Ｔ＆Ｑ整備簿

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・キャブレター分解
　　先日取り外したキャブを分解していく。
　　まずはフロートチャンバーを分解。
　　
　　プラスネジ４本で固定されているだけ。
　　ネジを外しプラハンでコツくとパコッと外れる。
　　
　　キャブレターピストンのリンクがつながっているのでうまい具合に向きを変えて取り外す。
　　
　　静かに持ち上げないとインジェクターウエイト（ピン）とチェックボールが落ちるので注
　　意。インジェクターウエイトの下にボールが入っている。　　
　　
　　ガスケットはガソリンにやられてベロベロに伸びてる。再利用は無理っぽい。
　　見た感じここからのガソリン漏れはなさそうだ。
　　さらに漏れている箇所であろうピストンの部分を分解。こちらもプラスネジ２本。
　　
　　分解するとこんなのが出てくる。
　　下に写ってるのが前述のインジェクターウエイトとチェックボール。
　　
　　
　　ジャバラブーツがズタボロ。
　　ピストンについてるシールもへたってるみたいで差し込んでもスカスカ・・・抵抗感なし。
　　どうやら問題だったのはこのシールっぽい。こりゃガソリン抜けるわな・・・。
　　部品検索ソフトで調べるとジャバラブーツの単品設定はあるけど、このピストンシールの
　　単品設定はなし。
　　ASSYでネジからジャバラブーツまでついてくるようなのでこれを注文しよう。
　　
　　ジェットはきれいなもんだった。一応キャブクリーナーで掃除しとこうかね。
　　部品が届くまで中断〜(´・ω・｀)

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・キャブレター取り外し
　　ガソリンが漏れているキャブレターを取り外すことに。
　　取り外しの手順は以下の通り。
　　燃料ポンプのカプラーを抜く。
　　そしてエンジンをかけてエンストするまで放置。
　　エンストしたら数回セルを回して初爆もないぐらいにする。
　　バッテリーのマイナス端子を外す。
　　冷却水を抜く。（全量でなくてよい）
　　エアクリーナーボックスを外す。
　　アクセルワイヤーを外す。
　　ブローバイホース、バキュームホースを外す。
　　
　　燃料ホースを外す。残留ガソリンが出るのでウエスで受け、ホースにはボルトを差し
　　込んで栓をしておく。
　　冷却水ホースを外す。冷却水が出るのでウエスで受ける。やけどしないように。
　　キャブとインマニを連結しているナット（１４ミリ）２本を外す。
　　キャブを持ち上げつつソレノイドのカプラーがつながっているので切り離す。
　　
　　これでキャブASSYが取り出せる。
　　ガソリンのにおいがすごい！くさい〜〜ｗ
　　漏れている箇所をよく観察してみる。
　　
　　やはりピストンのジャバラ部分から漏れているようだ。
　　このブーツだけ交換すれば直りそうだけどついでなんで一度キャブを全バラしますかね。
　　インマニには異物が入らないようにウエスを突っ込んでおいた。
　　余談：
　　オーバーホール時に掃除したミッションの汚れ具合を確認。
　　
　　割ときれい（・∀・）油汚れがなーい！
　　ミッションのブローバイホースを延長したのが効いたようだ。（＾＾）
　　
　　あとはエアクリボックスにあいている小さな穴から染み出ている。
　　ここをふさいじゃだめなのかな？
　　構造的に余分なエアはマフラーに逃げると思うんだが・・・

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・ガソリン漏れ
　　なんだかガソリン臭がするなぁ・・・と思ってエンジンルーム見てみたら・・・
　　キャブの左側あたりがガソリンでべっちょり・・・・・。
　　これはいかんぞ・・・。
　　
　　薄暗い時間だったのでライトをつけてみてみると、ちょうどスロットルレバー下の向こう
　　ぐらいがガソリンでべっちょり。
　　バルブの蛇腹ブーツがボロボロになってたけど、そこから？？
　　それともその横のメインガスケットが飛んだ？
　　エンジンO/Hの時、キャブ本体は手をつけなかったのが災いしたか！？
　　またしばらく不動車です。