ドアロックモーター

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たくちゃん号（KV3サンバー）
　・ドアロックモーター取り付け
　　いよいよサンバーもキーレスになりますよ（｀・ω・´）
　　ってことでロックモーターを取り付けた。
　　集中ドアロックなんてないから全部のドアにモーターを取り付けないといけない（´・ω・｀）
　　ドア内張りをはがす前にドアノブ、ウインドーハンドルを取り外さないといけない。
　　どちらも根元にあるΩ型のピンを引き抜くだけで簡単に取り外せる。
　　内張り自体はクリップで止まっているだけなので内装はがしなどでこじれば簡単に取れる。
　　そしてモーターをセット。
　　いろんな箇所との干渉を避けるためにモーターから出ている棒はとっても複雑な形になってし
　　まった（＾＾；）
　　配線はドアと車両側にシールでメクラされている穴があったのでそれを利用。
　　おそらくパワーウインドーや集中ドアロックが付いているモデルがあるんだろうな。
　　蒸し暑くてヘロヘロになったので運転席だけで断念。
　　後席はスライドドアなのでスライドドア用の接点スイッチを用意せねば。
　　ドアロックモーターはいつものヤフオク４６０円（１個）を４つ用意。
としみてゅ号（S15Spec-S）
　・ドリタイヤはずし
　　１６インチ７Ｊ 205/50/16 ２本
　　１６インチ８Ｊ 205/50/16 ２本
　　１７インチ９Ｊ 215/45/17 ２本
　　合計６本のタイヤを取り外した。
　　１６インチは超楽勝だったんだけど、１７インチはリバースホイールのためビードが落ちなくて苦労
　　した。ビードがおちてからは簡単だったけどね〜
工具
　・ビードブレーカー改造
　　ビードブレーカーのアーム形状を改造した。
　　アームの弧状になってるところの両端をサンダーで軽く筋目をつけてハンマーで叩いて曲げた。
　　
　　曲げただけだと強度が落ちると思って削ったところを溶接で盛って、サンダーでならして塗装して
　　完成。
　　塗料はもう使うことはないだろう茶色で（爆）
　　あとで他のサビなんかも落として赤にオールペンするからいいのだ（｀・ω・´）
　　
　　ちなみに曲げた理由は１７インチで使うときにホイールのリムに当たるばっかりするのでイライラ
　　するから。
　　おそらくこのビードブレーカーが対応するのは１６インチまでなんだろう。
　　完全にカットする気でいたんだけど、なんとなく曲げたら使いやすいかも？と思って曲げることに
　　した。
　　加工したおかげでホイールに当たりにくくなって使い勝手が良くなった（・∀・）