たくちゃん号（PS13シルビアK’s）
・エンジンオーバーホール その３
今日から作業場を室内に移してエアコンの効いた快適な空間で作業できるぜ！
先日、クランクシャフトを残したままだったので、クランクシャフトを取り外す作業を。
クランクキャップを取り外しす。バックパネルはクランクが刺さったまま。
クランクのジャーナル部はきれいなもんでした。メタルも問題なし。
劣化具合のバラつきもないので曲がりもないんじゃないかと予想。
フロントカバーの中のOリング。６時方向が痩せてオイルが漏れてた。オイル漏れの元凶はここか・・・。
外したフロントカバーやチェーン、ガイド、クランクキャップたち。
この後、メタロンＭ（メタルクリーン相当）を使って洗浄した。
さすがにオイル漏れがひどかったフロントカバーをキレイにするのは大変だった。
シリンダー側も特に大きなダメージはなさそう。このまま使います。
掃除しまくってめっちゃきれいに♪
外側部分はメタロンＭをスプレーして歯ブラシでゴシゴシ・・・・ゴシゴシ・・・そのあとスチームで洗い流すとすごくきれいになります。
ガスケット面はオイルストーンで古いガスケットをさらっておいた。
歪測定をしてみたら0.004mmと許容範囲（0.1mm以下）。
メタルガスケットだと0.002ぐらいにしておきたいけど・・・今回もあえての純正ガスケットでいくかｗ
シリンダー内壁はサビないように自作組み付けペースト（二硫化モリブエデングリス+エンジンオイル）を塗っておいた。