ドアロック

たくちゃん号(KV3サンバー)
 ・ドアロック不調の修理
  右スライドドアのロックが不調。
  キーレスでロック/アンロックしても動かなかったり、ドアを開ける時、妙にかたかったり
  して不便なので直すべく原因を探る。
  まずはドアのロック機構を点検。
  ドア後端にある。10ミリのボルト3本で固定されているだけ。
  11-01-27_08-59-00.jpg
  グリスが黒ずんでいたけど特に磨耗等はみられず。
  動きもスムース。
  外したついでなんで古いグリスは除去して新しいグリスを塗っておいた。
  取り付けは一人でやるのは辛かった・・・。手が入らないんだもん。
  続いて、室内レバー部を外して動作チェック。
  11-01-27_14-38-00_002.jpg
  こちらも特に問題はなさそう。
  先日分解した際にグリスアップしているのできれいなもんだった。
  室内レバー部を外すと室外レバー部が見える。
  ココの動きが渋いのかな?とグリスアップしてみたけど、変化なし。
  ま、これはこれでグリス塗っておけば動きがスムースになるからいいかw
  結果的に、モーターから出ているアルミ棒のテンションが変だった模様。
  モーターの位置をドアノブに対して平行にするようにセットしたらドアを開くのに力を
  必要としなくなった。
  11-01-27_14-38-00.jpg
  ドリルで穴をあけてセットしなおした。
  でも、まだキーレスの反応に関しては美妙な感じがある・・・・。
  開いたり開かなかったり・・・。
  モーターが弱ってるのかもしれないな。450円のだったしw
  モーター買って入れ替えてみよう。  
  助手席側も同じように平行になるよう変えておいた。
  追記(2011-02-04):モーターお亡くなりになったっぽい。
 
 ・内張りの防水ビニール張替え
  11-01-27_15-56-00.jpg
  あまりにもズタボロになっていたので張り替えた。
  適当な養生ビニールと梱包テープで貼り付けておいた。
  ブチルが若干残っていたのでそれを利用しつつ・・・な感じで。
  どうせ見えないところだし、直接日光があたるところではないから何年かは持つので大
  丈夫だろう。
  運転席側だけでなく助手席側も張り替えておいた。
  これがしっかりしてないと室内に湿気がすごく入ってくるんだよね(^^;)

色々(爆)

げ~♪号(S14Q’s)
 ・パワステフルード漏れ修理
  最近駐車場の下に小さいシミが出来てました。
  覗きこんで見ると・・・ラックに繋がってるホース部分からパワステフルード
  が漏れてました。
  前回ポンプ側のホースバンドだけ交換していたので、今回はラック側の
  ホースバンドも交換することに。
  車体をジャッキアップして馬に載せます。
  ホイールを外し下回りを覗くと・・・
  2011.01.16-15.04.00_R.jpg
  エンジンメンバー周辺は油でギトギトになってます(汗)
  アンダーガードを外すと・・・
  2011.01.16-15.08.00_R.jpg
  アンダーガードもパワステフルードで汚れてます。
  んで漏れてる場所の確認です。
  ラックに繋がってるゴムホースの両方から漏れてます。
  2011.01.16-15.31.00_R.jpgラック側
  2011.01.16-15.13.00_R.jpgホースとのジョイント側
  応急処置ですがホースバンドを交換して様子見です。
   
 ・オイル交換
  ジャッキアップしたついでなので下抜きで交換しました。
  オイルエレメントも交換。
  オイルはいつものスピードマスター15w-50を3.3L使用。
  2011.01.16-17.24.00_R.jpg
  交換距離 22万3151キロ
 ・ブレーキエアー抜き
  少しペダルタッチが悪いのでエアー抜きをしました。
  フルードはビリオンのDOT4を使用。

ナンバープレート灯

げ~♪号(S14Q’s)
 ・ナンバープレート灯交換
  夜見ると片方切れていたので交換しました。
  交換方法はナンバープレート灯のフレームがバンパーに固定されているの
  で外します。ネジ2本とプラスチックのピンで固定されてます。
  次にプレート灯のついたフレームをバンパーとナンバーの隙間から外に出します。
  あとはプレート灯のカバーを外せば交換できます。
  2010.12.24-16.53.00_R.jpg
  カバーは埃で真っ黒でしたw 写真は洗った後です。
  球はレイブリックのT10球を使用しました。
  2010.12.24-16.54.00_R.jpg
  今流行りのLEDもいいですが・・・これでいいんですw

ホイール

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・ホイールのガリ傷補修
  先日、個人売買で格安でゲットしたPIAAのSUPER ROZZA。
  このホイールはWORK VS-SSとソックリさん。
  ピアスボルトの数とセンターキャップが違うぐらいなんじゃないかな。
  10-12-23_00-20-37.jpg
  残念なことにガリ傷がやたら多い。
  このままだとみすぼらしく見えるので補修することにした。
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  まずは、板ヤスリで荒削り。
  アルミなので結構簡単に削れる。
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  余計キズがついちゃってるように見えるかもだけど、ガリキズがどこにあるのか分か
  らないぐらいまで削る。
  10-12-24_14-21-00_002.jpg
  続いて、サンダーにペーパー#400をつけて研磨。
  板ヤスリでついた傷をならす感じで。
  10-12-24_14-21-00.jpg
  #400→#600とかけていくとこんな感じになる。ガリ傷はもうどこにもない(・∀・)
  ここからはツヤを出すための研磨作業。
  10-12-24_14-23-00_002.jpg
  フェルトバフに青棒をつける。
  10-12-24_15-15-00_002.jpg
  磨きあがるとこんなにきれいに(・∀・)ピカピカ♪
  10-12-24_15-15-00.jpg
  きれいになりました(・∀・)パッと見はw
  クリア層との段差ができちゃったからクリアを剥がしてさらに研磨かな。
  さらにはスポーク部はダークレッドとハイパーブラックのツートンにしてみようかと。
  ほんのり赤いかな?ぐらいにしてさりげな~くボディ同色系を狙ってみます(`・ω・´)
  ホイールのバランスは狂うので再バランス調整しなくちゃね。
  ま、タイヤつけた時でいっかw

エンジンオイル

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・エンジンオイル交換
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  いつものように上抜き。
  冷えた状態で抜いたので30分以上かかった・・・・。
  寒いし余計に粘度が高くなっちゃってるんだろな。
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  約3L抜けた。
  冬場はエンジン回してから粘度を下げてから抜こう・・・。
  オイルは毎度おなじみ日産エンデュランス15W-50を約3L使用。
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  走行距離 32436km(S15メーター読み)
  フィルター交換なし
  走行後、オイル量をみたら若干多いっぽい。また少し抜かなきゃ。