げ〜♪号(S14Q’s)
・リアホイール&タイヤ交換
そのままではツライチで車検には通らないので交換します。
ワークVS-SS9Jオフセット33&ワンリ 235 40 18を
ステージア純正7Jオフセット40&ブリヂストンG3 205 55 16に交換。
それに伴い20ミリワイトレを外しました。
あとはそのままスマイルさんにお任せです。
面倒な車ですが・・・よろしくお願いします!
車検準備
げ〜♪号(S14Q’s)
・車高調整
2年に一度の戦いに向けて用意しますw
車高をUP!!フロントは難なく緩みましたが、リア左が固着。
CRCを拭いてレンチを延長してみましたが・・・無理!!
最終手段でパイプレンチを延長&直接ネジ部にかけて・・・
やっと緩みました。
前後とも約40ミリ程上げておきました。
・フロントタイヤ&ホイール交換
P1レーシング8.5Jオフセット17&ダンロップZ1 205 55 16を
ステージア純正7Jオフセット40&ブリヂストンG3 205 55 16に交換。
フェンダー内に入りました。
リアは明日やります。
スピードメータージョイント
げ~♪号(CBR400RR)
・スピードメータージョイント交換
2輪館でパーツを注文!無事に手に入りました!
部品番号も値段も変わってました。
スピードメータージョイント 44808-MR7-013 税込410円

交換する前にケースカバーがドロドロだったので掃除します。
お湯にメタロンを溶かしてそのままドボン!

暫くつけておいて歯ブラシでゴシゴシ。

綺麗になりました!!ジョイントを差し込みます。結構硬いです。
金属のスペーサーを挟み込んでカバーを取付けします。

ネジ4本で固定します。長さが違うので注意です。
スピードメーターケーブルを刺して固定ネジを入れれば完成です。
無事にスピードメーターも動いてくれました!!
・カウル修理
カウルの取付けネジの部分が割れちゃいました。

バイクワールドにて専用の接着剤を購入したので直してみます。

2液性みたいですね。お値段1350円と少し高かったです。
小さい瓶の液体を割れてる部分に塗って乾いたら接着剤でつけます。
1日放置!!しっかりついてました!
・配線処理
この間取り付けた電圧&時計ですが・・・
配線がごちゃごちゃしたまま。

ハーネスジャバラホースを購入。

配線を全部これに通しておきました。
半割れのジャバラなんですが・・・中に配線を入れるのが大変でした。
スピードメーター
げ~♪号(CBR400RR)
・スピードメータージョイント点検
スピードメーターが動かないのでフロントスプロケカバーの中にあるスピードメータージョイント
を点検してみる事にしました。
リアフレームをスタンドに掛けてセンターカウルとアンダーカウルを外します。

+ネジを外しスピードメーターケーブルを外します。
8ミリのボルトを4本外せばカバーが外れます。

チェーングリスでドロドロです!こりゃ掃除のやりがいがありそうです。
スピードメータージョイントは・・・

これなんですが・・・
マイナスになってないと駄目なんですが、見事に壊れてます。
ちなみに純正品番は
スピードメータージョイント 44808-KY2-003 265円
後日注文してみます。在庫であるといいですなぁ。
掃除
げ~♪号BMW(K1200RS)
・拭き掃除
ホコリが積もっていたので濡れた雑巾にて掃除しました。

特にホイールの汚れが凄い!
純正でメタルパッドだからかな?
綺麗になりました!!