げ〜♪号（S14Q’s）
・オイル漏れ修理
駐車場についたシミ・・・しかもエンジンのあたりから。
こりゃ何か漏れてるみたいなのでチェックする事に。
ジャッキアップして車体を馬に載せます。
オイルパンガードを外すと・・・
オイルでドロドロ∑(´□｀；)
漏れてる箇所は・・・？
パワステホースの継ぎ目から。
純正から社外ステンメッシュに交換したのに・・・
これじゃあ純正の方がよかったかも。
とりあえず！！繋ぎ目全部を増し締め！！
ドロドロになってる部分はブレクリで掃除しておきました。
・ガソリン漏れ修理
エンジンルームで作業してると微かにガソリンの臭いが。
試しにキーを捻ってポンプを動かすと燃料フィルターの下から勢いよく
ガソリンが吹き出してますｗ
増し締めしてみるもダメ。とりあえずホースを外して見る事に。
ホースクランプのネジを緩めて燃料フィルターごと外しました。
ホースが固着してかなり硬いのでホースを一度回しておくとすんなり
外れます。
外れました。すごく短いホースですね。
でも・・・
ささくれてますね。一度も交換されてはないのかな？
燃料ホースの予備なんて持ってないので買いに走るかな～。
とその前に！！たくちゃんに聞いてみると・・・
偶然にもそこのホースを持ってるとのこと！！
早速受け取りに行ってきました。
１３用で使おうと購入してたらしいのですが・・・
品番調べたら１４用のだったらしいです。
まあ・・・どちらでもつかえるのですがｗ
取り付ける前に燃料フィルターをエアーブロー！！
墨汁が一杯出てきました！！
これが２０年＆２６万キロの汚れなんでしょうか？
後は元通りに組んで燃料ポンプを動かして漏れてなければＯＫです。
・マフラー＆エキマニ交換
車体をジャッキアップしたついでに交換です。
エキマニはクラックが入ったので。
ＦＧＫ製１４用からＦＧＫ製１５オーテック純正に。
上が１４用 下が１５用
２分割と３分割の違いだけであとは同じみたいですね。
３分割の方が整備性がいいからかな？
マフラーはトラストＤＤマフラーからＨＫＳハイパワーマフラーに。
エキマニのせいなのか・・・マフラーが全体的に上がりました。
前はフレームから中間タイコが出てたのに完全に中に入りました。
音も全体的に静かになりました。