アライメント

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たくちゃん号（PS13K’s)
　・アライメント
　　リアのみ調整
　　アッパーアーム、トーコンアームを交換してから真っ直ぐ走るものの、リアの動きがグニョ
　　グニョしていてなんだか気持悪い。
　　絶対アライメントが変になってる！ってことで、測定＆調整してみた。
　　まず、ジャッキアップ前にトレッドの測定。
　　フロント1700ミリ、リア1690ミリ。約１ｃｍフロントのほうが幅広。
　　ってことで、フロントの棒に５ミリ内側の測定位置にセット。
　　そしてこれまたジャッキアップ前にアライメントを計測。
　　運転席側はキャンバー1.5度、トーはアウト２０分。　　　
　　助手席側キャンバーは3.5度、トーはイント４０分（爆）
　　いきなりきました！アウト２０分なのに片側はイン４０分！　　
　　
　　ジャッキアップしてすぐ計測してみるとトーは変わらず、キャンバーが２度変化し、1.5度に。
　　
　　車高調の自由長が短いのでトーが変化しにくいようだ。
　　地面が若干ナナメなのでキャンバーはジャッキアップ前の測定値はアテにならない。
　　見た目が同じぐらいならよしとする。
　　キャンバーは左右2.5度（ぐらい）にセット。
　　トーは左右ともイン２０分（約1.73ミリ）トータル3.5ミリほどにセット。
　　グニャグニャ感はなくなってしっかり安定するようになった。
　　次はフロントやらなくちゃ〜。
　　ちなみにうちのWORK VS-SSはボルト穴が小さくてメープルA1ゲージの棒が使えない。
　　なのでこんな削りだしの棒を作ってもらった（・∀・）
　　
　　左が付属品、右が特注品。太さの違い分かるかな？
　　
　　こんな風にバッチリ装着できるんですな。もちろんもう片方の測定棒も作ってもらってます。
　　３セット作ってもらったんで、１セットあまってるから売りに出そうかなｗ
　・左フロント異音
　　段差を越えたときに左フロントから「ゴン！」というなんともフロアを叩くような音がしていた
　　ので、原因を探った。
　　原因はおそらくエアクリだろう。
　　しっかり固定していたはずのステーがどっかにフっ飛んでいてエアクリがグラグラ・・・。
　　段差で持ち上がってそれがパネルにあたってゴン！という音が出ているような気がする。
　　足でなさそうなのでホっとした。（爆）