エンジンオイル

げ〜♪号(CBR400RR)
・エンジンオイル交換
前回交換から約5000キロ走ったので交換します。
サイドカウルとアンダーカウルを外してオイルドレンから排出。

オイルはバルボリンVR1の20W-50を2.8L使用。
オイルエレメントはそのまま。

交換距離は・・・

実走行で72303キロ
メーター読みで23778キロ

・チェーンルブ注油
ついでにチェーンも注油。
注油後ガチャガチャ音が減りました。

チェーン

げ〜♪号(CBR400RR)
・チェーン給油
チェーンの音が大きい感じなので給油しました。
チェーンカバーを外して1コマづつ注油。

ルブもこのタイプは粘りが少な目で使いやすいです。

・車検戻し
車検が終わったのでリアステーをまた取付け。

リアのサイドバッグも取付け。
これでどこでも行けますね!

ユーザー車検

げ〜♪号(CBR400RR)
・ユーザー車検
ゼファーが無事に1発合格だったので今度は自分のバイク。

行く前に気になった場所の整備。
ウインカーの戻りが悪かったのでバラします。

グリスアップ!!
凄く軽く動くようになりました!!

予約は昼からの第3ラウンドなのでのんびり出発。
書類の書き方は・・・ゼファーの時と同じなので割愛します。
光軸はテスター屋さんにて測定調整しました。
レーンに並べます。

1発合格でした!!
が書類の書きミスが一箇所ありました。
途中でスピードメーターを交換してたので積算距離計の値が変更。
んで総距離を+して出してましたが・・・
今現在のメーター上の数値を書いて下さいとの事。
なので・・・

車検書の距離も少なくなりましたw
費用は・・・
自賠責保険料24ヶ月  11520円
検査証紙・印紙       1700円
重量税            5000円
光軸テスター代       3240円
合計              21460円

車検整備2

げ~♪号(CBR400RR
・リアカウル修理
前回外しておいたリアカウルを装着します。


その前に割れた部分を修復します。

鍵穴の部分が割れちゃいました。
半田ゴテと要らないプラスチックを溶着。


ちゃんと着きました!!
リアカウル・フロントカウル装着!!
車検準備完了です!

車検整備

げ~♪号(CBR400RR)
・車検戻し
まずは通らないと思われる部分をノーマルに戻していきます。

・バーエンド交換
ワンオフ真鍮削り出しをノーマルヘ。

寸法はノーマルと同じなので通るはずですが・・・
もし通らなかってもこまるので。
ちなみにこれが純正バーエンドです。

太さをハンドルグリップと同じ太さにして重めにしてます。
これで長距離運転の手への振動が軽減されます!

純正へ交換!!
固定用のネジも純正に。

・サイドバック&荷物用ステー取外し
サイドバックを撤去!

固定ベルトと傷防止の養生テープも外しました。

お次は荷物用ステーを外します。
リアカウルを外していきます。

外れました!!砂やホコリでドロドロ!!
後で歯ブラシと洗剤で水洗いしよう!

荷物ステーも撤去!!

これで車検戻しは完了です!!
お次は車検整備です。

・エアークリーナー交換
純正部品は欠品なのでアマゾンで発見した大陸製です。

うーん・・・。
フィルターが潰れてる。

裏側の金属のメッシュ部分。
プラスチックを潰して止めてあるのですが・・・
止まってませんw

とりあえず直しましょうw
半田ゴテにてプラスチックを潰します。

いい感じになりました!!

燃料コックをOFFにして燃料ホースを外します。
燃料コックのツマミを外しタンク固定用ボルトを前後外します。

外れました!!
ハーネスとホースをよけてエアクリーナーケースのネジを緩めます。

エアークリーナーとご対面♪
早速新品と見比べてみましょう!

うわ~。色が全然違いますね。
新品と交換します。
そしてエアークリーナーのケースにクラック発見。

半田ゴテにて修正しておきました。

・オイル交換
交換距離だったのでオイル交換!!
フロントセンターカウルとアンダーカウルを外します。

オイルドレンボルトを緩めてオイルを排出。

オイルはバルボリンVR1 20W-50を約2.9L使用。
オイルエレメントは無交換。

交換距離は67000キロ
メーター上は18484キロ

・リアブレーキパッド交換
残り溝が少ないので交換します。
マイナスのキャップボルトをインパクトドライバーで外します。

無事に外れました!!

パッドピンを外してパッドを抜きます。

パッドピンとブレーキの固定ボルト。

パッドが外れました。
メーカー不明の激安パッド。
約4万キロ使用しました。
ビストンをブレーキをかけて少し出します。
周りを掃除しておきましょう!!

ブレーキフルードも交換します。
リアブレーキリザーバーの蓋を開けます。

古いフルードをスポイトで抜き取ります。
蓋に小さな穴があいてるので貫通してるか確認します。

ブレーキピストンを工具で戻しておきます。

戻りました♪

リザーブに古いフルードが戻ってくるので抜き取ります。

パッドはNTB製にしました。
シムにブレーキグリスを塗って組み込みます。

新しいブレーキフルードを入れてエアー抜きをすれば完成です。
これで車検整備も完了です!!
1発で合格してくれよ~!!