たくちゃん号（KV3サンバー）
・エキマニ遮熱板
クラックが入ってパックリと割れちゃってる。
拡大するとこんな感じ。
このままでもいいんだろうけど・・・完全に二分割になる日はそう遠くなさそう。
新品は6000円以上するので直すことにした。
割れている部分を何箇所か点付け溶接。
さらにその上に板を溶接した。
ただの平らな板だったんだけど、溶接してはハンマーで叩いて変形させ・・・
溶接しては叩いて・・・を繰り返して遮熱板に沿う形にしてみた。
ビードはいい感じに出てくれた。盛りすぎたかもしれないけど。
ただ、薄物なのでちょっとでもジ〜っとやると穴が開いちゃう。
穴を何度ふさいだことか・・・・。
あとスパッタの掃除が大変だった。
でも、溶接たのし〜♪
溶接後は耐熱塗料を塗って完成♪
・マフラー遮熱板
なんかサビが出てみすぼらしいので耐熱塗料で塗装することにした。
スチールタワシでゴシゴシとこすってサビやヨゴレを落とす。
乾燥させた後、耐熱塗料で塗装。
表はシルバー、裏はグレー。塗り分けた意味は・・・シルバーのスプレーが少なかっ
たからｗ
大して見えるところではないので適当に塗装ｗ
パッと見はきれいに見える！
HID
・HIDバルブ破損
運転席側のHIDバルブが点灯しなくなった。
原因をさぐるべくチェックしてみると・・・
こんなになってました。
爆発しとります（＾＾；）
原因は不明。
とりあえずハロゲンバルブをつけておいた。
ヤフオクで安いHIDバーナー買うかな。
ポジションランプ
たくちゃん号（PS13K’ｓ）
・ポジションランプ修理
ヘッドライトと共締めするステーが折れて、取り外したままのクリスタルポジション
ランプ。
いいかげん元に戻したいので修理開始。
ひとまず瞬間接着剤で折れたステーを接着。
このままでは強度がないので補強をする。
ガンプラを用意・・・時代を感じるＺガンダムｗ
こいつの余ったライナーを使うのだ。
さらに薄めの金属ステーを埋め込む。
ハンダごてでライナーをジュージュー溶かしながらつけていく。
金属ステーが隠れるように盛っていく。少し厚みがついちゃうけど問題なし。
色は青ってのは気にしない。
こんな感じになればOK。
ハンダで作業してるときはへにゃっ・・・となるけど冷えるとカチカチになる。
完全に冷えたら板ヤスリで整形。
おおまかな形を整える程度で。
折れてない方との比較。厚みはほぼ２倍。
もうここが折れることはないだろう。次に折れるとしたら根元あたりかな？
色がアレなんで、プラカラーで塗装。つや消し黒を筆塗り。
これで完成！目立たないところだからいいのだ。
オイル交換
げ〜♪号（S14Q’s）
・オイル交換
前回交換から約４千キロ走行。少しオーバーしましたｗ
いつもの上抜きポンプにて交換しました。
廃油は約３Ｌ抜けましたが・・・途中で１Ｌ追加してます（爆）
今回はオイルエレメントも交換。
モノタロウのエレメントを使用しました。
オイルはスピードマスター１５ｗ−５０を３．３Ｌ使用。
交換距離は・・・
２３万７０２９キロ 次回は２４万キロで交換ですな。
雨漏り
たくちゃん号（PS13K’s）
・雨漏りのその後
雨が降ったんで走ってみた。
結果、雨漏りしてた（´・ω・｀）
いつものようにクラッチペダル下あたりが濡れてる。
やっぱりカーペット全部ひっぺがして気合入れて原因追求するしかなさそうだ。