・リアバンパー交換
塗装が完了したリアバンパーに交換した。
元のバンパーを外す。結構たくさんボルトで固定されていた。隠しネジの多いこと・・・・。
本磨きしてないけど・・・ちょうどいいかな？（＾＾；）
マフラー
九州男児号(PS13Q’s)
・マフラー交換
アペックスのＮ１マフラーからＳＴ ＭＡＹのショットガンマフラーに交換しました。
今回装着するＳＴ ＭＡＹショットガンマフラー。
サイレンサー部分がデュアルになっていてかっこいいですな！！
装着前に少し加工します。
中間フランジが特殊な形状のためガスケットが手配できませんでした。
で・・・そのままでは排気漏れするので手棒溶接にてフランジを溶接しました。
綺麗なビードでガッチリ溶接できました。
今回はいつもの家庭用１００Ｖの溶接機ではなく、業務用単相２００Ｖ溶接機にて溶接し
ました。
棒は鉄用の２．６ミリ棒で電流は１３０Ａ〜１５０Ａで使用しました。
家庭用とはパワーが違うので、一歩間違うとすぐ穴があいちゃいますｗ
で・・・取付けしようとしたのですが・・・何故かあいません。
マフラーの全長が３０ミリほど長く中間タイコがリアスタビにあたってました。
このＳＴ ＭＡＹのマフラーはＣＡエンジン用だったので少し形状が違うみたいです。
このまま諦めるのもなんなので・・・
マフラーを触媒後のフランジ部分で１度カットして、３０ミリ縮めてフランジを溶接して繋ぎ
直しましたｗ
これで装着できるようになりました(￣ー￣)
でもそのままではエアロバンパーの中にマフラー出口が入りすぎてしまうので、
ジャンク品マフラーのテールエンド部分をカットしテールエンドスライダーを製作。
エアロバンパーに合わせて手棒溶接（ステンレス棒を使用）にて装着しました。
いい感じに仕上がりました！！
ちなみに音量の方は以前のＮ１マフラーとさほど変わらない感じでした。
げ〜♪号（S14Q’s）
・マフラー製作
手元にあった部品取りマフラーでデュアルマフラーを製作してみよう！！
と思いつきで行動してみました（爆）
今回のマフラードナーはこの子達。
上のはしるちゅさんから頂いたアペックスのＮ１マフラー（Ｓ１４用）
下のはとしみつくんの中間が爆発しているアペックスのＮ１マフラー（Ｓ１５用）
メインパイプは痛みの少ないＳ１４用を使用する事にしました。
まずは・・・フランジ部分が千切れていたのでフランジを溶接にて装着。
これでメインパイプ部分は完成です。
今回の作業はここまで！ 次回はサイレンサーを２つ繋げてデュアルに加工
していきます！！
フロントバンパー＆ルーフスポイラー
たくちゃん号（PS13K’s）
・フロントバンパー補修の続き
赤サフェ塗りました。
イサムのサフェにアクロベースのＲ８１ミラノレッドを混ぜて作りました。
で・・・・相変わらず隠ぺい力がない（´・ω・｀）
４００ｍｌまるまる使いました。使用量が多くてハイコストになってるなぁ・・・。
塗った後に気づいたんだけど、ランダムサンダーでちゅい〜んとやった痕が残ってる。
たぶん上塗りすれば分からなくなる・・・とは思うんだけど、もし戻らなかったら困るので
念を入れて拾いパテを盛った。
盛ったついでにまだ少し残っていた巣穴も埋めた。
もう１回赤サフェをいれなきゃだめかな・・・。
・ルーフスポイラー補修の続き
一度車に当てがってみたものの・・・・浮きを改善するには根本から作り直さないとダメっ
ぽいのでもうあきらめた（爆）
普通に塗って、お小遣いに余裕ができたら他のを買おう。うん。
ってことでバンパー塗ったついでにいきなり赤サフェ入れました。
巣穴がめちゃくちゃあるので拾いパテしなきゃだな。
こちらもすんなり赤は塗れないご様子・・・・
・サイドステップ補修の続き
赤サフェ入れました。
こいつは部分補修です。フェンダーの折り返し部分なので割りと適当に（爆）
次に赤入れてクリアは塗らずに終了かな。
クリアを塗らない理由は見えないところだし、どーせはがれるしもったいないなとｗ
フロントバンパー
たくちゃん号（PS13K’s）
・フロントバンパー修理の続き
薄付けパテを削った。
巣穴はほぼ埋まったので、次は赤サフェ入れて本塗装だ（・∀・）
やっと楽しい領域になってきたよ〜（笑）
プラグ
げ〜♪号（S14Q’s）
・プラグチェック
納車されてから約１年半で３万キロほど乗っているのでプラグのチェックを
してみました。
距離から言うとそろそろ交換なんですがｗ
プラグはデンソーのイリジウムタフ ６番 ＶＫ２０がついてました。
ＳＲ２０ＤＥ純正も６番なので熱価は上げてないみたいですね。
焼け具合も中々いい感じです。
熱価もそのままでよさそうなので新しいプラグも同じ６番を注文でよさそうですね。
・ブレーキマスターシリンダーストッパー
エンジンルーム点検中に思わぬ物を発見。
ストッパーの頭のパーツが無くなってました（爆）
ネジの先にマスターを押さえるパーツがついてたはずなんですが・・・
振動でネジが緩んで落ちたみたいですｗ
やけにブレーキのタッチが悪くなったと思ったら・・・原因はこいつでした。
手持ちのパーツでストッパーを製作。
余っていた１７のソケットを加工してストッパーにしてみましたｗ
見た目もいい感じです。
装着後、ブレーキのタッチが格段によくなりました。
偶には各部の点検をしないといけませんねｗ