マフラー

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九州男児号(PS13Q’s)
　・マフラー交換
　　アペックスのＮ１マフラーからＳＴ　ＭＡＹのショットガンマフラーに交換しました。
　　
　　今回装着するＳＴ　ＭＡＹショットガンマフラー。
　　サイレンサー部分がデュアルになっていてかっこいいですな！！
　　装着前に少し加工します。
　　
　　中間フランジが特殊な形状のためガスケットが手配できませんでした。
　　で・・・そのままでは排気漏れするので手棒溶接にてフランジを溶接しました。
　　
　　綺麗なビードでガッチリ溶接できました。
　　今回はいつもの家庭用１００Ｖの溶接機ではなく、業務用単相２００Ｖ溶接機にて溶接し
　　ました。
　　棒は鉄用の２．６ミリ棒で電流は１３０Ａ〜１５０Ａで使用しました。
　　家庭用とはパワーが違うので、一歩間違うとすぐ穴があいちゃいますｗ
　　
　　で・・・取付けしようとしたのですが・・・何故かあいません。
　　マフラーの全長が３０ミリほど長く中間タイコがリアスタビにあたってました。
　　このＳＴ　ＭＡＹのマフラーはＣＡエンジン用だったので少し形状が違うみたいです。
　　このまま諦めるのもなんなので・・・
　　マフラーを触媒後のフランジ部分で１度カットして、３０ミリ縮めてフランジを溶接して繋ぎ
　　直しましたｗ
　　これで装着できるようになりました(￣ー￣)
　　でもそのままではエアロバンパーの中にマフラー出口が入りすぎてしまうので、
　　ジャンク品マフラーのテールエンド部分をカットしテールエンドスライダーを製作。
　　エアロバンパーに合わせて手棒溶接（ステンレス棒を使用）にて装着しました。
　　
　　いい感じに仕上がりました！！
　　ちなみに音量の方は以前のＮ１マフラーとさほど変わらない感じでした。
げ〜♪号（S14Q’s）
　・マフラー製作
　　手元にあった部品取りマフラーでデュアルマフラーを製作してみよう！！
　　と思いつきで行動してみました（爆）
　　今回のマフラードナーはこの子達。
　　
　　上のはしるちゅさんから頂いたアペックスのＮ１マフラー（Ｓ１４用）
　　下のはとしみつくんの中間が爆発しているアペックスのＮ１マフラー（Ｓ１５用）
　　メインパイプは痛みの少ないＳ１４用を使用する事にしました。
　　まずは・・・フランジ部分が千切れていたのでフランジを溶接にて装着。
　　
　　これでメインパイプ部分は完成です。
　　今回の作業はここまで！　次回はサイレンサーを２つ繋げてデュアルに加工
　　していきます！！