組立の時はロングスナップリングプライヤーがないときついです。
ちなみに中はこんなに多くのパーツで構成されてます。
Oリングを交換。パーツの入れる順番に注意です。
詳しくはDIYチューニング講座のOHを見てくださいｗ
ピストンを入れる前にこれらを組んでいきますが・・・
SSTがないとスナップリングが入れにくいです。
これがたくちゃんお手製のSST。
こいつを入れてネジを締めるとバネが縮んでスナップリングが
入れやすくなるもの。
シール類を交換して最後にピストンを入れれば完成です。
ちなみに・・・シールキットであまった物。
さあ！！あとは後日取付けです！！