ホンダ ズーマー(AF58)
・エンジン不調
ひょんな事から修理を依頼されましたw
ホンダのズーマーです。このメカメカしい感じがかっこいいですなぁ。

症状としては始動性が悪いのとアクセルオンでエンストしてしまうとの事。
まずはエアークリーナーをチェック。少しブローバイが溜まってましたが・・・大丈夫そう。
シートやフレームを外してキャブレターをチェック。

真ん中の銀色のやつがキャブレターです。
中を開けて確認しましたが・・・まぁまぁ綺麗。
ダイヤフラムパッキンが少し伸び気味かなぁ。
一度開けたのでキャブレターのゴムパッキンは一式交換ですなぁ。
一応ダイヤフラムも交換してみます。
キャブレター組立の時にオートチョークの針が伸びたまま。
エンジン停止時はチョークオンで縮んでないとダメなのに。
中の電磁弁を外して強制的にオートチョークをキャンセルしてみました。
原因はこれかな?
組み立てて見ると始動性はよくなりましたが・・・
スロットルオンでストールは直らず・・・。
うーん・・・何が原因だろう。
投稿者: げ~♪
タイヤ
げ~♪号BMW(K1200RS)
・タイヤ交換
溝はまだあるのですが・・・カピカピになってひび割れもあるので交換します。
まずはフロントタイヤから。
センタースタンドをかけてオイルパンに板を噛ませてジャッキアップ。

既にフロント外れてますねw
キャリパー固定ボルトを外しアクスルシャフトのボルトを外せばホイールが取れます。

ビードブレーカーを使いビードを落とし、リムガードを付けて傷が入らないように
タイヤレバーでタイヤを外していきます。

外れました!溝も少ないですが・・・カピカピですw
今回組むのはこちらのタイヤ

ダンロップのロードスマート2です。3が出たので安くなってました。
フロントは120 70 17 リアは180 55 17です。
後は逆の手順で組み立てていきます。
リアも同じ感じでくんでいけば終了です。
エアーバルブも新品にしておきました。
交換後、皮向きをして乗りましょう!!
コーナーのだるさが少なくなりました!!
・オイル漏れ修理
タイヤ交換してる時にオイル漏れを発見。
カウルを外していきます。

オイル漏れはヘッドカムカバーからみたいです。

ヘキサゴンボルトを緩めてカバーを外します。

走行距離が少ないので綺麗なもんです。

エンジン内部も綺麗なもんです。
本当はガスケットを交換すればいいのですが・・・今回は液体ガスケットを塗って様子見です。

ブレクリで油脂を取り除きます。
ガスケットに綺麗に液体ガスケットを塗ってカムカバーを取付けします。
交換後、10分程エンジンをかけて漏れがないか確認。
大丈夫そうなのでカウルを取付けて完成です。
ユーザー車検
げ~♪号(CBR400RR)
・ユーザー車検
前回車検からもう2年もたつのねぇ・・・。
早いもんです。
で今年から検査場が変わってます!!
岡山の藤原から空港の近くに。施設も新しくなってるので・・・どうなることやら。


写真だとこんな感じです。
書類等を提出して並びます。
窓口の番号などは以前の検査場とほぼ同じなので省きますw
と言っても・・・今回2台受けるのでCBRは会社の先輩に任せっぱなしでしたw
光軸がアウトでテスター屋で調整。2回目で合格でした。
・自賠責保険 13640円
・申請書 30円
・重量税 5000円
・検査登録印紙&審査証紙 1700円
・光軸調整 3240円
合計 23610円
カワサキ ゼファー750(ZR750)
・ユーザー車検
2台同時進行ですw

書類等を提出してレーンに並びます。
まずは排気ガスチェック。ゼファーは新しいので触媒がついてるみたいです。
が・・・検査用のプローブが奥まで入らず計測不可。
急遽トラック用で図るもNG。すかさずマフラーに付いてた車検公認の書類を提出!!
さぁ・・・どうでるかw
OK出ました!!
お次はライトの検査・・・NG。しかも光量不足。

急いで近くのホームセンターに行きH4のライトを購入。
交換してそのままレーンへ行くも今度は光軸がアウト。
テスター屋で調整してもらいギリギリの3度目でOKでした。
・自賠責保険 13640円
・申請書 30円
・重量税 3800円
・検査登録印紙&審査証紙 1700円
・光軸調整 3240円
・H4球 1024円
合計 23434円
無事に2台とも合格してよかったです!!

オイル
Hさん ライフ(JB5)
・オイル交換

ピンボケですなぁw
オイルはモノタロウ10w-30を約3L使用。
オイルエレメントも交換しました。

交換距離は13万1324キロ
オイル
げ~♪号180SX(RPS13)
・オイル交換
前回交換からどのくらい走ったかは不明w

いつもの上抜きポンプで。オイルはモノタロウ10w-30を約3L使用。
オイルエレメントも交換。
交換距離は14万4812キロ
げ~♪号(CBR400RR)
・車検整備
車検に向けて色んな所をチェック・・・
まあ・・・毎日乗ってるのでそのままでも大丈夫そうですがw
フロントブレーキのタッチが怪しいのでフルード交換。

交換後、タッチも改善されました。