げ～♪号（ＣＢＲ４００ＲＲ）
・冷却水漏れ修理
３月頃に発見していた冷却水漏れをやっと直しましたｗ
漏れてるのはこの部分
エンジンに刺さってる鉄パイプの所から。
整備書を見るとゴムのOリングが入ってるみたいです。
左右にあるので両方交換します。
９１３０１－MY９－００３ Oリング １５０円
まずはサイドカウル・アンダーカウルを外します。
ウォーターポンプの近くに冷却水排出用のプラグがあるので緩めて冷却水を排出。
パイプを外す前に繋がってるゴムホースを外します。
鉄パイプ固定の１０ミリのネジを外し捻るようにすると鉄パイプが外れます。
外れました！！
ゴムホースが刺さる所が結構錆びてますねぇ。
ちなみに中も黒いカスが溜まってました。
外したOリングもカピカピにひび割れてました。
ワイヤーブラシで掃除！！
新しいOリングをセットして元通り戻していきます。
燃料タンクを外しラジエターキャップを外します。
エンジン内部を掃除するため水道のホースを突っ込みエンジンを回します。
透明な水がドレンから出るまでやりましょう。
エンジンブロックの左右にも冷却水排出プラグがあるので緩めて排出しておきましょう。
全部プラグを締めて冷却水を入れます。
エンジンをスタートさせてエアー抜きをします。
水温計が上がって電動ファンが回れば完了です。
リザーブタンクにも冷却水を補充しておきましょう。
・プラグ交換
買っておいたのでイリジウムプラグに交換します。
熱価は８番です。車に比べるとかなり高めの熱価ですなぁ。
エアークリーナーBOXを外します。
汚れてますなぁ。ついでに掃除しておきました。
ちなみにNC23 CBR400RRのエアクリは廃盤ですｗ
カバーを外せばプラグコードが見えます。
後はコードを抜いてプラグレンチで１本づつ交換していきます。
約４万キロ無交換と思われる純正プラグ。
３番が黒く煤けてますねぇ。それ以外はまあまあの焼け具合。
交換後、始動性がよくなりました！！
・チェーン掃除＆注油
・荷物固定用ステー取付け
車検が終わったので取付けました。
これでいつでもロングツーリングできます！！
