たくちゃん号（PS13K’s）
・配線整理
これ、シルビアの運転席下側のパネルをあけたところ。
追加メーターやキーレス、ＥＴＣなどの電子パーツの配線がゴチャゴチャ・・・・
長い年数をかけて１つずつ追加していったものだからゴチャゴチャしてるんだけど、な
んとか整理できないものかとやってみることに。
電子パーツはおおむね、常時電源、アクセサリorイグニション電源、アース、イルミの
４本の線が使われること多いのでまとめることができる。
アンプ同様、ココもターミナルブロックコネクタを使って分岐してやることにした。
８端子（2×4ch）のターミナルブロックを買ってきた。
大きさにもよるけど大体300円前後で入手可能。
コイツでアクセサリとアースのターミナルを４chずつ作ってやることにする。
取り付け場所はダッシュボードあたりについている小物入れの裏側。
こんな感じで裏側から押せば小物入れごと引き出せる。取り付けも押し込むだけ。
整備性を考えてココにした。
不要なショートを避けるため、プラ板でカバーを作った。
ガンプラ作った時にあまってたんでｗ
もちろんアクセサリ電源として使うので10Aヒューズを入れておく。保険だね。
電源は消費電力の多いパーツがなかったのでキーシリンダー配線から分岐させた。
配線をまとめ、コルゲートチューブで保護してやって取り回しもきれいにしたらこんな感じ。
一番最初の写真とついてる装備品おんなじ。
ETC、キーレス、ブーストコントローラー、追加メーター４つ分。
何の性能アップにもならないけどスッキリ整理できて満足満足ｗ
サンポール
たくちゃん号（KV3サンバー）
・サビ取り
イグナイタのステーがサビだらけだったのできれいにしてみた。
いつもやってるサビ取りの方法を紹介しよう。
使うのはこれ。
トイレ洗剤のサンポール。
こいつをボウルに入れて水道水で２倍に希釈。
ステーをドボン♪とつける。
サビてるところからシュワシュワと泡が出る。
そのまま一晩放置。
一晩たったらこのとおり。
サビがついていても歯ブラシなどで軽くこするだけでキレイになる。
水道水できれいに流しておく。
そして勢いよくサビていくので水分をふき取り、ドライヤーなどで乾燥させる。
最後にシャシーコート（クリア）を吹いて保護すれば完成。
塗料はシャシーブラックでもいいしシルバーでもいいしマジョーラでもいいと思うｗ
ボルト＆ナットのサビも同様に落とせる。
しかし、ボルトナットは塗装しづらいので、塗装の代わりにシリコンスプレーを吹いておくと
錆びなくていい。
アルミホイールの裏側にこびりついたブレーキダストも簡単に落ちる。
サンポール＋ワイヤータワシ。これ最強。
ただし、メッキやスパッタリング部分に使うと変色するので注意！
純正ホイールやカラードホイールにはパープルマジックなんて使ってられないｗｗ
デスビローター
たくちゃん号（KV3サンバー）
・デスビローター交換
やっと部品が届いたので交換！
ディストリビュータローター 22157-KA060 1130円
デスビキャップの固定ネジ２本を外す。
プラグコードはついたままでOK。
デスビローターを引っこ抜いて外す。
新旧比較
丸印のところが磨耗している。
端子の真ん中より左側が磨り減っている。
つまりデスビキャップの端子までの距離も遠いというわけ。
もしかしたら点火時期が少し遅れちゃってたかもしれないな。
あとでまた点検しなきゃ。
新しいローターを装着！
取り付けの向きは着くようにしかつかないので間違えることはないと思う。
キャップを戻して作業完了！
交換後、失火はなくなりいたって快調。
エンジンの始動性も今のところ問題ない。
でも、数日経ってかかりにくくなったりするんでしばらく様子見。
（2012.6.3追記）
やっぱりエンジンかからない(´・ω・｀)
いったい何がどう悪いというんだ？
スロー詰まってるのか！？
HID
・HID取り付け
ヤフオクで買ったHIDを取り付けた。
HI/LO切り替え式の6000K。
バラストはここに設置。
HI/LO切り替えユニット？がついていてスイッチが２つついてる。
このスイッチの組み合わせで動作が切り替わるようだ。
ムーヴに合う組み合わせはどちらもマル側。
点灯直後は青いな〜
安定するとこれぐらい。
残念ながらハイビームインジゲーターはつかなかった。
車検の時はハロゲンに戻すかなぁ。
ETC
たくちゃん号（KV3サンバー）
・ETC取り付け
取り付け・・・といってももう数年前につけてたんだけどちゃちゃっとつけちゃったので
なんとなく適当感タップリｗ
デスビの部品が届くまですることないのできれいにしよう。
といってもお金はかけたくないので色々工夫。
数年前にやったパネル作成と一緒に紹介。
純正のコインホルダーとメクラの場所に埋め込むことにした。
ホルダーを取っ払って穴をつないでみた。
ETC本体を入れてみる。イメージはこんな感じ。
MDFを切り出してこんなパネルを作る。
ETC本体をすぽっと入れてみる。
大体OK。
これに黒いカッティングシートを貼る。
車に取り付けるとこんな感じ。
取り付けるといっても特に固定してなく・・・パネルがガタゴトと動いてた。
ネジでとめてやろうかと思ったけど、それはなんか素人っぽさが出てイマイチ。
何かないかな〜と思いつつ６年が経過ｗｗｗｗ
先日、１００均でこいつを見てひらめきましたよ。
配線用のケーブルクランプを使ってパネルの抜け止めを作る！
パネルよりちょっとはみ出るぐらいにセットする。
ネジ＆ボンドで固定。
車に取り付けてみてしっかり固定されるかをテストしながら位置を決めた。
バッチシ！(・∀・)
内装色がグレーなので黒だと浮いちゃうと思ってグレーのカッティングシートを探した
んだけど、たかがこのパネルのためだけに高額なお金を出すのも・・・・
ってことで、これまた１００均でみつけたフェルトを貼ることに。
４色入っているうちのグレーを使う。
大まかにカットしてMDFをのせてみた。
接着していく。ボンドG17を使った。
MDFにボンドを塗って５分ぐらいしてからフェルトを貼る。
そうしないとフェルトにボンドが染み込みすぎて表にでちゃう。
角のアールがついてる部分はニードルでツンツンして毛を押し込んでいく。
フェルト細工の要領で。こうすることでシワもできずきれいになる。
裏面はこんな感じ。
ＥＴＣ本体を差し込んでみる。うん。いい感じ(・∀・)
ETC本体固定はホットボンドで軽く。
カードの抜き差しぐらいしかしないのでコレで十分。
車に取り付けてみる。
こんな感じにクランプを押さえながら斜めにグイッと差し込んでやって・・
はい！できあがり！
取り外す時は裏側から強く押せばポコン♪と外れる。
これでプラプラしてたETCもスッキリ装着できた♪