げ~♪号(S14Q’s)
・エンジンオイル交換
前回交換から3000キロ以上走ったので交換しました。
いつものように上抜きで交換!

何故か2.3Lぐらいしか抜けてこなかった・・・。
オイル食ってるのかなぁ?
今回はエレメントも交換。 SRエンジンってエレメントが横向きなので交換
し難いですね。
エレメントを緩める前に、エレメントの下側にウエスを多めに入れておくと
オイル汚れが少なくすみますよ!
オイルはスピードマスターの15W-50を3.3L使用しました。

ペール缶もついに2缶目に突入しましたw

交換距離 21万1834キロ
洗車
たくちゃん号(KV3サンバー)
・洗車

洗剤使ってガシカシ洗った。
天井もきっちりと。
きれいになった(・∀・)まだまだいけるね
助手席リアフェンダーに塗装のブリスター(浮き)を発見。
水が浸入したのかな。
うえからクリアをタッチアップしておいたほうがいいかもしれない。
トランクルームランプ
たくちゃん号(PS13K’s)
・トランクルームランプ作成
なんとなくLED化したくなってトランクルームのランプを見てみた。
こんなのが一個。
そりゃ暗いわな(^^;)
ってことでLEDにしてみました。
単純にLEDにするだけだと照射範囲が狭いので暗くなっちゃうので工夫してみた。

こんな基板を作って・・・

ラメシート貼ってFLUX-LEDを載せて・・・

透明アクリルパイプ(21パイ)にイン!(・∀・)
両端を電気配線用のエンドキャップ(1個30円)をして封をする。
(正確には穴が開いているので密封ではない)
最後に見えたらカッコ悪い部分をラメシートを貼って隠した。

これでLEDバーのできあがり♪

テスト点灯。超明るい。
照射範囲が狭い感じがするのでクリアではなくキズをつけてつや消しにしてやろうかと
思ったんだけど、見た目はクリアの方が数段いい。
なんだかキカイダーみたいだ(・∀・)歳バレるて

見えるところにつかないだろ!ってツッコミは今のところナシでお願いしますw
一度取り付けて照らしてる具合を見てから決めようっと。
ラゲッジルームランプ&マップランプ
たくちゃん号(KV3サンバー)
・ラゲッジルームランプLED化パート2(笑)
やっぱり明るくないのに納得できず作り直すことにした。
サンバーのランプサイズだとFLUX15発、多少変則的な配置で20発が限界。
どうすっかな~と、思っていたところに、S13シルビアのルームランプの予備があるのに気
づいた。
これ、イケるんちゃう!?

と思ってあてがってみた。
固定穴を1ヶ所あければちょうどいい位置にくる( ̄ー ̄)v
色もグレーなので違和感まったくなし。
安っぽいポチポチボタンじゃなくなるので多少高級感が出たかな。
ほんとに多少だけどw
ってことで、S13シルビアのルームランプを使って作ってみた・

んでもって出来たのがコレ。

使ったLEDの数は24発、とにかくタマ数を増やしたかったのでがんばってみた。
全面に敷き詰めてもよかったんだけど、これでも十分すぎる明るさ(・∀・)

抵抗は今回はちゃんと120オームを用意して使ってみた。
やっぱり220オームより断然明るい!別モノやわ~。

配線はこんな感じ。サンバーのソケットをつけておいた。
配線の1本はボディアース。これは固定用ネジと共締め。
シルビアと違ってサンバーは天井が平ら。
もともとついてた遮熱板なんかは撤去してできるだけ、裏部分が平坦になるように余分
なリブをカットした。
リベットはドリルでもんで、リブはカッターでサクサクっとカットしてしまえばOK!

これでフロントのライト連動もバッチリ♪
ラゲッジルームがめちゃ明るい!サンバー純正とは比較にならない!(・∀・)
・マップランプLED化

使わなくなったラゲッジルームランプからLEDを取り外して、マップランプをLED化してみた。

ユニバーサル基板をこんな形に切り出します。
これにキラキラシールを貼ってLEDを載せます。

15発です。前回より3発増やしてます。

裏面はこんな感じ。
前回よりは配線の数を減らすことができたけど、相変わらず適当なレイアウトです。
抵抗は120オームで、LED3個を1回路として組んでる。
配列が不ぞろいなんだけどルームランプそのものを見ることなんてそんなにないだろうか
ら気にしないことにした。

超明るい!

カバーをつけると球数がわかるなぁ。

クルマにつけてみた。まぶしいw
MT&デフオイル
げ~♪号(S14Q’s)
・MTオイル交換
あいびり全オフに備えて交換しました。
まずは車体をジャッキアップして馬をかけます。

オイル注入口を緩めた後、ドレンを緩めてMTオイルを排出します。
ドレンボルトには鉄粉がw

綺麗にブレクリで掃除してドレンボルトを装着。
いつもの灯油用手動ポンプにてMTオイルを注入しました。
オイルはバーディクラブ75w-90を2.3L使用しました。
・デフオイル交換
やり方はMTオイル交換と同じですなw
こちらもドレンボルトに鉄粉が・・・。

デフオイルはバーディクラブ80w-120を1L使用しました。
交換距離 20万9000キロ