ゆか２号（S15Spec-S）
・マフラー交換
純正 → アペックスＮ１
車検で音量ＮＧになったため純正に戻していたのを再び装着。
１本モノなのでガスケットはJURAN70パイ（新品）を１枚使用。
マフラーハンガー（マフラーゴム）は４つとも再利用
純正
アペックスＮ１
・セキュリティ修理
アンサーバックがなくなり、ついにはセキュリティ自体が動かなくなったということで調べてみた
ら、セキュリティ本体につながっているカプラーが全部抜けてた。
ロックされるタイプなので自然に抜けることはないので、先日ディーラーでウインカーレバーを交
換した際に外されたか、はめ具合が甘かったのだろう。
きっちりはめ込んだら問題なく機能した。
テスターまで持っていったけど、使うことはなかった。
ま、すんなり直ってくれたほうがラクチンなんだけどね（笑）
たくちゃん号（KV3サンバー）
・ＥＴＣ再セットアップ
倉敷ナンバーに変更したため、ETCの登録情報を書き換えてもらった。
ぽ♪のところ（日産ディーラー）でオンライン更新でサクっとやってもらった。
費用は2600円だった。
関係ないけど、ETCのセットアップ情報が書かれてある紙の「ハイブリッド車」にチェックが入って
いた・・・・サンバーっていつハイブリッド車になったんだろう・・・・。
再セットアップ時にはそのチェックを外してもらったのは言うまでもない。
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クルマいじりを楽しもう！
Ｓ１５もあるんですか！？
ってことは、たくちゃんさんの家にはＳ１３、１４、１５と…
なんと、うらやましぃ！！
カプラーくらいちゃんとはめて欲しいもんですね〜(-_-;)
でも、単純なトラブルで良かったですね！！
ちがいまーす（；´Д｀）
「ゆか２」というHNの子の車ですわ〜。
S13、S14、S15とあるとほんとシルビアバカ過ぎですが、あこがれますなぁ〜（笑）
車は既にないが車歴はシルビアバカクラスな俺はどうすれば(笑)
S14＞S15＞S13ｘ2台(；・∀・)
いま手元にあるのはS15と部品もぎ中のS13が1台だけどｗ
＞931
十分臭いです。いや、バカです。
おれなんざどーなるんだ免許とって以来S13を合計５台も乗ってるのに・・・S13バカか？ｗ
あはは、カン違いですか(^_^;)
「ゆか」２号機ではなく、「ゆか２」号というわけですね(笑)
自分も免許とってから、Ｓ１４（９日）→１８０ＳＸ（６年半）です。その間１８０ＳＸの２号機も１年ほど持ってました