Ｔ＆Ｑ整備簿

　・ブーストメーター取り付け
　　
　　もらい物のブーストメーターをつけた。
　　ピラーパネルに両面テープでペタリ。
　　機械式なのでホースを取り回さないといけないんだけど、ダッシュボードとフロントガラ
　　スの間に隠して助手席側までひっぱっておいた。
　　とりあえず設置はしたけど、イルミ配線がまだできてない（＾＾；）また後日
　　　　
　・パワーウインドースイッチ交換
　　
　　運転席用のスイッチがバカになりかけだったので中古に交換した。
　　L900系用のスイッチはヤフオクでもかなり高額になるのでL700ミラ後期を代用。
　　この時期のダイハツ車であればたいてい同じスイッチを使っているので他車種で探し
　　た方が安価にゲットできる可能性大です。
　　分かってるところではL900系ムーヴ、L600系ムーヴ後期の一部、L700系ミラ後期、
　　アトレー、パイザーテリオスキッドなどが共通なようです。
　　化粧パネルが違うだけ〜ってのもあるのでよー
　　く観察してみましょう。
　　ちなみにL902S前期は１１Pタイプです。ストーリアとかはカプラー形状が違うのでそ
　　のままでは使えません。配線セットなら使える可能性大ですｗ

げ〜♪号（S14Q’s）
　・メンバーカラー取り付け
　　以前からクラッチを繋ぐときやアクセルを入れたときにリア回りからゴン！！と音が・・・。
　　メンバーブッシュがお亡くなりになってると思われるので入れてみました。
　　今回入れたカラーは中古の割れ無し、段つきの樹脂製（ナイロン６６）
　　
　　水色ですなｗ
　　まずはメンバーを下ろす作業。　リアをジャッキアップしてマフラーのブッシュを２箇所
　　外し、リアショックのナックル側を外し、メンバーを固定してる４箇所のボルトと、前側
　　のブーメラン形のステーを外せばメンバーはフリーになります。
　 後はジャッキを下げるだけ。気になるメンバーブッシュの状態を確認・・・。
　　
　　見事に千切れてます(；・∀・)この写真はわかりづらいかな？
　　これだと音もでますわなぁ〜。
　　ブッシュの上にメンバーカラーを乗っけてジャッキアップ。
　　下側にもカラーを入れてネジを仮止め。カラーが真ん中に来るようにメンバーを揺ら
　　しながらやると綺麗にセットされます。
　　あとはインパチで閉めこんでマフラーブッシュをもとに戻して完成！
　　試乗した感じは・・・ゴンゴンって音が減った！　デフの振動がモロ伝わるようになった（爆）
　　これでドリフトもしやすくなるかな〜♪
　　
　・ＭＴマウント交換
　　たくちゃんからニスモ製のＭＴマウントをＧＥＴしたので交換してみました。
　　運転席側をジャッキアップ。あとはマウントを固定してるネジを外すだけ。
　　
　　コの字型のフレームの上がＭＴマウントですね〜。
　　外してみると・・・。
　　
　　リアメンバーブッシュと同様に千切れてました(；・∀・)右側が完全に分離・・
　　年式なのか・・・それとも走行距離なのか・・・。ゴム類はかなりきてるようですね。
　　さて・・・交換後のインプレは！！
　　よーわかりません（爆）　ＭＴの入りがよくなった・・・ような気がしますｗ
　・ドアバイザー取り付け
　　げ〜♪号１４にはバイザーが無かったのでつけてみました。
　　これが無いと車が丸く見えますｗ
　　取り付けはブレクリでよ〜く脱脂、外装用両面テープとモールに挟み込むステーで
　　固定しました。
　　
　　どない？　ルーフスポイラーといい組み合わせだと思うんですがｗ
　 ・バッフルボード取り付け
　　フロントスピーカーの音質改善で付けてみました。
　　交換は純正のプラッスチックの物と入れ替えるだけです。
　　
　　純正の薄いプラスチックからＭＤＦ材になるので音質はかなり向上しそうです。
　　スピーカーが少し大きく入らなかったのでノミで角を削ってます（爆）
　　あとはスピーカーをネジで固定して終了〜♪
　　
　　効果のほどは・・・
　　さすが・・・違いのわからない男・・・よーわかりませんでしたｗ
　　まあ・・・気の持ちようですよ。

てゅ〜号(S14K’s)
　・サイドステップ取り付け
　　Kei-OfficeからユーラスＧ+へ変更。元ゆか号についていたエアロだ。
　　両面テープは使わずネジ止め。フィッティングはさすが（￣ー￣）
　　
　　先日交換したユーラスリアバンパーとは当たり前にいいラインなんだけど、フロントの
　　純正エアロバンパー＋インテＲリップも違和感がない。張り出し具合もいいぐらい〜！
　　車が見違えるように低く見えるようになった。エアロの効果ってやっぱりすごいなー
　・グレードエンブレム撤去
　　ユーラスサイドをつけると隠れてしまうため撤去。
　　釣り糸でゴリゴリと両面テープを取り、ボディはブレクリとコンパウンドでポリッシュ。