ともろん号(L902Sムーヴカスタム）
・ATF交換
ATFを交換した。といっても全量交換ではない。
ドレンボルトを外してATFを排出。２L弱抜けた。
まさかのミルクコーヒー状態・・・・。
やはりラジエターで水が混入していたようだ。
こんな状態でも現状で目立った不具合はでてないんだけど、いずれは全交換をしなくちゃならないだろうなぁ。
ラジエターを変えない限りまたこの状態になるとわかってはいるものの、替えるラジエターもないので仕方なくそのままドレンボルトを締め、レベルゲージ穴から新しいATFを注入。
使ったATFはダイハツ純正のD３。
エンジンを始動させP→R→N→D→３→２を５秒ずつ６往復してPレンジで
ATFのHOT時の量を確認。
少なかったので補充。
近所を少し走ってさらに量を確認。
少ないので補充。これを繰り返して量を合わせた。
２時間ほど放置してCOOL時のレベルを確認。問題なかった。
総ATF量の約４０％ぐらいを交換したことになるけど、少しは薄まったとはいえ、どうせ水が混入してカフェオレになるのも時間の問題。
ラジエターを用意して循環交換しなきゃいけないな。