タービンガスケット

Tweet

Pocket

たくちゃん号（PS13K’s）
　・タービン降ろし作業の続き
　　タービン降ろした。前かがみでタービンを引っ張り出すのは腰やってしまいそうで怖かっ
　　た。
　　
　　エンジン〜エキマニ間のガスケットが見事に抜けてた。
　　ま・・・４番があんなユルユルだとね。
　　
　　あと、微妙に３番も抜けてるっぽい。
　　
　　抜けてない１番、２番はこんな具合。ガスケットの位置合ってませんな・・・。
　　抜けの原因としては４番の緩みが有力なんだけど、フランジの歪みも気になる。
　　ストレートエッジじゃないけど、適当な金ものさしを当ててみたら３番と４番が結構歪んで
　　るようだ。
　　さて、新品にするか、研磨してレベルを出すか・・・・。
　　Ｓ１４純正の新品は14800円。後部品対応番号をおっていくと16300円か。
　　オーテックバージョンのマニになるのでＳ１５と同じってことだな。
　　そうなるとＳ１３には干渉して付けれないんだよなぁ・・・。
　　15000円程度の社外品にするか、今のを研磨するか・・・。
　　とりあえず・・・研磨してみよう。
　　
　　エキマニ〜タービン間のガスケットは全く問題なし。
　　再利用できそう。でも、新品頼んじゃってるからこいつは予備でとっておこう。
　　
　　アウトレットは・・・微妙に抜けたっぽい形跡がある。
　　まぁ・・・ココは長穴にしてるところのボルトが自然に緩んでしまうので仕方ないんだけど。