げ～♪号BMW（K1200RS)
・シート張替え
ひび割れはじめたBMWのシート。
表皮がパリパリになって指で触ると割れてきます。
ディンプルメッシュ表皮をヤフオクで３０００円で落札！
近くにシート張替え業者があったので出してみました。
さすが業者！！美しい仕上がり！！
１枚張りではなく分割でステッチが入ってます。
ステッチを赤とかにしてもらえばよかったかな？ｗ
ちなみに工賃は１万円でした。
シートも滑りにくい表皮になって大満足です！！
投稿者: げ～♪
ネジ
ヤマハ YB-1（A-F5B）
・ネジ山修正
シート固定のネジが片側変なネジになってました。
外して見ると・・・ネジ山が舐めて適当なネジで固定してたみたいです。
たくちゃんにタップを借りたのでネジ山を修正します。
M8の１．２５ピッチのタップを立てていきます。
ついでに他のネジ山も錆びていたのでタップを通しておきました。
これでシートが固定できます！
ブレーキ
のりすけ号ムーヴ（L900S）
・ブレーキパッド交換
車検の時にパッド交換したらしいのですが・・・
その時からブレーキの効きが悪い！！って事で交換してみる事に。
まずは車体をジャッキアップして馬に載せて作業開始！！
今付いてるパッドを外します。ブレーキホース固定のネジ外し、キャリパーのネジを上は
緩めて下は外せばアクセスできます。
上が外したブレーキパッド。ピットワーク製でした。
今回取り付けるのはエムケーカシヤマ製
Amazonで３６００円ぐらいでした。
ブレーキグリスを薄く塗ってシムを組みます。
パッドの残量センサー役の金属キーが無いのでピットワークのパッドから外して移植。
後はブレーキキャリパーに組み込んでいきます。
たくちゃんからキャリパー固定ボルトを貰ったので交換。
元に付いてたボルト・・・舐めて角がない。今回ギリギリ外せました。
組み付けの時にグリスを薄く塗っておきました。
交換後、ブレーキをよく踏んでおきましょう！！じゃないといきなり効きませんからｗ
うーん・・・パッド交換してもあまりかわってない感じ。
凄い奥で効く。マスターかマスターバックなのかなぁ。
それかブレーキのエアー抜きを一度キッチリやってみるかなぁ。
釈然としませんなぁ。
・スタビライザーブッシュ交換
たくちゃんに中古良品を貰ったので交換。
左が中古良品。右は付いてたもの。
１０万キロ走ると潰れて変形してますなぁ。
組み付けの時にはシリコングリスを薄く塗っておきました。
交換後、フロントの異音が少し減った？
あとはよくわかりませんｗ オーナーに聞いてみたら違いがわかるかな？ｗ
タイヤ
ヤマハ JOG（３KJ）
・リアタイヤ交換
何度空気を入れても数日でぺっちゃんこ。
タイヤの溝も無いので交換する事になりました。
軽トラの上でそのまま作業しちゃいますｗ
中々便利な作業台です。まずはタイヤの確認です。
スリップサインどころか・・・つるつるですｗ
こりゃ雨の日は怖かったのでは。
リアタイヤを外すにはマフラーを取らないと外れないみたいです。
まずは写真の２箇所のボルトを緩めます。外さない事！！
後はシリンダーに固定している１０ミリのボルトを緩めます。
シリンダーのボルトは緩めるだけでOKです。
写真のボルトを外して捻るようにすれば外れます。
外れました！！あとはインパチでホイールセンターの２２ミリのナットを
外せばホイールが外れます。
外した時にドラムブレーキの中をエアーガンで掃除しておくといいかも。
ビードブレーカーを使いタイヤをビードから落とします。
後はタイヤレバーでタイヤを外せばOKです。
外れました。ホイールの内側が少し汚れていたのでワイヤーブラシで
掃除しておきます。
パンクの原因っぽいエアーバルブも交換。
純正はL字ですが・・・間違ってショートタイプを購入。
今回はショートタイプを付けますが・・・エアーが入れにくい！！
次回前タイヤ交換の時に直そうｗ
今回取り付ける新品タイヤ！！
IRCのTUKTUKってタイヤです。
ナップスのオープン記念で安かったので。
ホイール・タイヤにビードクリームを塗って組んでいきます。
エアーは１．７５㌔が指定でした。
外したパーツを元に戻せば完了です！！
これで快適に走れるはず！！
バンパー
げ～♪号（S14シルビアQ’s）
・フロントバンパー
会社の駐車場に停めてたら・・・
当逃げされました(´･ω･`)
結構な傷になってます。
隣に停まってた車は覚えているので総務勤労課に連絡。
直してくれるかなぁ・・・。