ワイパースイッチ＆ワイパー＆ウォッシャーノズル＆ラジエタータンク

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たくちゃん号（KV3サンバー）
　・ワイパースイッチ交換
　　梅雨に向けて雨対策開始です（｀・ω・´）
　　ワイパースイッチを間欠モードがあるヴィヴィオ（KK3）のものに交換した。
　　ノリえもんのヴィヴィオに乗った時、ワイパースイッチとかソックリだなぁ・・・・
　　と思っていたんだけど、まんまポン付けだった。
　　サンバーもディアス（乗用）には間欠ワイパーなモデルもあるので、このあたりは共用
　　部品ではないかと思い、ヤフオクで５００円でゲット♪
　　
　　上がヴィヴィオで下がサンバー。見た感じ「INT」があるだけで大きな違いはない。
　　
　　ハーネスもカプラーは同じ。間欠用のリレーがついているぐらいしか違わない。
　　交換自体は結構ステアリング周りをバラさないとダメ。
　　コラムカバーの下半分を外して、ショート防止のためにカプラー３つを外す。
　　ステアリングも外して、ステアリングシャフト自体を支えている１２ミリのボルト２本を
　　外す。
　　こうするとコラムカバーの上側が取れる。
　　
　　コンビスイッチユニットは右上、左下のネジ２本で固定されているだけ。
　　ネジを外せば手前に引き出せる。
　　裏返してワイパースイッチへ。
　　
　　３本のネジを外せばスイッチがゴロンと取れる。
　　新しいスイッチに付け替えてハーネスもタイラップできちんと固定しておく。
　　あとは元に戻すだけ。
　　時間にして１５分ぐらいかな。
　・ワイパーアーム塗装
　　
　　ワイパーアームの塗装がサビ＆色ハゲという状態だったので塗装することにした。
　　取り外しは１２ミリのナットを外して手前にポン！と引き出すだけ。
　　まずはサビをカップワイヤーでゴリゴリと落として全体をペーパーがけ。
　　そして水洗いして、シャシーブラックで塗装。
　　
　　乾燥後元に戻して完成！
　　
　　つや消しブラックのほうがよかったかも・・・・。
　・ウォッシャーノズル調整
　　
　　なんだかウォッシャーの出る位置がいまいちなのでノズル調整をした。
　　爪楊枝を差し込んでグニグニ動かすだけ。
　　
　　調整方法は簡単だけど微妙な位置あわせは大変だった・・・。
　　コレがラクに出来るツールなんてあるのかな？
　・ラジエタータンクホース加工
　　ラジエターサブタンクに刺さっているホースから水漏れしていたのでホースにクランプ
　　をつけてみた。
　　純正状態はホースが単純に刺さっているだけと、かなり簡素なもの。
　　ホースが劣化したのかそこからLLCがもれてしまっていた。
　　水漏れはオーバーヒートへ直結するのできっちり直しておこうと・・・・・
　　思ったけど、ホースクランプで対処した。
　　
　　これで漏れは止まった。
　　次漏れたらホース交換しよう。
　　水も規定位置まで補充しておいた。